Lundi 2 juillet 2007

logo-sncf.jpglogo-db.giflogo-sbb.gifobb.giflogo-ns.giflogo-sncb.giflogo-eurostar.giflogothalys.gif FRANCE / ALLEMAGNE / SUISSE / AUTRICHE / PAYS-BAS / BELGIQUE / ROYAUME-UNI - La plupart des compagnies aériennes le font : créer des alliances commerciales pour faciliter la vie des passagers. C'est désormais le cas dans le transport ferroviaire. Sept entreprises de ce secteur ont donné naissance, lundi à Bruxelles, à "Railteam". Une alliance européenne au service des voyageurs qui franchissent les frontières dans des trains à grande vitesse.

Les sociétés de chemin de fer n'ont pas l'habitude de travailler ensemble. Elles se sont développées chacune repliées sur leur territoire national. Mais aujourd'hui, le réseau à grande vitesse se structure à l'échelle européenne. Les TGV se moquent des frontières. D'où cette idée de créer cette structure commune, "Railteam". Clin d'oeil aux alliances qui existent déjà dans le transport aérien, sur le modèle de Skyteam.

Il y aura d'ailleurs, comme dans le transport aérien, des hubs en gare de Lille, Bruxelles, Cologne et Francfort, c'est-à-dire des plate-formes pour harmoniser les correspondances internationales sans attendre, sans avoir à changer de quai doté de points d'accueils multilingues.

Les sept entreprises ferroviaires concernées se sont engagées à proposer des services identiques afin que les voyageurs ne soient plus déboussolés en passant d'un pays à un autre. Par exemple, avec un billet estampillé "Railteam", si vous ratez votre correspondance, vous pourrez monter dans le train suivant sans repasser par un guichet pour faire modifier votre billet. Les cartes de fidélité, type carte grands voyageurs, seront reconnues partout, de Londres à Zurich en passant par Stuttgart, et vous donneront accès aux salons d'attente réservés à la clientèle fréquente.

Les systèmes informatiques et les sites Internet des uns et des autres se rapprocheront. Et à terme, vous pourrez cumuler des points de fidélités dans toute l'Europe, quel que soit le réseau sur lequel vous circulez.




Comme pour les compagnies aériennes, les compagnies ferroviaires se regroupent pour créer des alliances commerciales et ainsi faciliter la vie des passagers. Dans cet esprit, "Railteam" est une alliance européenne au service des voyageurs qui franchissent les frontières dans des trains à grande vitesse. Les compagnies aériennes ont du soucis à se faire...

par Eric publié dans : ACTU
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Lundi 2 juillet 2007

logo-sncf.jpg FRANCE - La ministre de l'intérieur Michèle Alliot-Marie a indiqué, dimanche 1er juillet, avoir "appelé les service de sécurité intérieure à une vigilance renforcée" après les actes terroristes dont a été victime la Grande-Bretagne. "Même si aucune menace particulière ne pèse sur notre pays, la France reste une cible potentielle du terrorisme", a dit la ministre, à l'issue d'une réunion sur la lutte antiterroriste qu'elle avait convoquée à son ministère. Mme Alliot-Marie s'était auparavant entretenue avec le président Nicolas Sarkozy. 

"Notre niveau de vigilance doit rester extrêmement élevé", souligne un communiqué du ministère de l'intérieur. C'est pourquoi Michèle Alliot-Marie
"a demandé à l'ensemble des services de sécurité intérieure de renforcer leur mobilisation, qu'il s'agisse des missions de renseignement, des missions d'investigation ou des missions de sécurisation générale."

