ça y est ! c'est les vacances également pour
Passion-trains, à cette occasion le webzine est provisoirement fermé du 15 juillet au 07 aout inclus.
Pas d'article donc ni de vidéo pendant cette période, mais comme déjà annoncé précédemment, une grosse surprise pour les fans de modélisme ferroviaire dès la rentrée puisque
passion-trains organisera, entre autres, sa première grande braderie de matériel ferroviaire, "LA JOURNEE DU DEPOT" le 15 aout prochain, avec, en exclusivité la
mise en vente toute les heures soit d'une loco, soit d'un coffret de train, soit d'un lot de wagons, soit d'articles de decors divers... histoire de faire le vide dans mes armoires !
Cette journée spéciale émaillée de ventes flash débutera aux aurores et s'achevera par la publication d'une dernière annonce peu avant minuit. Prenez donc note dans vos agendas de cette journée
événement sur le site, il va y avoir du choix !
En atendant, bonnes vacances à tous... et rendez vous en aout, frais et dispo pour la reprise !!!
Direction la plage en TER pour le Webmaster de Passion-Trains... Bonnes vacances à tous et rendez-vous le 07 aout prochain pour de
nouvelles infos !!!
PASSION - TRAINS
La page Web des trains en général... et du modélisme ferroviaire en particulier
ESPACE VOYAGEURS
Bienvenue ! vous êtes le e visiteur unique depuis le 08/08/2005
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PUB
Le 08 aout prochain déjà, Passion-trains
fétera ses 2 ans... après environ 700 jours d'existence et pas moins de 2615 articles publiés (!), l'heure est donc venue de tirer un premier bilan.
tous les avis étant bons à prendre, je me tourne donc vers tous les passionnés et autres internautes qui viennent visiter ce webzine soit occasionnellement, soit
régulièrement, afin de leur poser aujourd'hui LA question fatidique :
Que pensez vous de
Passion-trains, en général ?
Souhaiteriez vous y voir des améliorations avec par exemple l'ajout de nouvelles rubriques, ou encore sur la rédaction des articles ? Pensez vous que ce blog
est pertinent, intéressant et qu'il constitue un plus sur le Web, ou au contraire qu'il est limité, partisant, voir carrément nul à chier ? enfin, souhaiteriez voir des
améliorations notables sur la forme comme par exemple une nouvelle trame de fond, plus de couleurs, la mise en place d'une bannière bien spécifique ou l'emploi d'une autre police de
caractère ?
On gagne toujours à demander l'avis des autres et ces derniers me permettront d'améliorer ce blog qui est avant tout le votre. Alors si vous avez la moindre idée,
même un détail à signaler... exprimez vous ! et n'hésitez pas à me laissez un post sur cette article : tous les commentaires seront les bienvenus, et seront étudiés avec la plus grande
attention !
D'avance, merci pour vos commentaires, et bon surf sur Passion-trains ;-)
Eric
Un avis, une critique ou une remarque ? ne faites pas pas comme mamy Ginette : plutot qu'un euro, donnez votre avis sur le Passion-trains et contribuez ainsi à la vie du site ! (Maintenant, si vous voulez aussi donner un euro ou plus.... faites le moi savoir... ;-)
FRANCE - La hausse des coûts routiers, l'engorgement des principaux axes routiers et l'intégration croissante du label de développement durable dans les
logiques industrielles influent favorablement sur le développement du mode de transport combiné.
En 2006 s'est achevée une période de restructuration et d'assainissement pour Fret SNCF sur ce domaine d'activité. L'offre ferroviaire a été redéployée sur les grands axes les plus pertinents,
massifiés et à longue distance, conditions de leur viabilité économique. La distance moyenne des relations nationales est aujourd'hui de près de 800 km.
En 2006, de nouvelles relations nationales ont été mises en place pour Naviland Cargo (Marseille-Vénissieux en septembre 2006) et Novatrans (Rungis-Perpignan en septembre 2006, et dédoublement de
l'offre de Lille vers Bayonne et Mouguerre en décembre). Le trafic international a également contribué au rebond, avec une extension de fréquences sur les grands axes de transit Bénélux-Espagne
et Allemagne-Espagne, ainsi que par le lancement d'une relation France-Italie par Novatrans (Lille-Novare via Bâle).
