PASSION - TRAINS

 FRANCE - "Alors que la Région proposait de financer (en substitution de Réseau Ferré de France) une partie des travaux nécessaires à la régénération des voies par le biais d'un emprunt à hauteur de 125 millions d'euros sur 30 ans en échange d'une réduction du montant des péages payés à RFF, le Premier Ministre écarte les propositions régionales au motif que les finances de RFF sont dégradées, ce qui vient d'ailleurs d'être mis en évidence par le rapport accablant de la Cour des Comptes.

Face à ces difficultés budgétaires et à la situation dégradée des comptes publics de l'Etat, il est proposé à la Région de s'engager financièrement et sans contreparties dans un plan rail sur la base d'un emprunt régional (solution adoptée par la Région Midi-Pyrénées). Pour le Président du Conseil régional, le contribuable régional n'a pas à supporter les efforts financiers en matière de régénération, efforts qui normalement incombent à RFF.

S'il se déclare bien évidemment disponible pour évoquer les modalités d'un « Plan Rail Auvergne », René Souchon précise que ce plan ne pourra se faire sans un investissement fort et supplémentaire de l'Etat et de RFF, engagement dont il n'a jamais pu être débattu jusqu'à présent.

Le Président du Conseil régional souligne par ailleurs qu'il aura fallu des interventions répétées, et ce depuis plusieurs mois, pour obtenir une réponse de la part du gouvernement, lequel pour la première fois évoque la possibilité d'un « Plan Rail Auvergne», sans pour autant avancer des propositions de financement.

Au-delà du discours, et alors que la loi « Grenelle I » va bientôt être discutée au Parlement, loi qui par ailleurs ignore les projets de TGV auvergnat au moins jusqu'en 2020, l'Etat et RFF doivent rapidement s'engager sur un montant de travaux qu'ils sont prêts à financer pour renouveler le réseau auvergnat. En fonction de la qualité de ces propositions, d'éventuelles discussions pourront alors s'engager pour rechercher des partenariats."



Les auvergnats n'en décolèrent pas : Suite aux nombreuses sollicitations du Président du Conseil régional, René Souchon, en matière ferroviaire, tant auprès du Premier Ministre que du Ministre de l'Écologie et des ministres auvergnats, le Premier Ministre, François Fillon, vient d'opposer une fin de non-recevoir aux propositions de la Région Auvergne en matière de régénération des voies ferrées.  "Désolé... on n'a plus de pognon... faudra attendre les prochaines promesses, aux prochaines élections."