PASSION - TRAINS

 FRANCE - La Région Ille-de-France a voté le principe de construction de la Grande Ceinture ferrée Ouest, pour relier Achères (RER A) à Saint Cyr (RER C). Le projet de Schéma Directeur de la Région Ile-de-France fixe notamment comme orientations la réalisation de tangentielles ferrées entre les principaux pôles de la grande couronne, afin d’améliorer les déplacements de banlieue à banlieue en transports en commun, et répondre à ainsi à la demande croissante de ces déplacements.

En effet, le réseau ferré régional est constitué essentiellement de 9 lignes radiales et il est nécessaire de compléter cette offre par la mise en oeuvre de liaisons de banlieue à banlieue, afin d’assurer la desserte de pôles urbains de moyenne et grande couronne avec la mise en place de correspondances efficaces avec les lignes ferrées radiales.

Le projet consiste notamment à réutiliser les voies de la Grande Ceinture entre Achères et Saint-Cyr, avec un débranchement jusqu’à St Germain en Laye (RER A). Cette liaison, servie par un tram-train, permettra de nombreuses correspondances: lignes Paris St Lazare, Mantes, Paris Montparnasse, RER A et RER C.
Ce projet de tangentielle ouest devrait notamment faciliter les déplacements vers les pôles d’activité (Versailles, Saint-Quentin-en- Yvelines, Cergy-Pontoise …) en évitant le transit par Paris.

Le prolongement de St Cyr RER à Achères RER est estimé entre 196 et 209 millions d’euros, financés à parité entre la Région et le Département des Yvelines. Le budget se décomposent de la façon suivante :

- entre les gares RER de Saint-Cyr et de Saint-Germain-en-Laye RER, estimation entre 108 M€ et 121 M€. Le matériel roulant est chiffré à 45 M€ (à la charge de l’exploitant).
- et entre Saint-Germain GC et Achères, estimation à 88 M€ pour les infrastructures et à 40 M€ pour le matériel roulant (à la charge de l’exploitant). Incluant une correspondance avec la ligne SNCF Paris St Lazare - Mantes.

Le calendrier des études est aujourd’hui le suivant :

- 1er semestre 2008 : lancement des marchés d’études de schéma de principe, d’impact, de dossier d’enquête publique de Saint Cyr RER C à Saint Germain RERA et lancement des études de concertation préalable d’Achères RER A à Cergy RER A.
- fin du 1er semestre 2008 : lancement des marchés d’études de schéma de principe, d’impact, de dossier d’enquête publique de Saint Germain GC à Achères RER A via une correspondance à assurer avec la ligne Paris Saint Lazare/Mantes.
- 2ème semestre 2008 à début 2009, concertation préalable

L’objectif est de démarrer les travaux en 2012, pour une mise en service d’une première phase en 2015.
 



De nouvelles perspectives pour les voies de la Grande Ceinture entre Achères et Saint-Cyr : La Région Ille-de-France a en effet voté le principe de construction de la Grande Ceinture ferrée Ouest, pour relier Achères (RER A) à Saint Cyr (RER C). Cette liaison, servie par un tram-train, permettra de nombreuses correspondances: lignes Paris St Lazare, Mantes, Paris Montparnasse, RER A et RER C. Coût du projet qui devrait voir le jour en 2015 : entre 196 et 209 millions d’euros.

 FRANCE - Un TER assurant la liaison Lille-Jeumont a été visé par un incendie criminel mercredi soir vers 20h30 alors qu'il roulait entre les stations Valenciennes et Le Quesnoy. Une banquette a été incendiée par un ou plusieurs passagers qui n'ont pas pu être identifiés. Le sinistre a heureusement pu être maîtrisé à l'aide d'un extincteur de bord et grâce à l'intervention rapide du contrôleur et du conducteur du train. Aucun des trente passagers n'a heureusement été blessé.

Le train s'est arrêté à la gare du Quesnoy où les pompiers ont pris en charge les deux fonctionnaires de la SNCF, légèrement intoxiqués. Les deux hommes ont été emmenés au CH Valenciennes pour une visite de contrôle. Les fumées rendant le train inutilisable, les passagers ont achevé leur voyage en car et sont repartis du Quesnoy peu avant 22h. Deux autres trains ont été retardés par l'incident.

Selon la SNCF, les banquettes sont ignifugées et l'incendie ne peut donc a priori être accidentel. La police a ouvert une enquête dès ce soir mais aucun élément ne permet pour l'heure d'identifier la ou les personnes ayant mis le feu au siège.



Un acte stupide qui aurait pu mal tourner... Un TER assurant la liaison Lille-Jeumont a été visé par un incendie criminel alors qu'il roulait entre les stations Valenciennes et Le Quesnoy dans le nord de la France. Le contrôleur et le conducteur du train, légèrement intoxiqués, ont été pris en charge par les pompierset ont été emmenés au CH Valenciennes pour une visite de contrôle. Aucun des trente passagers n'a heureusement été blessé...

