Dimanche 27 avril 2008

 Vous vous souvenez de Gary Coleman, le « Arnold » de la série Arnold et Willy ? Si nous savions qu'il s'était marié en août 2007 avec Shannon Price, nous venons d'apprendre que le soleil n'est pas souvent au rendez-vous dans son couple. En cause, l'attrait de Gary, 40 ans, pour... les trains électriques !. Encore une "fashion victim" qui serait donc le bienvenu sur le forum de Passion-trains.

Shannon aimerait bien avoir un enfant, mais le chef de gare est trop occupé... Pour résoudre ses problèmes conjugaux, le couple n'a donc rien trouvé de mieux que d'aller raconter sa mauvaise passe devant les caméras : Gary et Shannon se retrouveront sur le plateau de l'émission Divorce Court, histoire de laver leur linge sale devant toute l'Amérique. Vraiment classe, ces américains...



Gary Coleman (célèbre depuis la série "Arnold et Willy") délaisse sa vie de couple pour jouer au train électrique... "Ouuuuuiiiii j'ai un problème avec ma femme : elle, elle est plutôt  poupées Barbie alors que moi, je suis plutôt trains électriques... forcément, on ne s'y retrouve plus.... nous en appelons donc au peuple américain pour sauver notre couple". Arnold... il y a plus simple : L'inscription d'urgence sur le forum de Passion-Trains; Tu y trouveras sûrement un thérapeute pour y soigner ta névrose qui m'a l'air sévère ! Par contre pour les Barbies de ta femme, euh, là, désolé... on ne pourra rien y faire...

par Eric / Purepeople.com publié dans : INSOLITE
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Dimanche 27 avril 2008

 FRANCE - Un accident de train a été "évité de peu" tôt samedi matin à Montauban lorsqu'un convoi de fret qui devait s'arrêter dans la gare a été dans l'impossibilité de le faire en raison d'un problème de freinage, a annoncé le syndicat CGT des cheminots à Toulouse.

Le train de l'opérateur privé Véolia, qui transportait du ciment, entre Bassens (Gironde) et Boussens (Haute-Garonne), "a été dans l'impossibilité de respecter la signalisation lui imposant de s'arrêter en gare. Il a mis 3.000 mètres pour s'arrêter en urgence alors qu'en freinage normal il aurait dû s'immobiliser en moins de 1300 mètres", selon un communiqué du syndicat. "Le train a traversé la gare à plus de 60 km/heure. On est passé très près d'une catastrophe, il s'en est fallu d'un cheveu", a déclaré à l'AFP Eric Ferreres, secrétaire-général de la CGT cheminots de Haute-Garonne.

La direction régionale de la SNCF à Toulouse a confirmé que ce train avait connu un défaut de freinage qui l'a empêché de s'arrêter en gare de Montauban, provoquant des retards pour plusieurs liaisons ferroviaires. "Le non respect des signaux d'arrêt aurait pu causer la collision avec un train SNCF", souligne la CGT cheminots qui demande "une enquête immédiate pour faire toute la lumière sur les causes de cet incident".

Selon le syndicat, "les entreprises privées ne respectent pas les prescriptions de sécurité en sous-traitant les opérations de vérification des trains à d'autres entreprises". Il demande "que les trains circulant sur le réseau ferroviaire soient vérifiés par des agents SNCF et l'arrêt de tout dumping social par la création d'une convention collective, pour les travailleurs du rail, basée sur les règlements SNCF".
 


Un train a traversé la gare de Montauban à plus de 60 km/h samedi matin en raison d'une panne de freins. Heureusement, il y a eu plus de peur que de mal. "On est passé très près d'une catastrophe, il s'en est fallu d'un cheveu", a commenté un représentant syndical. Un incident d'une extrème gravité mais qui, paradoxalement, n'a pas été trop relayé par les journalistes...  la dernière toilette à la mode de Carla Bruni serait elle donc plus intéressante ?!?

par Le Monde.fr publié dans : FLASH INFO
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Dimanche 27 avril 2008

 ALLEMAGNE - Vingt personnes ont souffert de contusions et de fractures après la probable collision entre un train faisant la liaison Hambourg-Munich et un troupeau de moutons près d'un tunnel ferroviaire en Allemagne samedi.

Selon la Deutsche Bahn, le train se trouvait à proximité de Fulda lorsqu'il aurait heurté le troupeau vers 21h00 locales (19H00 GMT). Une vingtaine de moutons ont été découverts morts près du tunnel long de 11 kilomètres. Selon la police, le train se trouvait toujours sous le tunnel. Les 170 passagers ont cependant été évacués et acheminés par cars jusqu'à une ville voisine....
 


