PASSION - TRAINS

 FRANCE - Voyager avec le Train des Pignes a toujours été très pittoresque. Hier, ses voyageurs ont connu une aventure particulièrement chaude, dont ils se souviendront longtemps. L'incident est survenu en tout début d'après-midi près de Mézel alors que le train de la société des Chemins de fer de la la Provence roulait vers Digne-les-Bains.

À quelques kilomètres de la cité de la lavande, un passager aperçoit de la fumée s'échapper de l'un des wagons. Sans perdre son calme, il active rapidement l'alarme. Le train stoppe aussitôt. Sous les regards inquiets des 76 passagers, le conducteur tente d'éteindre le feu, qui s'est déclaré sur la motrice, à l'aide d'un extincteur mais en vain. Les flammes ont continué à se propager. Les voyageurs ont dû être rapidement évacués des deux voitures dans lesquelles ils se trouvaient.

Le conducteur légèrement intoxiqué par la fumée ainsi qu'une femme victime d'un malaise ont été transportés au centre hospitalier de Digne. Les autres passagers - parmi lesquels on ne compte aucun blessé - ont achevé leur voyage en car. Deux allers-retours ont été nécessaires pour les acheminer jusqu'au chef-lieu. Pour l'heure, il semblerait qu'un dysfonctionnement du système de freinage soit à l'origine du feu qui a entièrement détruit la voiture motrice. Hier, en fin d'après-midi, ce qui restait de la rame a été bâché, avant d'être rapatrié en soirée à Nice, où elle sera expertisée pour déterminer les causes exactes de cet incendie.

Des navettes ont été mises en place dans la soirée effectuant le trajet Digne-Annot. Les passagers ont pu reprendre un autre train à partir de cette destination. La ligne Digne-Nice devait être entièrement rétablie ce matin. Des cars de substitution seront toutefois prêts à fonctionner dans la matinée, si un problème devait survenir.



Coup dur pour la société des Chemins de fer de la Provence : Alors que la saison touristique est sur le point de débuter, une motrice du Train des Pignes part en fumée. L'incendir qui n'a pas fait de blessé est une véritable tuile pour la société : Elle estime en effet à 30% sa perte de capacité de transport...

 FRANCE - La conductrice d'un car scolaire a brutalement freiné et fait marche arrière, vendredi dernier, en voyant se déclencher les feux d'un passage à niveau à Bons-en-Chablais (Haute-Savoie), non loin d'Allinges où s'est produit un accident mortel le 2 juin, a-t-on appris auprès de la gendarmerie.

"Ca s'est mis à clignoter juste quand elle s'est engagée et elle, par réflexe et par crainte, a pilé, s'est arrêtée hors des voies et a fait marche arrière", a raconté, au micro de France Bleue Pays de Savoie, Jean-François Baud, maire de Douvaine, d'où venaient les écoliers du car."Elle a reculé" et une barrière "a dû +gratouiller+ un peu la peinture du car", a poursuivi le maire, dont le témoignage a été confirmé par la gendarmerie. Les enfants, des élèves de CE1, "ont eu très peur car elle a pilé brutalement et ça sonnait, les barrières se baissaient", a-t-il poursuivi.

Selon l'élu, la conductrice aurait réagi ainsi par "peur" car elle "avait le temps de passer", a-t-il ajouté, évoquant "une psychose de l'accident" depuis le drame d'Allinges. Une responsable de Réseau ferré de France a rappelé l'importance de ne "faire aucune manoeuvre sur un passage à niveau"."Lorsque le feu rouge clignote et que la sonnerie se déclenche en même temps, le train passe moins de 20 secondes après", a-t-elle rappelé."Lorsqu'on s'engage sur un passage à niveau, surtout on poursuit sa route, c'est-à-dire que même si la barrière se ferme devant on continue d'avancer et on brise la barrière", a-t-elle ajouté.

Le 2 juin, un TER assurant la liaison Evian-les-Bains/Genève a percuté un car scolaire à un passage à niveau, causant la mort de 7 collégiens et faisant 25 blessés. RFF a organisé mardi avec ses partenaires la "Première journée nationale de la sécurité routière aux passages à niveau".



Loi des séries, mais  fort heureusement plus de peur pour les passagers de ce 2e bus qui était en difficulté sur un passage à nieau en pays de Savoie... la conductrice aurait réagi ainsi par "peur", trahissant une  certaine psychose de l'accident depuis le drame d'Allinges... Mouais... mais bon : Encore heureux qu'elle pu reculer ! sinon, imaginez un peu le résultat...

 FRANCE - La « Journée nationale de la sécurité routière aux passages à niveau », organisée aujourd’hui sur 13 sites français, prend une résonance particulière après la collision entre un train et un autocar scolaire qui a coûté la vie à 7 enfants le 2 juin à Mésinges (Haute-Savoie). Et dimanche, un cycliste est mort à Montauban, happé par un train alors qu’il tentait de franchir un passage à niveau fermé.

Cette initiative, orchestrée par Réseau ferré de France (RFF), se prépare depuis plusieurs mois entre les différents partenaires : ministère de l’écologie, Sécurité routière, gendarmerie et police nationale, association Prévention routière et SNCF… L’idée ? Changer les comportements des automobilistes ! « 98 % des collisions entre des véhicules et des trains sont dues au non-respect du code de la route », explique Thierry Jankowski, directeur de la communication externe de RFF. « Dans la plupart des cas, cela se passe sur des routes à faible circulation routière et ferroviaire. Les victimes habitent le plus souvent dans un rayon de 50 kilomètres et ne sont guère habituées à voir passer un train », explique aussi Pierre Gustin, délégué général de la Prévention routière.

Excès de vitesse, non-respect du feu clignotant ou du stop, passage en zigzag entre les demi-barrières… telles sont les infractions types. En 2007, on a dénombré 115 collisions et 38 morts aux passages à niveau. Et si l’éducation ne suffisait pas, la « répression » pourrait prendre le pas. RFF réfléchit à l’installation de radars qui pourraient photographier les plaques des auteurs d’infractions.

Au total, la France compte près de 17 000 passages à niveau publics routiers, dont 63 % sur des voies communales, 36 % sur des routes départementales et moins de 1 % sur des nationales. Et le drame de Haute-Savoie a relancé le débat sur l’accélération de la suppression des 340 passages jugés accidentogènes. Coïncidence : un symposium de l’Union internationale des chemins de fer se tient à Paris pendant quatre jours à partir d’aujourd’hui sur le thème de l’amélioration de la sécurité des passages à niveau.



En voilà une idée qui est bonne... L'initiative, lancée par Réseau ferré de France, entend changer les comportements à risque des automobilistes. Bon, pour certains, c'est pas gagné, mais c'est toujours mieux que rien !