PASSION - TRAINS

 FRANCE - De nombreux voyageurs utilisent le train pour leurs déplacements. Mais qu'il s'agisse des réservations en France ou vers l'étranger, des tarifs ou des services, celui-ci ne leur donne pas toujours satisfaction. Nous avons soumis leurs questions à la SNCF.... 

"Pour un trajet Besançon-Aschaffenburg, localité située à 80 kilomètres à l'est de Francfort, le site SNCF propose un seul trajet via Strasbourg et Munich, ce qui reviendrait à voyager de Besançon à Paris, via Marseille", déplore Frédéric, un client qui effectue de fréquents déplacements vers l'Allemagne. L'itinéraire le plus commode passe par Mulhouse à l'aller, et par Bâle, Bienne et La Chaux-de-Fonds au retour.

Au guichet, la situation n'est pas meilleure : Frédéric a obtenu un billet jusqu'à la frontière française. A lui de se débrouiller pour en acheter un autre en Allemagne pour le reste du parcours, alors qu'il n'avait que sept minutes pour changer de train.

Sa réclamation auprès de la SNCF a obtenu la réponse suivante. "Cette situation est due à une erreur technique qui a "impacté" l'accès aux horaires et la possibilité de réserver auprès du réseau allemand." Pourquoi ces dysfonctionnements, à l'heure de l'Europe et de l'informatique, alors que, par le passé, ce genre de réservation en gare ne posait aucun problème ?

"Les bases de données de chaque réseau ferroviaire sont nationales. Une petite partie seulement des horaires et des prix alimente la base de données commune, mais cela ne permet pas de se procurer un billet partout en Europe. D'où l'impossibilité d'acheter en France certains parcours", répond la SNCF. Le projet "Railteam" devrait remédier à cet inconvénient, en 2009.

En période de grands départs, on voit également parfois s'afficher en rouge, sur l'écran du site, des messages surprenants tels "aucun tarif n'est disponible" ou "il est impossible de délivrer un billet, car nous n'avons pas le temps de l'envoyer à domicile..." alors que le client demande seulement à retirer le titre de transport en gare.

A la SNCF, on répond que l'envoi des billets à domicile cesse d'être proposé quatre jours ouvrés avant le départ du train. Mais il reste possible de réserver ou d'acheter des billets un ou deux jours à l'avance. Il faut signaler tout dysfonctionnement au service client du site Internet, par mail (rubrique "besoin d'aide" en haut à droite de la page d'accueil), ou en appelant le 36-35 (0,34 euro la minute) en prononçant "Internet".

"Pour un vol Paris-Ajaccio sur le site voyages-sncf. com, on m'a réclamé un paiement par carte bancaire internationale !", s'étonne Danielle. Et pour cause : Pour proposer des billets d'avion, sur son site, la SNCF est partenaire de la société Expédia, spécialisée dans la vente de voyages sur Internet. Le centre de paiement se trouve à Seattle (Etats-Unis), et il n'accepte que les cartes bancaires internationales.

Les brochures TGV et grandes lignes enfin ne comportent plus d'indication de prix. Est-ce normal ? Nombre de lecteurs estiment que des renseignements tarifaires seraient nécessaires, ne serait-ce que pour évaluer l'importance des réductions proposées.

La raison est que les tarifs de la SNCF sont beaucoup plus évolutifs que par le passé, en fonction de la date de réservation et des disponibilités. Mais comme les voyageurs, selon les enquêtes, restent très attachés aux documents horaires, la SNCF continue à éditer 83 fiches et des guides thématiques par type de train, sans indication de prix. Pour choisir le meilleur tarif, il faut demander au guichet ou consulter, sur le site voyages-sncf. com, la rubrique "réservation" (et non pas "horaires").

Autre interrogation; les billets achetés dans lers automates des gares." Pourquoi les billets achetés, retirés ou échangés dans les automates moins d'une heure avant le départ sont-ils systématiquement délivrés avec la mention "composté avant départ", ce qui ôte toute possibilité d'échanger le billet ou de se faire rembourser, en cas d'imprévu ?", demande Serge.

Selon la SNCF, ce service permet un gain de temps très apprécié des voyageurs pressés. Si le client souhaite finalement renoncer à son voyage, il peut se rendre au guichet ou auprès d'un agent d'escale qui annulera le compostage de son titre de transport. 
 


 
Pas toujours très simple de s'y retrouver à la SNCF : cetaines situations sont souces d'interrogations, voir d'incompréhensions. Passion-Trains et le journal "Le Monde" vous aident donc à y voir plus clair : en voilà de bonnes infos !

 Suite de notre ballade en  CC 6523... les petites gares et haltes diverses se succèdent mainteant de façon plus rapproché : Le Thor, Gadagne, St Saturnin et son tunnel de 1000 m, Morières, Montfavet,... pour finalement arriver à Avignon.
 
Un train manoeuvrant probablement au dépot d'avignon oblige bien notre rame à se trainer à 30, mais le ralentissement ne dure pas le feu vert nous permet rapidement notre vitesse de crosière, avec un objectif : quitter la ligne 925 pour prendre la 824... en direction Villeneuve les Avignon.
 
A la semaine prochaine pour le 6 volet de notre voyage   ;-)
 
Eric