Et Bêêêêêêêêêêêêh.... Plus fort que la vache française et plus méchant que la barre d'acier belge laissée sur les voies : le troupeau de moutons allemand.  ça parait pas comme ça, mais c'est teigneux, un mouton.... c'est que ça vous ferait dérailler un train comme pour rire...

par yahoo.fr publié dans : FLASH INFO
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Dimanche 27 avril 2008

 Suite et fin  de notre ballade tchèque ; Snif... le temps passe vite ! On retourne donc en gare de Prague pour poursuivre la découverte d’un matériel certes pas de toute première jeunesse, mais  qui fonctionne parfaitement, et qui donne satisfaction à ses usagers !

On pêchera un peu sur les annonces en gare communiquées en tchèque… mais l’on prendra également  toujours autant de plaisir à découvrir les motrices qui savent, à l’occasion,  se manifester à grand coups de klaxon pour le plus grand plaisir des passionnés ! Le message est décidément bien international ; à Paris ou à Prague, l'émotion procurée reste la même...  ;-)

A la semaine prochaine pour une nouvelle vidéo ! 

Eric
 
 

par Eric publié dans : VIDEOS
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Dimanche 27 avril 2008

 FRANCE - Un train de marchandises a été attaqué dans la nuit de jeudi à vendredi dans les quartiers nord de Marseille. Les voleurs sont repartis avec un butin... de coussins de la marque Playboy, a-t-on appris  samedi de source policière.

Les voleurs ont contraint le train de 700 mètres de long à s'arrêter en plaçant des traverses de bois sur la voie ferrée, a précisé  la source policière ajoutant que l'incident avait fait peu de dégâts. Tandis que le conducteur s'enfermait dans sa cabine, les malfrats ont fait sauter les serrures d'une dizaine de conteneurs entreposés sur les wagons. La totalité du butin et son montant ne sont pas encore connus. Les voleurs ont  pris la fuite dans un véhicule qui a été retrouvé incendié.

Les voleurs semblaient avoir tout prévu, sauf l'arrivée d'un second convoi qui les a prématurément mis en fuite. Selon le quotidien La Provence qui a publié l'information, de nombreux vols de ce type étaient déjà intervenus sur ces mêmes voies en 2005.


La bande des pervers-pépères marseillais a encore frappé : un lot de coussins playboy a fait l'objet d'une attaque de train, comme au temps du Far-West. Qu'est-ce qu'on ne ferait pas satisfaire ses fantasmes sexuels...

par France2.fr publié dans : INSOLITE
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Dimanche 27 avril 2008
 
 BELGIQUE - Un train Eurostar de la SNCB, d'une valeur de 38 millions d'euros, se trouve depuis cinq ans dans les ateliers de Forest. Il est superflu car le trafic des Eurostar a diminué, écrivent jeudi Het Nieuwsblad, Het Volk et De Standaard.

De nombreux graffitis ont été apposés sur la face extérieur du train. L'intérieur a été vandalisé. Des pièces ont été démontées pour dépanner d'autres trains. Ce train n'est pas utilisé car le trafic vers Londres a diminué. Mais le contrat de location se poursuit. "La location pour toutes ces années, soit 23,75 millions d'euros, l'a été en pure perte", affirme Peter Reekmans (Lijst Dedecker). Un porte-parole de la SNCB, Hugo Stevens, concède que le train est à l'arrêt. Mais il y voit des côtés positifs. "Vu que l'on a pu utiliser certaines parties comme pièces de rechange, les autres trains ont connu très peu de problèmes", dit-il.

Le contrat de leasing court jusqu'à 2010. Le train sera alors propriété de la SNCB.



Désolant : Un train Eurostar de la SNCB se trouve à l'arrêt depuis cinq ans dans les ateliers de Forest, faute de trafic passagers. Une aubaine pour Hugo Stevens, Un porte-parole de la SNCB qui y voit là un lot de pièces de rechanges sur essieux. Mouais.... Il n'empèche :à 38 millions d'euros la rame, ça fait cher du stock de pièces détachées...
par RTBF.be publié dans : FLASH INFO
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Jeudi 24 avril 2008

 FRANCE - La France s’apprête à anticiper de deux petites semaines l’ouverture à la concurrence dans le transport de voyageurs.

Alors que le troisième paquet ferroviaire, adopté en 2007, prévoit la libéralisation du transport international au 1er janvier 2010, un texte de loi figurant dans la future loi Borloo post-Grenelle prévoit d’avancer cette ouverture au 13 décembre 2009… Rien d’illogique à cela. La date correspond au changement de service d’hiver.

Reste à la faire valider par les parlementaires. Le projet de loi Borloo, destiné à préparer les suites du Grenelle de l’environnement, est toujours en cours de finalisation. Le gouvernement espère pouvoir la présenter au Parlement avant l’été.
 


Après le Fret, le passager. La France devrait libéraliser le secteur fin 2009, en avance de deux semaines sur le calendrier prévu. ça promet des belles journées en perspectives pour les forces de l'ordre... Bébert le gendarme mobile, vétéran de l'ouverture du fret à la concurrence, est déjà sur la brèche...

par Eric publié dans : FLASH INFO
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