Lundi 20 mars 2006

 FRANCE - Une assurance annulation à deux euros par trajet, permettant le remboursement, est désormais proposée par la SNCF pour les billets Prem’s, les tarifs promotionnels et les offres dernière minute vendues en ligne sur son site.

Elle fonctionne en cas d’accident, maladie, retard dans le pré-acheminement. En v'là une nouvelle qui est bonne à savoir...

 

par Eric publié dans : LES BREVES
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Lundi 20 mars 2006

 FRANCE - La branche Voyageurs France Europe confirme son dynamisme commercial en France et en Europe, avec une nette croissance des trafics (+2,1%), notamment sur la grande vitesse (TGV +2,9%, Eurostar +4,3%, Thalys +5,2%), et l’accélération des volumes d’affaires de Voyages-sncf.com (+52%) qui ont dépassé le milliard d’euros.

Son dynamisme commercial a notamment été marqué par le lancement de Senior/Senior+, par celui du programme de fidélisation Smile’s avec les partenaires de la SNCF, par la mise à disposition des voyageurs des nouvelles bornes de libre service, par l’extension de ID TGV à Paris-Montpellier après les succès rencontrés sur Paris-Marseille, et par la poursuite du développement des produits d’appel Prem’s (9 millions de billets Prem’s vendus en 2005).

L’environnement externe reste toutefois marqué par la concurrence des compagnies aériennes à bas coûts et par un marché tourisme assez atone. Mais on peut considérer ces offres comme une désumanisation des gares au détriment des voyageurs en raison des fermetures massives de guichets voyageurs.

 

Nette croissance du trafic passagers en France malgré un environnement concurrenciel difficile - la SNCF déploie ses atouts...

par Eric publié dans : CHIFFRES
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Lundi 20 mars 2006

 FEDERATION DE RUSSIE - Des wagons de nouvelle génération sont actuellement conçus pour assurer le trafic marchandises sur le Transsibérien, a annoncé le vice-président de la Société des chemins de fer de Russie (RZD) Salman Babaïev.

Intervenant vendredi lors de la conférence "Le Transsibérien au XXIe siècle : les perspectives de la coopération dans le domaine des transports ferroviaires" à Vladivostok (Primorié, Extrême-Orient russe), il a annoncé que les préparatifs pour la production en série d'une plateforme spéciale destinée aux trains à conteneurs touchent à leur fin. Cette plateforme pourra être utilisée pour le transport de deux conteneurs de 40 pieds.

Selon lui, pour organiser le transport ininterrompu de voitures en provenance du Japon, de Corée du Sud et de Chine vers les pays d'Europe occidentale, un wagon à toit amovible a également été conçu. "Dans l'ensemble, cela aura pour résultat une baisse des frais de transport", a souligné le vice-président de RZD.

Dans le but d'améliorer la compétitivité du Transsibérien, la société a réglé plusieurs problèmes techniques et d'organisation, a-t-il poursuivi. "Entre autres, pour réduire les temps morts aux gares frontalières, les formalités douanières ont été simplifiées, mesure qui a permis de réduire de 40% le temps nécessaire au traitement des documents", a indiqué Salman Babaïev.

Toujours selon Salman Babaïev, la technologie de déclarations douanières a également été implantée : avec celle-ci, le temps nécessaire au dédouanement des cargaisons passe de trois jours à une heure et demie. "Dans le but d'attirer des commandes, on étudie la question de la baisse des tarifs pour le trafic marchandises sur le Transsibérien. Et nous sommes prêts a étudier la question de la baisse des tarifs à condition que les autres participants au processus de transport fassent preuve d'une approche analogue", a déclaré le vice-président de RZD.

Des délégations de pays d'Europe et d'Asie-Pacifique prennent part à cette conférence de deux jours. Des responsables des ministères du Développement économique et des Transports, les responsables des ports d'Extrême-Orient, de compagnies de manutention et de transit y sont également présents.

La conférence s'est notamment penchée sur la coopération internationale dans le domaine des transports ferroviaires, de la logistique et des échanges d'informations entre les usagers du corridor de transport intermodal Est-Ouest.