Le plan Vigipirate reste au niveau rouge, son niveau depuis les attentats de Londres de juillet 2005, a annoncé la ministre. Ce dispositif comporte quatre niveaux d'alerte : jaune (accentuer la vigilance), orange (prévenir une action terroriste), rouge (prévenir des attentats graves) et écarlate (prévenir des attentats majeurs). Les mesures prévues pour le niveau rouge sont notamment les contrôles aléatoires des passagers lors de l'accès aux trains, les patrouilles dans les TGV, l'interdiction de secteurs de l'espace aérien et la constitution de stocks d'eau potable.
 

tgv-gendarmes.jpg

Après les actes terroristes dont a été victime la Grande-Bretagne ce week-end, le plan Vigipirate reste au niveau rouge en Frannce, son niveau depuis les attentats de Londres de juillet 2005 ...

par Le Monde.fr publié dans : FLASH INFO
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Dimanche 1 juillet 2007

logo-sncf.jpg FRANCE - L’enseigne Monoprix s’apprête à basculer une partie de ses approvisionnements sur le rail. Le 5 juillet prochain, Philippe Houzé, président du groupe Galeries Lafayette et PDG de Monoprix, signera avec Fret SNCF le contrat d’une ambitieuse opération de fret urbain consistant à acheminer des produits pondéreux et encombrants en plein cœur de Paris. 

Les marchandises seront réceptionnées sur une plate-forme logistique de Bercy (la halle Gabriel-Lamé) avant d’être redistribuées vers une soixantaine de points de vente, à l’aide de véhicules circulant au gaz naturel. 

Ce contrat de courte distance sera assuré par VFLI, en sous-traitance de la SNCF. Il débutera le 1er octobre prochain et portera sur une vingtaine de wagons/jour...
 


Monoprix signe avec Fret SNCF pour acheminer des produits pondéreux et encombrants en plein cœur de Paris. Une ambitieuse opération de fret urbain pour la société nationale...

par Eric publié dans : FLASH INFO
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Dimanche 1 juillet 2007

logo-sncb.gif BELGIQUE - Alors que, côté infrastructure, de nouveaux retards sont annoncés chez nos voisins belges, les quarante dernières rames du programme de rénovation des automotrices doubles AM 66, 70, 73, 74, 78 et 79 font l’objet d’une mise à niveau avec de nouveaux intérieurs et une livrée arborant le sigle CityRail. 

Par ailleurs, un nouvel appel d’offres est lancé. Après remise des offres par les constructeurs, d’ici l’été 2007, la SNCB pourrait se prononcer rapidement, dès l’automne. Le nouveau projet se caractérise par des rames plus courtes : de 75 à 80 m, aptes à l’unité multiple (UM) de trois unités (soit de 225 à 240 m pour 250 m de longueur de quai). 

Elles devront s’accommoder des quais hauts (80 cm au-dessus du rail). Le besoin est d’une cinquantaine de rames.
 



Les quarante dernières rames du programme de rénovation des automotrices doubles AM 66 (photo), 70, 73, 74, 78 et 79 font l’objet d’une mise à niveau avec de nouveaux intérieurs... Mais ce n'est pas tout : la société nationale des chemins de fer belges  devrait également se prononcer d'ici à l'automne sur un nouvel appel d'offre...on s'équipe à la SNCB...

par Eric publié dans : FLASH INFO
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Dimanche 1 juillet 2007

logo-sncf.jpg FRANCE - Une formation innovante pour mieux accueillir les voyageurs : La SNCF ouvre aujour­d'hui à Lyon son premier « campus » destiné à former ses agents en contact avec le public. 

Des modules d'improvisation, de mise en situation et de nouvelles méthodes pédagogiques sont proposés. Cette première « université du service » est située boulevard Eugène-Deruelle(3e). La SNCF devrait en implanter dans d'autres villes par la suite. ..

 

par 20 Minutes publié dans : LES BREVES
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Dimanche 1 juillet 2007

y8400.jpg 11e partie de notre périple en CC 6523... quand on aime, on ne compte pas ! Notre convoi traverse aujourd'hui les gares de Mauves, de Tournon, franchi un viaduc à bout de souffle situé sur le Doux,  puis traverse les haltes de Vion, d'Andance ainsi que son tunnel long de 670m, et finalement la gare de Peyraud.

On notera dans cet épisode certains plans de notre convoi réalisés hors de la cabine, soit sur les hauteurs, soit au bord des voies... de très belles scènes qui nous permettent de voir la "bête" sous un autre angle !

A le semaine prochaine pour la suite ! et d'ici là, bonne vidéo   ;-)

Eric

par Eric publié dans : VIDEOS
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