En 2007, le développement de ces liaisons continuera de s'accélérer :
- lancement des relations Clermont-Vénissieux - Mars 2007, Fos-Vénissieux-Avril 2007-, Le Havre-Valenton - Avril 2007 - par Naviland Cargo;
- dédoublement de la relation Lille-Bordeaux-Bayonne - Décembre 2006 - de Novatrans;
- lancement avec la société Hupac de la première relation de transport combiné en « transporteur unique » entre Anvers et Perpignan, Avril 2007;par Naviland Cargo ;
- lancement de la liaison Rotterdam-Vénissieux - Juin 2007- en transporteur unique par Naviland Cargo ;
- lancement de la liaison Le Havre-Cognac- Juin 2007 - par Naviland Cargo.
A la SNCF, le transport combiné est aujourd'hui en progression de plus de 15 % par rapport à la même période de 2006. Cette croissance à deux chiffres concerne tant le transport de conteneurs
maritimes que celui des caisses « continentales » routières. Un exemple à suivre !
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Avis aux amateurs de trains miniatures en HO : le site s'apprète à fermer ses portes
demain pendant trois semaines pour cause de vacances d'été, mais qu'on se le dise : Passion-Trains "purgera" une partie de son dépôt à la rentrée et organisera
sa première braderie d'été en ligne ce lundi 15 août 2007 en mettant en vente toutes les heures un grand choix de
locomotives, d'éléments de décors et de wagons divers toutes marques ... une occasion pour les passionnés d'acquérir de belles pièces supplémentaires pour leur collection personnelle,
d'offrir ou de se faire plaisir, tout simplement !
Ce jour là exceptionnellement, aucun article ne traitant de l'actualité réelle ne sera donc mis en ligne sur le site ; seules des annonces de la rubrique "LES SORTIES DU
DEPOT" seront publiées, et les premiers internautes manifestant leur intérêt pour un objet quelconque en le réservant auront donc priorité pour l'achat. Soyez donc rapide à vous décider
! Certains objets seront en effet proposés en "vente Flash" et avec des prix qui ne seront valables que 24h... et en cas de réservations multiples sur un même objet, seule la plus
ancienne réservation (date et heure du mail faisant foi) sera retenue, les autres étant automatiquement placées par ordre croissant sur une liste d'attente, dans le cas d'un éventuel
désistement...
Le matériel qui sera vendu proviendra exclusivement de ma collection personnelle, et l'état de chaque pièce (carosserie, motorisation, etc...) sera vérifié avant mise en vente. Comme
d'habitude, une fiche détaillée décrira avec autant de détails possible l'objet mis en vente. Enfin, un bon nombre d 'annonces déjà publiées fera également l'objet d'une "seconde décote", puisque
certains prix seront revus à la baisse... n'hésitez donc pas à consulter toutes les annconces !
Intéressé(e) ? alors venez faire un tour sur le site... et soyez vifs ! les première ventes commenceront à l'aube et s'étaleront sur toute la journée.... avec une règle d'or : premiers
arrivés, premiers servis !
Rendez vous le 15 août pour de bonnes affaires ;-)
Eric
Coup de balais sur les stocks ! ce mercredi 15 aout, une journée spéciale ventes aura lieu sur Pasions-Trains. Des locos... des wagons... Il y
en aura pour tous les gouts, et pour toutes les bourses ! ne manquez pas le rendez vous... et soyez les premiers à réserver !!! il n'y en aura pas pour tout le monde...
