PASSION - TRAINS

 SUISSE - Samedi soir, 19h50. Gare d'Yverdon. Les voix s'élèvent, au sein du trio de marginaux attablés, bières à la main, sur la terrasse du café Segafredo. Loggia que l'établissement partage avec le désormais fameux magasin Coop Pronto. Les insultes commencent à fuser : «T'es qu'une conne ! T'as pas un gramme de Q.I. !» aboie une des deux femmes du groupe, la trentaine bien sonnée, sur sa voisine de table qui réplique en brisant son verre. Brouhaha qui n'échappe pas aux deux agents de la police municipale présents à ce moment à la gare «dans le cadre de passages de routine, comme on en fait tous les soirs depuis longtemps... pour prendre la température». Des agents dont l'arrivée précipitée suffit à calmer ces dames qui tentent une explication: «C'est rien. Une histoire de coiffure, entre une blonde et une noiraude de toute manière ça peut pas marcher...» Un contrôle d'identité et, déjà, l'épisode se termine aussi hâtivement qu'il avait débuté: par la dissolution du groupe qui quitte la gare aussitôt.

Un incident anodin qui, ajouté à l'interpellation, peu avant 23 heures, d'un jeune homme en provenance de Neuchâtel, sera l'unique fait marquant de ce samedi soir très tranquille passé à la gare d'Yverdon. Bien loin des émeutes de la semaine dernière qui, sur cette même place, voyaient alors s'affronter une cinquantaine de jeunes et une trentaine de policiers. «Parce que les flics nous ont cherchés», assure l'un des jeunes impliqués dans les événements. Un adolescent à l'allure de caïd qui, comme la grande majorité de ses camardes, semble redevenir un enfant sitôt que l'on prononce les mots «photo» ou «témoignage»: «Ah non, je te jure. Je suis d'accord de parler mais faut pas qu'on me reconnaisse sinon je vais me faire ramasser par mes parents !»

Soit. La version des faits selon ces jeunes: «C'est la police qui nous a provoqués. Ils se sont mis à trois pour arrêter un mec de 16 ans. Ils l'ont couché à terre en lui tordant les bras et les chevilles pendant dix minutes. Ses potes l'ont défendu. Ils avaient pas besoin de faire les cow-boys, il suffisait de l'embarquer. Après, c'est clair, ça a dégénéré grave!» La dizaine d'adolescents à l'origine des débordements, tous armés d'un téléphone portable, ayant vite eu fait - comme de signaler notre présence à la gare samedi soir - de rameuter leurs amis.

Des rabatteurs «alcoolisés», selon la police et les autorités de la ville. «N'importe quoi», assure Habib, 18 ans. «Franchement, j'étais choqué d'apprendre ce qui s'est passé vendredi, on doit pas caillasser la police. Mais c'est trop facile d'accuser l'alcool et le Coop Pronto. Le truc, c'est qu'il y a pas assez de policiers à Yverdon. Alors des fois, il y a des flics qui viennent de Lausanne et qui se croient à Chicago, ils provoquent. Avec les policiers d'ici, y a pas de problème, on se connaît. Mais l'alcool, c'est n'importe quoi! D'ailleurs le gérant, à force, il nous connaît tous et refuse de nous en vendre parce qu'on a pas l'âge.» Mais alors pourquoi Habib et ses amis restent-ils ainsi stationner sur cette place de la Gare durant leurs soirées ? «Parce que c'est pratique», explique Aziz. Avant d'ajouter: «Et puis franchement c'est vraiment bien, parce qu'avant on était tous dans des coins différents de la ville et cela créait des tensions entre quartiers. Maintenant on se connaît et le fait de se retrouver tous au même endroit cela nous a rendus plus solidaires.»

Un endroit qui, par son aménagement, invite à la halte. A l'instar de ces trois quinquagénaires, mêlés à la quinzaine de jeunes présents sur la place samedi soir, sirotant encore une bière à 22 heures. Sur la place de la Gare de cette ville qui, de l'avis de tous, agents de police y compris «est, hormis quelques débordements, mais comme partout ailleurs, une cité bien tranquille !» Une place qu'on quitte, quasi déserte, sur le coup de minuit. Forcé de constater que, ce soir-là en tout cas, Yverdon n'avait rien du Bronx. Mais jusqu'à quand ? Aziz, sur le départ, prévenait déjà: «Mais franchement, si vous ne voulez pas que cela recommence, il faut arrêter de parler de tout ça ! Certains jeunes d'Yverdon ne veulent qu'une chose, c'est que leur ville soit connue de toute la Suisse. Alors vous, les médias, s'il vous plaît, ne les excitez pas.»