 FRANCE - Jets de pierres sur les trains, vols de panneaux de signalisation, contrôleurs insultés... Pour tenter de prévenir ces actes d'incivilité, la SNCF vient de signer un partenariat avec les services pénitentiaires et la protection judiciaire de la jeunesse Aquitaine.

« Cette convention est destinée à aider et responsabiliser les jeunes par rapport aux activités ferroviaires et à leur inculquer le respect des biens et des personnes », selon Xavier Ouin, directeur régional de la SNCF. Ce partenariat permettra à des jeunes frappés de mesures de réparation pénale ou de travail d'intérêt général d'effectuer leurs peines, pendant quelques jours, au sein de certains services de la SNCF. « Ils pourront, par exemple, accompagner un contrôleur », a précisé Xavier Ouin.

Un peu de civisme auprès des jeunes difficiles pour leur rappeler les règles de bonnes conduite vis-à-vis de la SNCF.... une initiative intéressante afin de réduire les jets de pierres sur les trains, les vols de panneaux de signalisation et les contrôleurs insultés ! qui pourrait bien être contre la mesure ???

 FRANCE - Une contrôleuse de la SNCF originaire de Bordeaux, a été victime d'une agression à l'arme blanche dimanche soir dans le train grande ligne Bordeaux-Marseille aux abords de la gare de Carcassonne. La victime, blessée à l'oreille, a été conduite à l'hôpital par les sapeurs-pompiers.

Il était environ 19 heures lorsque l'agent assermenté et agrée de la SNCF, accompagnée d'un collègue, a tenté de contrôler deux voyageurs. Les deux hommes étaient dépourvus de titres de transports et s'en sont pris aux contrôleurs. La situation a dégénéré et la violence physique a succédé aux agressions verbales. L'un des deux hommes a sorti un cutter et s'en est pris à la contrôleuse. Son collègue s'est interposé et a reçu plusieurs coups. Quant à l'agresseur, il est parvenu à l'atteindre, heureusement de manière superficielle, au niveau de l'oreille. Il lui a infligé une estafilade peu profonde mais qui a lui valu quelques points de suture après son transport aux urgences du centre hospitalier. Urgences où s'est également rendu son collègue comme le veut la procédure à la SNCF après toute agression.

Immédiatement après l'agression, les deux suspects ont provoqué un arrêt d'urgence du train en tirant la manette de sécurité à hauteur de l'ancienne gare de triage de l'Estagnol. Ils ont ensuite « déplombé » les portes, c'est-à-dire désactivé le système compresseur d'air, et sont parvenus à prendre la fuite à travers les voies. Ils ont disparu dans la nature avant l'arrivée des services de police.

Les services de police ont enregistré une main courante immédiatement. En outre, la section CGT-Cheminots fédérale de Bordeaux à laquelle sont rattachés les deux agents a été immédiatement saisie. Dès hier matin, une délégation a été reçue par la direction régionale SNCF. « Nous avions déjà alerté la hiérarchie sur les problèmes rencontrés par les agents sur cette ligne Bordeaux-Carcassonne. Le service des contrôleurs est impossible à gérer dans la mesure où ils ne sont que deux pour deux rames de sept voitures ! Ceci est d'autant plus flagrant que l'on assiste à une gradation dans la violence à leur encontre et ce, même si les agressions avec arme sont plutôt rares. En outre, cet était de fait implique aussi des risques pour les passagers. Il a malheureusement fallu cette nouvelle agression pour la direction réagisse et passe à 4 le nombre de contrôleurs, au moins jusqu'en juin », explique José Depaz, délégué CGT et membre du comité d'hygiène et de sécurité de la SNCF.

Hier soir, le commissariat de police de Carcassonne n'avait pas reçu la plainte des deux agents de la SCNF. Celle-ci pourrait être déposée très rapidement auprès de la police girondine. D'autre part, les représentants de la CGT de Bordeaux annoncent pour aujourd'hui une réunion intersyndicale dont l'ordre du jour sera l'insécurité dans les trains et en particulier sur la grande ligne Bordeaux-Marseille.
 

Grandeur et décadence de la nature humaine.... deux raclures de la société n'ont rien trouvé de mieux que de taillader le visage d'une contrôleuse qui ne faisait que son travail... Un acte d'une extrème gravité et qui confirme, selon les dires des agents de la SNCF, que l'axe Bordeaux-Marseille serait une ligne à risque ; et c'est d'autant plus préoccupant qu'il n'y a actuellement que deux contrôleurs pour quatorze voitures. Alors faudra t'il un mort pour que les pouvoirs publics se décident à réagir ?