FRANCE - Dans les années 20, prendre le train était bien souvent synonyme d'aventure... en témoignent les quelques "conseils de survie" (sisisi... le terme est exact ! ) donnés
aux usagers des trains par une célèbre encyclopédie médicale de 1924. Extraits :Choisir la bonne place
« Avant de monter, choisissez autant que de possible une voiture placée au centre du train lui-même, ainsi que le compartiment du milieu du véhicule ; non seulement vous y serez moins secoués, mais vous aurez moins de bruit, puisque vous serez éloignés des roues, dont le roulement produit une certaine résonnance dans la caisse de la voiture. Si malgré cette précaution, vous étiez ballottés durant la marche, c’est que les tampons de la voiture ne sont pas en contact parfait avec ceux des autres voitures et au premier arrêt, le chef de train pourra faire rectifier l’attelage. »
« Dans la voiture même, la meilleure place est, si votre estomac le permet, un des coins, le dos tourné à la machine. Dans cette position, vous braverez la poussière et les courants d’air. »
Quand deux trains se rencontrent d’un peu trop près...
« Si vous avez tout à coup le pressentiment ou la crainte d’un tamponnement, n’hésitez pas à lever les jambes au dessus du niveau des sièges ; vous éviterez ainsi qu’elles soient séreés entre les deux banquettes s’il y a télescopage. »
L’auteur recommandait également à un autre passage de s’allonger sur les banquettes pour éviter cela.
Le rattrapage était bien sûr plus risqué qu’aujourd’hui. Mais en double voie, le block-système était obligatoire depuis plusieurs décennies. Ainsi, étaient certes employés le cantonnement téléphonique, mais plus généralement des blocks manuels par instruments tels que le block Lartigue (par exemple sur les lignes du réseau Nord, avec ses électrosémaphores), le block Regnault (réseau Ouest), les blocks PLM. Beaucoup d’entres eux étaient enclenchés, limitant ainsi le risque d’erreurs humaines.
Le risque d’accidents suite à des itinéraires incompatibles dans les postes d’aiguillage était limité grâce à des enclanchements dans les postes de type Vignier et les postes Saxby. Mais, sans doute, même pour un médecin il vaut mieux prévenir que guérir...
Comment descendre du train ?
L’auteur rappelle qu’il n’est pas conseillé — et d’ailleurs interdit — de descendre avant l’arrêt complet du train.
« Pour ceux qui, à leurs risques et périls voudraient aller plus vite, nous conseillons de descendre non pas à reculons (...), mais en avant, en regardant la tête du train, et de poser le pied (...) légèrement sur la pointe, afin de ne pas glisser, et en renversant le corps en arrière sans se retenir à la main courante de la voiture. »
Pour les dames, selon l’auteur, il convient de relever un peu la jupe pour des raisons pratiques avant d’employer cette méthode...
Enfin, l’auteur précise qu’il y a peu d’accidents malgré tout dans le chemin de fer, et que la plupart sont dûs à... la négligence humaine.
En raison des vacances qui se profilent,
l'agenda d'Août est légèrement avancé... voici donc un aperçu des foires et manifestations du prochain mois en France et dans le reste de l'Europe ! à vous simplement de choisir l'expo
ou la bourse de votre choix... Et il aura de quoi faire entre la sieste sur le transat et l''apéro ! à vous de juger...