Une semaine après les émeutes dont elle a été le théâtre, «Le Matin» a passé un samedi soir à la Gare d'Yverdon en Suisse.Mais que faisaient donc notre duo de choc, Sstarkette et Hutch, ce soir là ? "Beuuuuuuuuuh moi j'avais cours de couture, et Starkette avait sa soirée Maxi-Bingo..."

 BELGIQUE -  Evoqué depuis bien des années, mais sans aucun prolongement concret, le projet d'une connexion ferroviaire (à grande vitesse) à l'aéroport de Liège-Bierset est passé à la vitesse supérieure. Les dirigeants de la SAB, société gestionnaire du site ont confié, en juillet, une étude commerciale et de faisabilité technique aux bureaux de consultants Ernst & Young, associés à S & V et Tuc Rail. "L'objectif de l'étude est de valider l'intérêt du projet sur le plan économique et le meilleur endroit où implanter la future gare TGV fret", explique Luc Partoune, directeur général de la SAB. Certains voudraient voir la future gare TGV fret s'installer près des pistes de l'aéroport, mais l'une des options privilégiées est une construction sur le site de la gare désaffectée de Voroux.

Le coût de l'étude liégeoise s'élève à environ 400 000 €, elle portera notamment sur une liaison TGV fret vers Cologne, Schiphol, Paris et Heathrow. Elle a été financé par les ministres wallons de l'Economie, Jean-Claude Marcourt (PS) et en charge de la politique aéroportuaire, André Antoine (CDH). Ses conclusions sont attendues pour fin novembre. L'objectif est de mettre à bord des trains à grande vitesse fret - outre les marchandises aujourd'hui transportées par avions (fleurs, etc.) et du courrier - "des produits à grande valeur ajoutée".

L'initiative s'inscrit dans le cadre d'une démarche plus globale à laquelle participent plusieurs plate-formes aéroportuaires : Lyon, Paris, Londres, Amsterdam-Schiphol et Liège-Airport. Les partenaires ont déjà créé à cet effet une asbl dénommée Carex-France et les Liégeois s'apprêtent à porter sur les fronts baptismaux Carex (Cargo Rail Express)-Liège. Les futurs membres de Carex-Liège sont déjà identifiés. Le Groupement de redéploiement économique de Liège (GRE- Liège) sera approché, de même que la SNCB, TNT Express (basé à Liège-Airport) et le pôle de compétitivité "Logistics in Wallonia".

Les dirigeants des Aéroports de Paris (ADP), société actionnaire à 25 pc de SAB, ont déjà réalisé une étude similaire au départ de l'aéroport Roissy incluant Liège-Airport. Les promoteurs de Carex défendent la mise en place d'un réseau de transport de fret à grande vitesse connecté aux aéroports. A Liège, la coordination du projet est assurée par Vincent Gernay, porte-parole de Liège-Airport. Carex-Liège devrait être présidée par Jean-Pierre Grafé (CDH), également vice-président de la SAB.
 



Bientôt un TGV Fret en Belgique ? Une étude d'Ernst & Young pour la localisation d'une telle gare est attendue pour novembre. Affaire à suivre...

 Direction l'Irlande cette semaine histoire de changer d'air, et afin de découvrir le matériel ferroviaire local... bon d'accord, quitte à cracher des fumées diesel, ça ne vaut pas nos bonnes vieilles BB 67000, et certains diront que les irlandais brillent plus par leur grand groupe de rock U2, par leur bière Guiness et leur whisky, et dans le Rugby (quoi que...). 

Néanmoins soyons ouverts : le chemin de fer irlandais irlandais et sa compagnie nationale, l'Irish Rail (encore appelée Iarnród Éireann - IE) sont plutôt méconnus en Europe et méritaient bien cette vidéo. Alors près à partir outre-Manche puis à passer la mer d'Irlande ? oui ? alors c'est parti pour 5 minutes de train "made in ireland !"

A la semaine prochaine pour une nouvelle vidéo   ;-)

Eric