PASSION - TRAINS

 FRANCE - La SNCF tient son pari de se doter le plus rapidement possible d'un portail  "achats" et  "référentiel achats" accessible en mode Web. 5.000 utilisateurs vont ainsi traiter un million de commandes annuelles couvrant l'ensemble des achats de la compagnie, y compris dans le domaine ferroviaire.

Ce programme de portail "achats", qui a débuté en décembre 2005, va être progressivement déployé en région. Dans les semaines à venir, il sera complété par un projet de maintenance des applications.

Pour l'optimisation de ses processus d'achats, la SNCF a choisi les modules suivants dans l'ERP "Enterprise" de PeopleSoft (repris par Oracle):

- "e-Procurement"
- achats
-"Strategic sourcing"

Les acheteurs vont notamment pouvoir lancer et traiter les appels d'offre en ligne, les enchères inversées et l'élaboration d'une stratégie «famille» (catégorisation des achats et référencement des fournisseurs).

Ce système a été complété en aval par un outil de facturation dématérialisée et de comptabilité fournisseurs basé sur le module AP, également mis en oeuvre par un groupement conduit par CSC. «La SNCF entend utiliser toutes les potentialités des technologies de l'information pour accroître son efficacité interne au service de ses clients. Le portail 'achats' est un élément clé de son programme ERP (..)» a déclaré Jean-Pierre Menanteau, directeur des finances, des achats, des systèmes d'information et de télécommunications (F.A.S.T.) de la SNCF.

L'enjeu, c'est simplifier et harmoniser les pratiques pour améliorer la satisfaction clients et réduire les coûts administratifs liés aux achats. La solution déployée doit apporter:

- un support à la definition de la stratégie d'achats,
- une automatisation de certaines tâches administratives,
- une réduction des achats hors contrats négociés,
- un renforcement de la traçabilité des dossiers,
- une adéquation des méthodes de travail avec les meilleures pratiques offertes par les processus standards de l'ERP Peoplesoft.

Bref, un vaste programme sur les rails et qui devra faire oublier que parfois quelques "bugs" ou pannes (rares mais spectaculaires) peuvent survenir... et c'est surtout une référence notoire pour Bull qui a mobilisé une armée de 300 consultants spécialisés en "business intelligence" (ça en jette comme titre sur un CV !)  et en ERP, et qui sont censés être bons connaisseurs des fonctions achats, finances, chaîne d'approvisionnement, manufacturing ou encore ressources humaines...

Le montant de ce contrat en tandem n'a cependant pas été rendu public... mais bon,  vu le nombre de consultants impliqués, il valait peut-être mieux pas...

Pour ses 5.000 utilisateurs "acheteurs", la compagnie nationale déploie un portail "achats". Elle a choisi l'ERP "Enterprise" de PeopleSoft (Oracle). L'intégration et la paramétrage des processus "métiers" sont conduits par le tandem Bull / CSC...

 BELGIQUE - Depuis les débuts du chemin de fer, la communication a toujours été cruciale pour assurer un transport sûr et rapide. Possédant un des réseaux ferroviaires les plus denses d'Europe, le Groupe SNCB s'est doté d'un réseau étendu de communications et de transfert de données.

Dès l'apparition de la fibre optique sur le marché, la SNCB a résolument opté pour cette technologie nouvelle. Le groupe ferroviaire dispose aujourd'hui d'un réseau câblé de grande capacité, tissé le long des lignes de chemin de fer, ainsi que d'un savoir-faire très pointu.

A la libéralisation du marché belge des télécommunications, en 1998, l'option a été prise de commercialiser les excédents de capacité de ce réseau et d'offrir sur le marché une importante capacité de transmission. La commercialisation a été confiée à B-Telecom, une division du département ICT du Groupe SNCB. Actuellement, B-Telecom livre des services de télécommunications à des opérateurs nationaux et internationaux de télécoms et aussi à des instances publiques et sociétés privées.

