PASSION - TRAINS

 Il n'y pas que les TGV dans la vie : il y a les CC 6500, aussi... alors malgré cette journée spéciale sur Passion-Trains dédiée à la mise en service commerciale de la LGV Est-européenne, et parce qu'il y en faut pour tous les goûts, nous retrouvons notre CC 6523 pour la 8 partie de notre voyage qui nous mène aujourd'hui du département du Gard à celui de l'Ardèche. 

Après la traversée du viaduc sur l'Ardèche (long de 275 m) : notre convoi traverse alors les gares de St Just / St Marcel, de Bourg St Andréol puis enfin celle de la ville de Viviers et son tunnel de 781m  au bout duquel notre convoit voit sa vitesse réduite à 40 km/h en raison de travaux sur la voie...

Cette 8e partie marque également un tournant dans notre saga ferroviaire : avec cet épisode s'achève la première partie de notre documentaire... mais le voyage n'est pas terminée et il reste encore la 2e partie à visionner avec les épisodes 9 à 16 de la série.... Chose que nous ne manquerons pas de faire, la semaine prochaine ! 

D'ici là... Bonne vidéo   ;-)

Eric

 6e partie de notre passionnant trajet en CC 6523, et le département  du Gard est finalement atteint une fois franchi le passage du viaduc sur le Rhône, long de 555 m.

Notre convoi bifurque alors en direction de Lyon et fait route au nord. Entre deux tunnels, la gare de Villeneuve les avignon, est atteinte... et les commentares de la voie Off, riche d'enseignements nous permet d'en savoir toujours un peu plus sur le passé et le présent ferroviaire de la région traversée... Assurément, un épisode intéressant, à ne pas manquer !

 Bonne vidéo, et à la semaine prochaine pour la suite de notre périple   ;-)
 
 
 

 Cette semaine, notre convoi quitte enfin les Bouches du Rhône pour rentrer dans le département du Vaucluse, et passe par les gares d'Orgon (et son viaduc de 313m de long, à l'effet... assez hypnotique ! ) de Cavaillon, et finalement celle de l'Isle fontaine de Vaucluse où un train de travaux stationnne dans l'attente d'une intervention sur voie...

Beaucoup de commentaires interessants également grace à la "voix off" qui commente ces images : le descriptif des embranchements, l'historique des faisceaux qui sont croisés, ainsi que l'évocation de l'ancienne base travaux de cheval-blanc  réalisée pour la construction de la ligne du TGV Méditerranée... Bref, on voyage, et on s'instruit !

A la semaine prochaine pour la 5e partie de notre saga   ;-)

Eric