PASSION - TRAINS

 THALYS - Internet monte à bord des trains à grande vitesse. Avant la mi-2008, l'ensemble des rames Thalys reliant Bruxelles, Paris, Amsterdam et Cologne seront équipés du Wi-Fi, soit de l'Internet sans fil. Une prouesse dans le monde des chemins de fer qui sera concrétisée par le consortium désigné par Thalys et constitué de Nokia Siemens Networks, 21Net et le fournisseur d'accès à Internet belge Telenet. Thalys entend ainsi être "le premier train international à grande vitesse à offrir ce service au travers des frontières européennes." 

Techniquement parlant, le système permettant de fournir le Wi-Fi aux passagers combinera "les technologies satellitaires, GPRS et UMTS à un réseau sans fil de type hotspot pour fournir une connexion Internet transfrontalière permanente à bord de trains circulant à une vitesse de 300 km/h".  Une antenne sera disposée à l'extérieur permettant de réceptionner et d'émettre le signal dans les voitures. Chacune sera équipée d'un point d'accès sans fil. En cas de passages dans un tunnel, la connexion restera disponible.

Une première phase test aura lieu ce mois-ci afin que les premières rames soient déjà équipées à partir de cet automne. En terme de puissance, le service devrait être équivalent à celui proposé via d'autres hotspots, dans les gares, les hôtels ou les aéroports. L'accès au Wi-Fi n'aura pas un coût pour tous les passagers. Ceux qui voyageront en Comfort 1 (première classe) se verront offrir le service au même titre qu'ils bénéficient déjà des journaux, d'un repas, de la possibilité de réserver un taxi... Pour les personnes voyageant en Comfort 2 (deuxième classe), le prix pour l'instant cité serait de 7 euros pour une connexion permanente tout au long du trajet, soit, par exemple, pendant 1 heure et 22 minutes entre Bruxelles-Midi et Paris-Nord. 

Thalys prévoit également la mise en ligne de services d'informations sur les destinations et les horaires de même que des programmes de divertissements, l'ensemble étant regroupé sous l'appellation ThalysNet. Rappelons enfin qu'un Thalys peut transporter jusqu'à 377 voyageurs dont 117 en Comfort 1 et 260 en Comfort 2...
 



Thalys va sortir sa première rame équipée du wifi à la fin septembre. Tout le parc doit être équipé à l’été 2008 et le service sera compris dans le prix en Comfort 1 et de 7 euros le trajet en Comfort 2. Robert n'en revient toujours pas....

 FRANCE - La branche Voyageurs France Europe de la SNCF continue d’innover dans le domaine du service à bord en créant un portail multimédia et d’accès à Internet. Dès l’automne 2007, après une phase de tests, TGV offrira ce service à ses clients et validera de façon opérationnelle la viabilité technique et commerciale du projet. Pendant toute la période de validation, la connexion sera proposée gratuitement en 1ère et en 2e classe aux voyageurs sur les lignes nouvellement ouvertes du TGV EST EUROPEEN.

La réalisation de ce service est un véritable défi technologique avec des innovations qui porteront aussi bien sur le service…

• Une connexion continue à 320 km/h,
• la richesse des contenus multimédias pour offrir aux clients un service de qualité.

…que sur l’infrastructure déployée pour porter :

• des solutions satellitaires appliquées au ferroviaire à grande vitesse,
• des technologies Télécoms de pointe industrialisées sur des rames TGV.

Pour mener à bien ce projet associant des réseaux wifi et satellite à très grande vitesse, la SNCF a choisi à l’issue d’un appel d’offre européen la solution des entreprises Orange Business Services, Capgemini, Alstom et Eutelsat.

En fonction de la performance offerte et des attentes des utilisateurs, la SNCF décidera mi-2008 des suites à donner à ce service destiné à être commercialisé auprès des clients TGV. La SNCF est Maîtrise d’Ouvrage, concepteur du service et commanditaire de sa réalisation. 

Orange Business Services est en charge de la maîtrise d’œuvre de l’ensemble du projet, intégrateur du service, porteur d’infrastructures de communication (l’accès, l’exploitation et la maintenance du réseau Wifi à bord et au sol ainsi que l’accès à Internet) mais également de R&D (routeurs mobiles spécifiques pour réseaux satellites – Wifi).

Capgemini réalise, développe et maintient le portail embarqué, et assure son intégration aux différents Systèmes d'Informations concernés par le projet (CRM, Internet 2.0, architecture OpenSource). Il contribue également par son expertise Internet au positionnement  marketing de la nouvelle offre. Alstom est responsable de la fourniture et de l’installation des équipements Wifi et des serveurs embarqués. Ces équipements sont issus de sa gamme de systèmes d’information passagers AGATETM e-media. Eutelsat fournit le réseau satellite qui relie chacun des trains avec son téléport de Turin. Les antennes installées sur le toit des rames ont été spécifiquement développées par Eutelsat pour répondre aux contraintes du transport ferroviaire à grande vitesse.
 



En route vers le progrès... à 320 km/h ! le web fait son entrée dans le train : Après une phase de tests, TGV offrira ce service à ses clients et validera de façon opérationnelle la viabilité technique et commerciale du projet.

 THALYS - Thalys, l'opérateur ferroviaire à grande vitesse du Paris-Bruxelles-Amsterdam-Cologne, a ouvert un espace dans l'univers virtuel en 3D Second Life : la Thalys Teleport Station. Ses visiteurs bénéficient d'un service de transport vers des destinations classées en 6 thématiques (actualités, marques, shopping, tourisme, culture, divertissements). Pour s'y rendre, une fois Second Life installé et l'avatar créé, l'internaute doit se diriger vers SLurl puis cliquer sur « teleport now ».

Entreprise européenne détenue à 62% par la SNCF, à 28% par la SNCB, à 10% par la DB, Thalys International a fait le choix du numérique il y a deux ans en proposant un accès sans fil à Internet (WiFi) sur le trajet Paris-Bruxelles. La clientèle d'affaires ciblée semble apprécier. Au premier semestre 2007, le CA de Thalys a augmenté de 6,7% à 34,8 M€.
 

 FRANCE - Décidément, le lancement du TGV Est suscite bien des innovations en matière de technologies de l'information. Après la mise à disposition des voyageurs de 1ère et de 2ème classe sur les lignes du TGV Est d'un portail multimédia et d'un accès à Internet, Voyages-sncf.com annonce le lancement d'un site spécifique 320kmh-voyages-sncf.com, permettant aux internautes d'effectuer un voyage virtuel entre Paris et Strasbourg à 320 km/heure aux commandes du tout nouveau TGV. 

Ce site permet en effet de visualiser le film réalisé à bord du TGV et de découvrir le parcours grâce  à une carte Google Maps, le tout étant accompagné par de la musique techno. Enfin, Voyages-sncf.com annonce également le lancement d'un espace éphémère sur Second Life le 28 juin à 21 heures pour fêter le lancement du TGV Est.
 




nvie de découvrir votre trajet sur la LGV Est avant de partir ? c'est désormais possible à 320kmh-voyages-sncf.com, un site de la SNCF à découvrir en cliquant ici