PASSION - TRAINS

  FRANCE / ALLEMAGNE - Environ 300 passagers d'un train à grande vitesse allemand en provenance de Sarrebruck en Allemagne à destination de Paris ont dû être évacués vendredi vers 16h30 à hauteur d'Annet-sur-Marne (Seine-et-Marne) en raison d'un début d'incendie dans un wagon.

Le feu, qui s'est déclenché dans un transformateur, a été rapidement maîtrisé par les pompiers, et il n'y a pas eu de victimes, selon les pompiers de Seine-et-Marne. Les passagers se trouvaient vers 18h en bordure de la voie. Ils devaient être rapidement pris en charge par un train de substitution.

Le trafic a été fortement perturbé à partir de la Gare de l'Est et sur son site, la SNCF a annoncé des retards de de 3h à 3h30 de retard pour 7 TGV à destination de Paris Est, Mulhouse, Strasbourg, Bordeaux, Zurich.
 


Début d'incendie sur un ICE ; pas de victime ni de blessé, mais un trafic ferroviaire fortement perturbé...

 TURQUIE -  "La cérémonie de pose de la première pierre pour la  construction de la section turque du projet de chemin de fer BTK  aura lieu en juin prochain avec la participation des présidents  turc, azerbaïdjanais et géorgien", ont révélé des sources  officielles du ministère turc des Transports. 

Selon Anatolie, la Georgie construira 29 km de ligne de chemin  de fer depuis sa frontière avec la Turquie jusqu'à Akhalkalaki et  effectuera la rénovation d'une ligne existante allant d'Ankara à  Tbilisi. La Turquie a versé 380 millions de livres (plus de 300  millions de dollars américains) pour le projet de chemin de fer  BTK qui est considéré comme une "route de la soie et du fer"  reliant la Turquie à l'Azerbaïdjan et d'autres républiques  turcophones en Asie centrale. 

Le chemin de fer devra être opérationnel en 2010 et transporter quelque 30 millions de tonnes de fret chaque année. 



La Turquie commencera à construire  en juillet prochain sa section, longue de 76 km, d'un projet de  chemin de fer Baku-Tbilisi-Kars (BTK), a rapporté jeudi l'agence  de presse semi-officielle, Anatolie...

 BELGIQUE - La situation en gare du Nord à Bruxelles, où le trafic ferroviaire est perturbé mercredi depuis 16h30 en raison d'un incendie survenu dans une cabine de signalisation située le long des voies, s'améliore depuis 18h00, selon Infrabel, le gestionnaire du réseau ferroviaire belge. L'ensemble des six voies de la jonction entre la gare du Nord et la gare du Midi est à nouveau fonctionnel. L'aiguillage est actionné manuellement.

Des trains sont toujours déviés, pour ne pas surcharger les voies qui ont été libérées, vers les lignes de contournement Est et Ouest de Bruxelles, soit la ligne 26 et la ligne 28, cette dernière étant destinée en principe à la circulation marchande. Les trains accusent toujours des retards et certains trains ont été supprimés.

Infrabel ignore le temps qui sera nécessaire pour résorber l'ensemble des retards et pour procéder à la réparation du système de signalisation. L'origine de l'incendie n'était toujours pas connue vers 19h30.
 


Sale temps pour les gare du Nord en Europe : après Paris, c'est au tour de Bruxelles de voir un poste de signalisation partir en fumée. La situation s'améliore néanmoins depuis 18h., mais Les trains accusent toujours des retards et certains trains ont été supprimés...

 FRANCE - L'un des principaux syndicats de conducteurs de trains appelle à la grève le 22 mai afin de protester contre l'allongement de la durée de cotisation à 41 ans pour l'obtention d'une pension de retraite complète. La Fédération générale autonome des agents de conduite (FGAAC), un des huit syndicats de la SNCF, précise en effet dans un communiqué avoir déposé un préavis de grève ce jour-là. Elle ajoute que son bureau fédéral a "rejeté en bloc" les mesures annoncées par le gouvernement, qui entend allonger la durée de cotisation de 40 à 41 annuités.

Ayant obtenu des concessions catégorielles, ce syndicat ne s'était la plupart du temps pas associé aux grèves menées entre octobre et décembre par les cheminots contre la réforme de leur régime spécial de retraite. La réforme, présentée comme une victoire par le gouvernement, a amené les cheminots à 40 ans de cotisation contre 37,5 pour l'obtention d'une pension complète. Elle a instauré une "décote" (pensions réduites en cas de carrières incomplètes) et une indexation des pensions sur les prix et non les salaires.
 


ça se prépare... La FGAAC entre dans le bal et appelle d'ores et déjà  à la grève le 22 mai prochain afin de protester contre "l'allongement de la durée de cotisation à 41 ans pour l'obtention d'une pension de retraite complète". Ben ouais...  pour les autres, rien à redire : c'est normal : mais nous, pas question de bosser un an de plus. Bel esprit de solidarité syndicale, vraiment...