PASSION - TRAINS

 FRANCE - L'entreprise alsacienne Lohr Industrie, spécialisée dans la fabrication de wagons pour le ferroutage et du tram sur pneumatiques, va créer jusqu'à 300 emplois dans le développement d'une ligne de transport de fret ferroviaire. Ces embauches, prévues dans les 3 à 4 ans à venir, concerneraient le développement d'une ligne de transport de fret ferroviaire sur l'axe Biarritz-Lille et la fabrication de matériels roulants.

Robert Lohr, patron de Lohr Industrie, va donc procéder à des extensions de bâtiment pour permettre l'embauche de ces nouveaux personnels. De 60 hectares actuellement, le site doublerait sa superficie. L'entreprise alsacienne est spécialisée dans les porte-voitures, le rail-route, le tramway guidé sur pneumatiques et les véhicules militaires. 

Un projet majeur lié aux 2 000 kilomètres de nouvelles lignes de train à grande vitesse promises par le Grenelle de l'environnement. Le groupe Lohr Industrie est florissant : il a déjà investit quelques 200 millions d'euros ces douze dernières années.
 


ça marche très fort pour Lohr Industrie : 300 nouveaux salariés devraient rejoindre l'entreprise dans les 3 à 4 ans à venir. A vos CV, si vous êtes à la recherche d'un emploi...

 FRANCE - L’usine de matériel ferroviaire de Bombardier à Crespin en France va embaucher 400 personnes d’ici un an pour satisfaire d’importantes commandes, a déclaré mardi Rémi Causse, directeur général du site.

Ces embauches, qui portent sur une centaine de cadres et 300 ouvriers, et dont un tiers seront des contrats à durée indéterminée, porteront à 2000 l'effectif de l’usine, actuellement de 1600 personnes. «On a une charge de travail importante, due au contrat Île-de-France, mais aussi à nos autres contrats, et notamment à notre contrat gagné en 2001 pour l’autorail grand capacité», a précisé M. Causse.

Après avoir signé avec la société publique de chemins de fer SNCF en 2001 la fourniture de 500 autorails à grande capacité, Bombardier a obtenu fin novembre 2006 une commande pour la fourniture de 112 trains supplémentaires, pour un montant de 467 millions d’euros.

En octobre 2006, le groupe canadien avait remporté face au Français Alstom un énorme contrat de 2,7 milliards d’euros pour le remplacement des trains de banlieue de la région parisienne, les Transiliens.

Du boulot pour 400 personnes à Crespin dans le nord de la France : en voilà une nouvelle qui est bonne !  Ces embauches porteront à 2000 l'effectif de l’usine, et s'inscrivent dans le cadre de la commande de la région Ile-de-France pour la fourniture de 112 trains supplémentaires.