En 2005, avec un effectif de 25 personnes, B-Telecom a réalisé un chiffre d'affaires de 12 millions d'euros. Pour favoriser l'essor de ses activités, B-Telecom sera intégré dans Syntigo, une filiale à 100 % du Groupe SNCB. Ce transfert vers Syntigo n'aura aucune conséquence pour le personnel des deux entités. Syntigo offre des services en matière de hardware et de software aux sociétés du Groupe SNCB ainsi qu'aux chemins de fer néerlandais. Avec un effectif de 125 personnes, elle dégage un chiffre d'affaires de 15 millions d'euros.

Le regroupement de Syntigo et de B-Telecom n'offrira pas seulement des effets d'échelle. La combinaison des connaissances en IT et en télécommunications créera de nouvelles possibilités et permettra d'offrir à la clientèle, avec une grande flexibilité, des services parfaitement intégrés.

B-Telecom, la branche marchande de la division ICT de la SNCB Holding qui valorise le réseau en fibre optique du Groupe SNCB, entre dans une filiale à 100 % du Holding - Les avantages d'échelle et les synergies qui en découleront devraient favoriser une nouvelle expansion pour la filiale  telecom des chemins de fer belges

 ALLEMAGNE - Communication à grande vitesse dans des trains à grande vitesse : l’accès rapide et confortable au web ou à l’intranet de son entreprise devient maintenant possible dans les ICE de la DB grâce au W-LAN ( Wireless Local Area Network). Les passagers du train peuvent réceptionner leur courrier électronique, et y répondre, pendant le trajet, utilisant ainsi un nouveau service dans DB MobilityNet, le service d’information et de communication pour les voyageurs de la DB AG. L’aménagement de gares importantes en « Hotspots », sites W-LAN publics de T-Mobile, constitue un autre volet de cette coopération.

"Avec ce service dans le cadre de DBMobilityNet, nous offrons à nos Clients un accès rapide à l’Internet, ce qui rend le chemin de fer encore plus attractif vis-à-vis de l’auto car il lui permet de travailler ou de se relaxer, donc d’employer son temps utilement " déclarait Hartmut Mehdorn, le Président du Directoire de la Deutsche Bahn AG.

Faire du voyage une étape utilitaire - La DB et T-Mobile met en place l’accès Internet sans fil dans l’ICE et dans une vingtaine de gare

 BELGIQUE - La SNCB est continuellement en quête de nouveautés pour offrir un service toujours meilleur à sa clientèle. Pour consulter les horaires – information la plus recherchée par le voyageur – encore plus facilement, la SNCB propose désormais à ses clients d’y avoir accès via le WAP et la TV digitale interactive et ce, gratuitement.

Dès à présent, les clients Proximus disposant d’une fonction WAP sur leur GSM (services internet via le téléphone mobile) grâce au portal multimédia « Vodafone Live ! », peuvent dorénavant consulter les horaires de train du service intérieur sur leur portable. Sous les rubriques « Nouveau » et « Information pratique » ils ont dorévanant accès à cette information. L’utilisation est simple et correspond au système de recherche déjà connu via le CD Rom Ari ou Internet. Indiquer la gare d’arrivée et de départ, la date du voyage, l’heure de départ ou d’arrivée souhaitée suffisent à voir apparaître, sur l’écran de GSM, les horaires de trains qui correspondent le plus précisément aux critères de recherche.

Début 2006 cette information – gratuite – pourra être accessible d’une manière quasi identique aux clients Mobistar.

Dans le courant du premier trimestre 2006, la SNCB espère pouvoir offrir les horaires également via la télévision digitale interactive. Tous les contacts commerciaux avec Belgacom et Telenet ont été pris. La procédure de recherche sera ici la même que pour les téléphones portables. Les personnes qui ont une télévision digitale interactive chez eux pourront utiliser ce service gratuitement.

Exit, les dépliants papier : La SNCB est fière de vous présenter son nouveau support pour les grilles horaires de ses trains...