PASSION - TRAINS

 Cette semaine, voici une vidéo spécialement dédiée à LePAPE, un de nos fidèles lecteurs, ainsi qu'à tous les amateurs de vidéos de trains sans bande son d'accompagnement, ni commentaires divers  : pour les adorateurs du pur son produit uniquement par le train,  quoi !

Notre lecteur devrait ici trouver son bonheur... je vous propose aujourd'hui la vidéo d'une BB 26000 à la tête d'un train de céréales qui cède le passage à un TGV, puis fait un démarrage en côte à Mesnay-Arbois, dans le Jura. Oups, le train est vivant : il s'exprime ! ça claque de partout au passage des rails, ça crisse, ça klaxonne... Pour un peu, on se croirait presque sur le bord de la voie !   

Une vidéo très bien réalisée donc , et très instructive sur les manoeuvres réalisées par le conducteur du train. A voir, à revoir... et surtout :  à écouter  !  ;-)

A la semaine prochaine, 

Eric

 Une petite perle cette semaine  sur Passion-Trains : je vous propose aujourd'hui un trajet d'environ 9 minutes à bord d'une locomotive Alstom de type CC 6500... des chemins de fer Slovènes !

Au programme, un voyage au départ de la capitale slovène Ljubljana pour rejoindre le terminus de Koper, sur les bord de la mer Adriatique. Notre machine, la E 363 à la tête d'un convoi express,  sera soumise à des conditions extrèmes : relief, conditions climatiques très changeantes, sinuosité de la voie... mais remplira sa mission sans faillir !

Alors, tous en cabine avec Bogdan, le conducteur, et bon voyage sur le réseau de la SZ !

A la semaine prochaine  ;-)

Eric

 Retour aujourd'hui sur un moment culte qui fut véritablement "l'événement phare" de l'année 2007 : je veux parler du record de vitesse établi le 3 avril à 574,8 Km/h par un TGV Alstom, la rame POS 4402, aussi surnommée rame V 150 ( pour 150 m /seconde)  et qui pulvérisait ainsi littéralement le dernier record en date du 18 mais 1990, d'une vitesse maximum à l'époque de 515,3 km/h...

La rame TGV s'était élancée dans le sens Strasbourg-Paris depuis Prény (Meurthe-et-Moselle) au PK 264, quelques minutes après la circulation d'une "rame de servitude" (la rame TGV POS 4404) à 380 km/h sur l'ensemble de la zone d'essais. La tension d'alimentation de la caténaire avait pour l'occasion  été portée à 31 kV au lieu de 25 kV. Mieux : La voie avait été préparée en conséquence avec un soin particulier au nivellement et au dressage. Ces opérations ont été accompagnées d'un meulage des rails et d'une vérification de la voie avec des voitures de mesure Mauzin. 

Au final, donc, un très joli record de vitesse sur rails pour cette rame qui avait pour l'occasion utilisé la motorisation répartie des bogies moteurs des remorques d'extrémité, et qui provenaient du prototype AGV (Automotrice à Grande Vitesse) conçu par Alstom... Des images inoubliables et mythiques, et que je vous invite à découvrir... ou à rédécouvrir, maintenant !

Bonne vidéo et à la semaine prochaine,   ;-)

Eric

 C'est bientôt Noel... alors exceptionnellement cette semaine sur Passion-Trains, je vous propose non pas une, mais deux vidéos et de trains miniatures, en plus  : bande de petits veinards, va !

On commence tot d'abord avec une petite vidéo de circonstance en cette saison hivernale, avec un diorama... tout blanc. Brrrrrrrrr... l'hiver est bien là : il n'y manque plus que le vieux barbu et son traineau, et on s'y croirait !
 
 
 
ça vous a plu ? alors on enchaine avec la deuxième vidéo. Cette fois, point de sapin, de flocon ou de rennes sur la vidéo... je vous propose un voyage en cabine (siouplait!) d'une fondu de trains électriques qui a litéralement transformé son local en réseau ferroviaire qui s'étale dans au moins... trois pièces ! il reste pas mal de boulot à faire (décors à construire) mais le réseau est prometteur... et témoigne ce petit voyage à Liliput's land, que je vous propose maintenant.

Bonnes vidéos et joyeuses fêtes de Noel ;-)

Eric