Bonnes expos ;-)
Eric
1/8/07 portes ouvertes 
Ducey (Fr-50)
organisées par le
ancien magasin Shopi
rue
à côté de la station Total
14h30 - 18h30
info : ysa3@wanadoo.fr
4/8/07 portes ouvertes Ducey (Fr-50)
organisées par le
ancien magasin Shopi
rue
à côté de la station Total
14h30 - 18h30
info : ysa3@wanadoo.fr
4/8/07 séminaire Marseille (Fr-13)
organisé par l'IETB
boulevard de Paris 30
à 10 minutes de la gare
10h - 18h
heures sous réserve
voir site des
info : ietb@ietb.fr
(0033) (0) 4 91 95 97 55
4/8/07 vapeur vive 
Kerkwerve (Nl)
organisée par les
Weelweg 3
10h - 16h
info : Bas Barendrecht
(0031) (0)6 12 24 31 23
nouveau
4-5/8/07 expo bourse Cuisery (Fr-71)
multimodélisme
salle du
samedi 10h - 12h et 13h30 - 19h
dimanche 9h - 12h et 13h30 - 18h
info : Françis Deur
(0033) (0)3 85 40 09 27
nouveau
4-5/8/07 expo vapeur vive
multimodélisme
organisée par
salle des fêtes
samedi 14h - 18h30
dimanche 10h - 18h
info : memorail.mar@cegetel.net
(0033) (0)5 65 35 46 91
5/8/07 vapeur vive 
organisée par l'ABVV/BLSA
sur son circuit à l'arrière de l'Institut
rue Gustave Boël 23
10h - 18h
info : abvv.blsa@yahoo.fr
5/8/05 bourse
multimodélisme
salle du centre culturel
rue d'Houdeng 21
9h - 13h
info : Alex Corbisier
04 86 91 72 50
5/8/07 vapeur vive Corgirnon (Fr-52)
Fête de la vapeur
parc du château
14h - 19h
5/8/07 bourse Pénestin (Fr-56)
jouet et multicollection
organisée par
complexe polyvalent
9h - 17h
info : (0033) (0)1 48 38 40 23
11/8/07 vapeur vive
organisée par l'association Stormpolder
terrain industriel près de l'immeuble Hollandia
11h - 16h
info : webmaster@stormpolderrail.nl
autoroute A16 sortie 25
11-12/8/07 vapeur vive Turnhout (Be-Vl)
organisée par le stOOmgroep turnhout
dans le parc de la ville
8h - 18h
info : Dani Bellemans
014 42 77 87
11-12/8/07 vapeur vive Chitenay (Blois) (Fr-41)
chemin de la
10h - 18h
info : Julien Carniaux
(0033) (0)6 89 98 32 91
12/8/07 bourse Amay (Be-Wl)
multicollection
organisée par le CAJA
Gymnase communal
rue de l'Hôpital 1
9h - 13h
info : Patrick Léonet
085 31 50 09
autoroute E42 sortie 6
13/8/07 portes ouvertes Ducey (Fr-50)
organisées par le
ancien magasin Shopi
rue
à côté de la station Total
14h30 - 18h30
info : ysa3@wanadoo.fr
15/8/07 vapeur vive
organisée par le
place de la gare 5
10h - 19h
info : (0033) (0)6 66 25 70 46
15/8/07 vapeur vive Turnhout (Be-Vl)
organisée par le stOOmgroep turnhout
dans le parc de la ville
8h - 18h
info : Dani Bellemans
014 42 77 87
16/8/07 portes ouvertes Ducey (Fr-50)
organisées par le
ancien magasin Shopi
rue
à côté de la station Total
14h30 - 18h30
info : ysa3@wanadoo.fr
18/8/07 bourse Houten (Nl)
multimodélisme
zone industrielle Doornkaade
Meidoornkade 28
10h - 15h
info : modelspoorbeurs@hobmamodelbouw.nl
(0031) (0)3 06 01 34 00
autoroute A27 sortie 29
navettes depuis la gare
18-19/8/07 expo bourse Mons (Be-Wl)
multimodélisme
organisée par les
place des
10h - 18h30
info : g.proot@fagrobel.be
064 67 83 61
18-19/8/07 salon bourse Mirepoix (Fr-09)
multimodélisme
salle
samedi 10h - 19h
dimanche 9h - 18h
Info : Philippe Ferrand
(0033)5 61 68 83 29
19/8/07 bourse Woluwé (Bruxelles) (Be-Bl)
multicollection
rue
7h30 - 13h30
info : info@boursedescollectionneurs.be
02 771 20 45
métro ligne 1B station Roodebeek
19/8/07 vapeur vive Stein (Nl)
organisée par le
Dieterenstraat
10h - 18h
info : info@stoomgroeplimburg.nl
(0031) (0)4 55 44 39 93
22/8/07 portes ouvertes Ducey (Fr-50)
organisées par le
ancien magasin Shopi
rue
à côté de la station Total
