Une petite réflexion intéressante glanée sur le net concernant la SNCF... Jugez en par vous même, et n'hésitez pas à réagir en en publiant vos commentaires sur cette article !
Monsieur le rédacteur,
La récente mésaventure de notre ami Eric en gare de Tarascon-sur-Ariège ne peut étonner que ceux qui n'empruntent jamais le train sur notre bonne ligne Latour-de-Carol Toulouse.
Voici, les tribulations d'un voyageur de nuit:
- Tous les soirs, le train Corail Lunéa 3970 quitte la gare de Latour-de-Carol à 20h20 à destination de Paris-Austerlitz. Ce train s'arrête à Saverdun à 22h48 et permet donc aux Saverdunois(es) de voyager de nuit pour gagner la capitale de la France.
Jusque là tout va bien!
- En sens inverse, le train Corail Lunéa 3971 quitte la gare de Paris Austerlitz à 21h56 à destination de Latour-de-Carol.
Ce train ne s'arrête pas à Saverdun! Il dessert les gares d'Auterive (05h18) et Pamiers (05h36) comme il le faisait à l'aller.
En conséquence les Saverdunois(es) qui souhaitent regagner le pays en voyageant de nuit doivent aller jusqu'à Pamiers où, comme chacun sait, il existe de nombreux moyens de transport pour gagner Saverdun à 5h du matin! Autre alternative, attendre en gare de Toulouse Matabiau le premier train pour Saverdun.
Je précise que la gare de Toulouse est fermée à l'heure où arrive le train en provenance de Paris.
La SNCF interrogée sur cette aimable particularité invoque les raisons suivantes:
1° Un train ne peut s'arrêter dans toutes les gares!
C'est vrai, mais si on s'arrête à l'aller pourquoi pas au retour?
2° Il n'y pas assez de passagers qui souhaitent s'arrêter à Saverdun!
C'est peut-être vrai mais n'a rien d'étonnant si le train ne s'arrête pas!
Ce dernière point soulève une question inquiétante: Que deviennent celles et ceux qui "montent" à Paris par le train de nuit?
Se perdent-ils dans les rues de la capitale?
Reviendront-ils un jour? En d'autres termes, la ligne Latour-de-Carol Paris servirait à dépeupler Saverdun et ses environs!
Vivement qu'elle soit supprimée! Et là, on peut vraiment compter sur la SNCF.
Cordialement
Bernard.
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ALLEMAGNE - C'est la citation du jour faite à Berlin devant le Parlement allemand par Marc Falchi, secrétaire général des EIM (European rail Infrastructure Managers), en mai dernier :
DU TRAIN AUX PERLES
