PASSION - TRAINS

 FRANCE - Etre les meilleurs... Mais, surtout, « être les meilleurs au bon moment ». C'est un discours particulièrement volontariste que la directrice régionale Bourgogne-Franche-Comté est venue délivrer au personnel de la SNCF à Besançon.

Dans un environnement « en pleine mutation » (pour exemple le marché du charbon de Solvay-Tavaux vient de lui être soufflé par le Canadien ECR), Josiane Beaud a clairement fixé la « feuille de route », en faisant de la reconquête du marché du fret, l'objectif 2007 prioritaire. Cela demandera de la « souplesse » et de la « réactivité », a-t-elle ajouté mais, forte des efforts de restructuration, l'expérience « sera applicable à l'ensemble d'une entreprise » qui a connu, pour la 3e fois, un bilan bénéficiaire.

De ce point de vue, la directrice s'est ouvertement félicité des excellents résultats tant en ce qui concerne la régularité (grandes lignes, TER et fret) que la progression du chiffre d'affaires voyageur (+4,9 % pour 113,75M€). Tout aussi « remarquable », l'activité TER dont la convention comtoise a été renouvelée en grandes pompes en présence de la présidente nationale. En Franche-Comté, le trafic a ainsi augmenté de 7 % et les recettes de 9 %.

En revanche, la sécurité sur les voies - où la région excellait - s'est légèrement dégradée. D'où la volonté de Josiane Beaud de revenir aux « fondamentaux ». Une fermeté également affichée pour la prise en compte des attentes du client et pour l'information ; un domaine « où nous ne sommes pas bons ». Même si les minutes perdues pour cause d'infrastructures ont nettement diminué en 2006 (-20 %), « nous devons être capables d'expliquer ce que nous faisons » a-t-elle indiqué. Pour tous les travaux. « Et pas seulement lors des crises ».

Concernant les crises, justement, elle a également invité à la modernisation du management et du dialogue social. « Nous devons apprendre la culture du compromis », du « pragmatisme » et « sortir de la logique de « l'affrontement ».

Cet état d'esprit, pour elle, est la meilleure garantie pour relever les défis d'un marché aujourd'hui très concurrencé. mais où les « grands projets » ne manquent pas. En Franche-Comté, c'est bien évidemment le schéma régional avec l'arrivée du TGV Rhin-Rhône et le projet de cadencement des TER. Mais c'est aussi la gare intermodale de Besançon-Viotte où plusieurs scénarios « sont à l'étude ». Avec l'espoir de déboucher à la fin du 1er semestre 2007.

Concernant les navettes avec la gare d'Auxon, c'est le marché qui guidera les choix » sachant que Besançon « a connu un développement moins important que ces dernières années ». Ce qui ne veut pas dire que l'amélioration du service ne génère pas son propre marché. Dans le val de Morteau, les frontaliers réclamaient une harmonisation des horaires avec la correspondance Saint-Imier- La-chaux-de-Fonds. En 2006, leur souhait a été exhaussé. Résultat : + 20 % sur la ligne.

Le Fret comme locomotive à la SNCF ? Pour la directrice régionale qui y croit, l'expérience de reconquête du marché pourra être appliquée à l'ensemble du marché. On le lui souhaite...

 FRANCE - Le site Internet Voyages-Sncf.com est sur de bons rails. La vitrine en ligne de la SNCF a enregistré en 2006 un volume d'affaires en hausse de 33% à 1,541 milliard d'euros, atteignant ainsi ses objectifs. Sa présidente Mireille Faugère vise une croissance avoisinant 30% en 2007. "Avec cette très bonne performance, nous avons atteint notre vitesse de croisière, et nous prévoyons une hausse de notre volume d'affaires autour de 30% cette année", a-t-elle déclaré aujourd'hui au cours d'une conférence de presse.

La première agence de voyages en ligne en France a recensé 21 millions de transactions en ligne et dénombré 5,2 millions de clients. Le nombre moyen de visiteurs du site par mois est passé en 2006 à 9 millions, contre 7,5 millions l'an dernier. Une progression tirée par l'envolée de la vente de billets de trains, en hausse de 34% à 1,321 milliard d'euros.

Voyages-Sncf.com, qui propose l'achat en ligne de billets de trains mais aussi de billets d'avions ou des services comme la location de voitures et de chambres d'hôtel, aura contribué à hauteur de 22% des ventes de la SNCF. Au total, 32 millions de billets de train ont été vendus, contre 24 millions en 2005, "avec un record de 111.221 billets sur la seule journée du 3 juillet", selon un communiqué. Le train représente 85% du volume d'affaires global du site.

En 2007, le site Internet entend améliorer l'information des clients sur l'organisation de leur voyage et étudie les moyens techniques pour leur donner la possibilité de réserver leurs billets à partir de leur téléphone portable.

 FRANCE - Le conseil d’administration de la SNCF a approuvé le 17 janvier le projet de budget 2007, qui prévoit environ 2 500 réductions d’emplois et une stabilisation du résultat courant. Toutefois, les élus salariés au conseil d’administration ont voté contre. Tout comme l’avaient fait la veille les vingt élus au comité central d’entreprise.

Selon Didier Le Reste, secrétaire général de la CGT Cheminots, ce projet ne répond « pas aux besoins de développement de la SNCF, ni aux attentes des cheminots et encore moins aux enjeux économiques ».

A noter que l’Unsa, qui s’était abstenue l’an passé, a cette fois voté contre car les éléments positifs, telle la pérennisation d’un résultat excédentaire, la baisse des effectifs moindre que les années précédentes, « ne sauraient compenser les éléments négatifs récurrents, avec globalement des effectifs encore en diminution, notamment pour le Fret, et pour l’infrastructure une dotation encore loin des 700 millions annuels nécessaires à un rajeunissement du réseau ».

C'est voté : La SNCF a approuvé son budget 2007 malgré les réticences des organisations syndicales.

 FRANCE - Le 8 janvier, la DRH de la SNCF et VFE ont lancé la quatrième édition du concours « Imaginez la SNCF de demain », ouvert aux étudiants de l?enseignement supérieur.

Le thème pour 2007 est « La grande vitesse ferroviaire de demain ». Sur 45 équipes inscrites, 10 ont été sélectionnées. Les projets seront rendus en mars, et les trois lauréats récompensés le 25 avril...

La quatrième édition du concours « Imaginez la SNCF de demain » est sur les rails. La question étant, à quoi allons nous avoir droit cette année...