PASSION - TRAINS

UNION EUROPEENNE - Les ministres européens des Transports se sont montrés, jeudi 6 octobre à Luxembourg, plus réservés que le Parlement européen (PE) sur le calendrier de la libéralisation du transport ferroviaire de passagers, selon des sources européennes concordantes.

Les ministres qui se sont exprimés jeudi «étaient généralement favorables à l’ouverture du transport international» de passagers à l’horizon 2010, a indiqué devant la presse le secrétaire d’Etat britannique aux Transports, Alistair Darling, à l’issue de la réunion ministérielle.

Comme la Commission européenne, la majorité des ministres des 25 s’opposent à la date de 2008 demandée par les Eurodéputés pour ouvrir le transport international de passagers et jugent prématuré d’envisager à ce stade la libéralisation du trafic national. Mais si la plupart d’entre eux demandent une approche «graduelle», ils ne rejettent pas en bloc le principe même d’une ouverture de ce marché domestique à terme.

 l’ouverture du transport international de passagers repoussée à 2010 ?

 BELGIQUE - Trois agents d'une brigade de contrôle spécial de la SNCB ont été agressés par un énergumène, jeudi, peu avant 8 heures, alors que le train dans lequel ils travaillaient arrivait en gare de Braine-l'Alleud. Ils ont reçu des soins à l'hôpital tout proche. Ils seraient en incapacité de travail pour trois jours.

L'incident est survenu dans un train de la ligne 124 Bruxelles - Charleroi. Trois accompagnateurs de la brigade spéciale de contrôle de Gand ont vérifié le titre de transport d'un voyageur. Celui-ci disposait, semble-t-il, d'un abonnement, mais périmé.

L'un des accompagnateurs a reçu un coup de poing en plein visage et présentait un vilain hématome. Le second a été blessé au bras alors qu'il essayait de s'interposer. Le troisième a reçu un coup de poing au thorax.

L'agression est survenue dans le train et sur le quai de la gare de Braine-l'Alleud. Il était 7 h 47. L'auteur est parti en coup de vent, témoigne un membre du personnel de la SNCB. A cette heure-là, une foule compacte descend de chaque train.

L'enquête est du ressort du service de la police des chemins de fer de Charleroi (SPC). Jeudi matin, des inspecteurs ont recueilli des témoignages à la gare. Ils ont procédé à l'audition d'un voyageur, lui aussi victime de l'énergumène. Celui-ci est très connu. Il avait déjà été interpellé il y a quelques mois par le SPC et à d'autres moments par d'autres polices. Il s'agirait d'un Bruxellois de 27 ans. A la gare de Braine, un agent de la SNCB lui prête 400 faits. Au SPC de Charleroi, on dit que ce chiffre doit être divisé par dix. Il devrait être interpellé rapidement.

La ligne 124 a mauvaise réputation. Celle-ci serait surtout due à une bande d'une trentaine de déracinés qui « jumpent » de train en train à la recherche de proies à racketter. Le 7 mai dernier, une agression contre une accompagnatrice à Braine avait entraîné un mouvement de grève spontané.

Le 21 mai, une opération de sécurisation de la ligne 124 avait été menée par la police locale et le SPC de Charleroi. Les agents avaient procédé à l'interpellation d'une personne signalée à rechercher et à trois arrestations administratives.

Outre ces actions de dissuasion censées marquer les esprits, la police a profité de son plan zonal de sécurité pour mettre en place une patrouille aux moments réputés les plus « chauds ». Cette patrouille est composée d'au moins deux hommes.

Quant à la SNCB, elle a renforcé les accompagnateurs et le personnel de sécurité, en septembre, sur la ligne 124. Une évaluation est imminente. Selon Philippe Rigaux, porte-parole, les résultats pourraient entraîner la création de deux brigades de sécurité pour les gares des lignes 124, Bruxelles - Charleroi, et 96, Bruxelles - Mons.

Insécurité sur la ligne N°124 Bruxelles - Charleroi : La police augmente le nombre de ses patrouilles