Salman Babaev

Salman Babaïev, le vice-président de la Société des chemins de fer de Russie (RZD)  annonce l'arrivée prochaine de nouveaux wagons pour le trafic marchandises sur le Transsibérien

par RIA Novosti publié dans : FLASH INFO
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Lundi 20 mars 2006

 FRANCE - Le monopole de la SNCF dans le transport des marchandises en France cessera le 31 mars. A compter de cette date, le marché domestique sera ouvert à la concurrence, dernière phase de la libéralisation du fret ferroviaire: avec neuf mois d'avance sur le reste de l'Europe, la France verra circuler sur ses lignes nationales des trains de marchandises de sociétés privées.

La SNCF va devoir s'adapter à ces nouvelles conditions. Outre Veolia Transports (ex-Connex), déjà concurrent de Fret SNCF depuis un an environ sur les lignes internationales qui ont été ouvertes à la concurrence en mars 2003, cinq nouveaux concurrents sont sur les rangs: B Cargo, EWSI, Rail4Chem, CFL Cargo, Europorte 2 (Eurotunnel), Colas.

Le défi est de taille pour l'opérateur historique, dont l'activité fret accuse des pertes financières importantes, même si elles ont été diminuées en 2005 et qu'un retour des comptes à l'équilibre est prévu fin 2006. Selon un responsable de la SNCF, une dizaine d'appels d'offres ont déjà été lancés aux clients actuels de RFF (réseau ferré français).

En France, le ferroviaire subit de plein fouet la concurrence du transport routier voir fluvial. Le rail n'achemine plus que 8% du volume de marchandises transportées dans le pays, contre 46% en 1974.

 

J-11 pour l'ouverture  à la conccurence du fret ferroviaire en France : un chance ou un défis pour la SNCF ?

par France 2 publié dans : FLASH INFO
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Dimanche 19 mars 2006

 SUISSE - Quelque 5000 personnes ont signé une pétition en faveur de la réalisation rapide d'un tunnel à double voie sur la ligne CFF Douanne-Chavannes, sur la rive nord du lac de Bienne. La pétition a été remise au gouvernement bernois.

La réalisation rapide d'un tunnel à Gléresse constitue la seule solution pour doubler la voie ferroviaire à cet endroit. Il s'agit du seul tronçon à voie unique entre le lac de Constance et le lac Léman, ont souligné les communes à l'origine de cette pétition.

Ces communes demandent au canton d'intervenir auprès des CFF et de la Confédération. Ce tunnel à double voie devrait permettre de supprimer un goulet d'étranglement et réduire les nuisances liées à un trafic croissant sur ce tronçon entre Bienne et Neuchâtel.

 

par Swissinfo publié dans : FLASH INFO
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Dimanche 19 mars 2006

Le "courrier des lecteurs" sur Passion-Trains, ce n'est pas toujours signaler des événements insolites ou  médiatiques liés à l'actualité ferroviaire, et repris dans la presse locale et nationale... C'est aussi parfois l'occasion, à la demande d'un proche, de signaler la tragique disparition d'un membre de la famille suite à ce que la SNCF qualifie pudiquement d'"Accident de personne", et par là même rappeler combien un train en mouvement peut être extrèmement dangereux.

 

C'est ainsi qu'il a un peu plus de 2 mois, le 16 janvier 2006, disparaissait Marie Hélène, dite "Nanou", une jeune femme de 27 ans happée par un TGV. En publiant cette article, Passion-Trains a donc souhaité rendre hommage à la victime, et présenter ses plus sincères condoléances à la famille de la disparue. Merci à Florence L. de nous avoir transmis cette coupure de presse parue dans Sud-Ouest.

 

Pour Nanou...

par Florence L. / Eric publié dans : LE COURRIER DES LECTEURS
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Dimanche 19 mars 2006

 BELGIQUE - Un wagon vide d'un train de marchandises a déraillé hier vers 20 heures sur la ligne entre Montzen et Visé, à hauteur de Fourons. La circulation des trains marchandises a été perturbée sur cette ligne à la suite de l'accident qui n'a pas fait de blessé.

Le train ne transportait pas de chargement au moment de l'incident. Le wagon qui a déraillé, le dixième, était destiné au transport de produits dangereux. Le dernier produit qui y avait été transporté était du peroxyde d'hydrogène. Les pompiers de Herve et la police des chemins de fer se sont rendus sur place. Les perturbations du trafic ont duré plusieurs heures...

par RTL Infos publié dans : FLASH INFO
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