PASSION - TRAINS

 FRANCE - Consulter les horaires de train, réserver ses billets, toutes ces opérations qui se font depuis le site Web Voyages-SNCF.com sont maintenant aussi réalisables sur un téléphone portable, de même que l'accès à l'espace client.Accessible depuis l'adresse voyages-sncf.mobi à entrer directement sur son mobile, ce nouveau site mobile propose un moyen simple et condensé pour effectuer toutes les opérations nécessaires à l'élaboration de son prochain voyage en train.

Le service permet d'acheter des billets de train au départ de plus de 112 villes en France et en Europe sur les réseaux TGV, Eurostar, Thalys, Lyria, TER ou Corail ou simplement de consulter les horaires. Le site mobile propose également, comme la version classique, des offres spéciales permettant de profiter de promotions sur des séjours ou des hôtels.

L'achat de billets fonctionne selon le même principe que le site Web habituel : après avoir sélectionné les dates et les gares, il faudra remplir plusieurs champs et indiquer le numéro de son mobile et / ou son adresse email pour recevoir en retour la confirmation de l'achat et la référence du dossier de réservation.

La phase d'achat est chiffréede la même façon que pour le site Web pour garantir la sécurité des transactions. Pour les détenteurs d'un compte Espace Client, il sera possible de bénéficier de formulaires pré-remplis avec ses informations personnelles qui permettront de faire gagner un temps précieux. 

Pour accéder à Voyages-SNCF.mobi, un simple mobile équipé d'un navigateur Wap suffit. L'accès au site est gratuit, mais le transfert data pourra être payant, selon le forfait de l'utilisateur.
 


Après quelques semaines de beta test, le service mobile Voyages-SNCF débarque officiellement dans les mobiles. A vos portables...

 FRANCE - En juin 2006, la SNCF transformait ses TGV high-tech, les iDTGV, en sites (au sens propre) de rencontres. Malgré tout, la société doit encore craindre que ses usagers ne s'ennuient. Elle a installé à bord d'un premier train, sur la ligne Paris-Perpignan, une borne Wi-Fi proposant du contenu à télécharger.

Cet équipement, appelé iDbox, a été placé dans la voiture-bar. Les voyageurs peuvent s'y connecter en Wi-Fi, donc, en allant dans cette voiture ou bien depuis les deux voitures contiguës. Au-delà, la connexion ne se fait plus, portée limitée du Wi-Fi oblige. Le service est gratuit, mais la SNCF ne fournit pas le matériel, juste la borne. L'usager doit venir avec son ordinateur portable Wi-Fi, son téléphone mobile Wi-Fi, son PDA Wi-Fi, sa console de jeu Wi-Fi, etc.

Quant aux contenus, ils concernent surtout la destination : informations sur l'actualité et les manifestations de la ville et de la région d'arrivée (en l'occurrence Perpignan), les hôtels, les activités culturelles, les sorties, etc. Pour compléter, l'iDbox propose aussi des bandes-annonces de films, des jeux ou encore les podcasts de Radio France. 

D'ici à la fin de l'année, la SNCF promet d'équiper en iDbox ses autres iDTGV, soit six lignes en direction du Sud et du Sud-Ouest. Elle mènera à la mi-2008 une autre opération - annoncée en septembre dernier - de Wi-Fi dans des trains. Il s'agira d'équiper les Thalys, mais cette fois pour une connexion à Internet de 1,5 Mbit/s. 
 
 

 JAPON - Les passagers qui passent leur temps à consulter des sites internet, envoyer des e-mails ou jouer avec leur téléphone mobile, ou encore à dormir profondément, sont un spectacle habituel dans les trains et métros japonais. Ces comportements ont conduit JR à imaginer un dispositif pour délivrer directement dans les téléphones des informations personnalisées, actualisées en temps réel et relatives à la ligne et à la rame empruntées.

"En grimpant dans le wagon, les personnes munies d'un téléphone portable à puce sans contact n'auront qu'à effleurer une borne pour obtenir la liste des stations desservies, l'heure d'arrivée et les informations sur les éventuels incidents", a expliqué à l'AFP un ingénieur de JR East, Takayuki Matsumoto. "Les passagers pourront aussi avoir une image du taux d'occupation de chaque wagon, pour aller dans le moins peuplé", a-t-il ajouté. Le système récupère cette information en temps réel, en fonction de la masse de chaque wagon. Une fonction réveil est également prévue pour alerter les passagers endormis juste avant l'arrivée à leur station.

"Pour cela, le passager n'a qu'à cliquer sur la fonction alarme à côté du nom de la bonne station sur la liste", a précisé M. Matsumoto. Pour rentabiliser le système, JR East va distiller dans les informations des publicités ciblées en fonction des personnes, des jours, des horaires, des lignes empruntées et des stations desservies. "Le dispositif exige l'installation d'un serveur informatique dans chaque rame et des terminaux dans chaque wagon. Il est donc difficile de le déployer dans les trains déjà en service, mais ceux qui seront mis sur les rails dans les prochaines années pourront en être équipés", a indiqué M. Matsumoto.

Une partie de ces technologies sont exposées au Ceatec 2007, salon de l'électronique qui se tient jusqu'à samedi à Chiba, près de Tokyo.
 



La compagnie ferroviaire japonaise JR East, qui gère un immense réseau dans Tokyo et sa région, prévoit d'installer des bornes d'informations personnalisées dans ses wagons, avec notamment une fonction "réveil au bon arrêt"... On arrète pas le progrès :  Chiyoko et ses amis peuvent dormir tranquilles. (Photo : http://denshaotaku365.canalblog.com)