14h30 - 18h30
info : ysa3@wanadoo.fr
25/8/07 bourse 
Concise (CH)
jouet et multicollection
salle communale
9h - 16h
info : garagedepeney@hotmail.com
(0041) (0)2 44 34 15 71
Concise se trouve entre Yverdon et Neuchâtel
25/8/07 portes ouvertes Ducey (Fr-50)
organisées par le
ancien magasin Shopi
rue
à côté de la station Total
14h30 - 18h30
info : ysa3@wanadoo.fr
25/8/07 séminaire Marseille (Fr-13)
organisé par l'IETB
boulevard de Paris 30
à 10 minutes de la gare
10h - 18h
heures sous réserve
voir site des
info : ietb@ietb.fr
(0033) (0) 4 91 95 97 55
25/8/07 vapeur vive
organisée par l'AVO
parc de la Brèche
10h - 18h
heures sous réserve
25/8/07 portes ouvertes bourse Schiedam (Nl)
organisée par le
dans son local
Westerkade 21
10h - 16h
info : secretaris@schiespoor.info
(0031) (0)1 80 41 84 10
25-26/8/07 portes ouvertes
au club AMFB
rue
près de la gare
10h - 18h
info : 02 354 12 14
25-26/8/07 expo Momalle (Be-Wl)
dans le cadre de Momallia
église de Momalle
samedi 10h30 - 19h
dimanche 11h - 19h
info : ricky56be@yahoo.fr
25-26/8/07 festival bourse vapeur vive Oignies (Fr-59)
organisé au
rue Emile Zola
10h - 18h
info : Nicolas Deldycke
(0033) (0)6 60 72 70 29
autoroute A1 sortie 18
25-26/07 expo événement Hellevoetsluis (Nl)
Stoomevenement
"
Kanaalweg 21
10h - 18h
26/8/07 expo bourse Mulhouse (Fr-68)
jouet et multimodélisme
organisée par l'Entente mulhousienne de Handball
rue des
9h30 - 16h
info : (0033) (0)6 86 42 91 81
26/8/07 portes ouvertes bourse Oss (Nl)
organisées par le
"Sousterrain" du théatre "
Raadhuislaan 14
entrée par l'arrière du "
10h - 18h
heures sous réserve
info : (0031) (0)4 12 62 57 17
Agenda des bourses, manifestations
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FRANCE - "Jeu du torero" au passage du train, barrages et jets de projectiles sur les voies: ces jeux dangereux
auxquels des mineurs s'adonnent, semble-t-il, de plus en plus fréquemment, retardent le trafic SNCF et RATP et sont parfois à l'origine d'accidents mortels chez les auteurs ou
voyageurs.
Sur la seule région Ile-de-France, la brigade des réseaux ferrés, dépendante de la Police urbaine de proximité de la préfecture de police de Paris, a engagé en 2005 16 procédures pour "entrave
à la circulation", 30 en 2006 et 20 de janvier à mai 2007, selon Jean-Marc Novaro, commissaire divisionnaire de la brigade. Récemment, se souvient-il, un groupe d'adolescents a
caillassé un train après l'avoir immobilisé en montant un barrage sur la voie.
Pierre Orlach, délégué régional sûreté de la direction de Paris Est du Transilien, constate la multiplication de ce type d'incidents depuis le début de l'année sur son réseau.
Le 29 mars, quatre enfants de 12 à 15 ans jettent sur un train de fret, à hauteur de la zone industrielle de Meaux, un "caniveau", un bloc de béton pesant 20 kilos. Les agents qui
vont vérifier l'état des voies trouvent deux caniveaux et de gros blocs de pierre sur les rails. Conséquence: 115 trains perturbés, 95 heures de retard cumulées. Le 21 mai, trois jeunes de 10
à 13 ans jouent au "jeu du torero" en traversant volontairement les voies à hauteur du tunnel de Chalifert. Par mesure de prudence, toutes les circulations sont arrêtées, et les
retards innombrables. Le 20 juin enfin, ce sont deux enfants de 12 et 13 ans qui s'allongent sur les voies après avoir déposé du ballast sur les rails, à hauteur de Roissy-en-Brie.
De tels agissements ne sont pas toujours sans conséquences malheureuses. Le 1er décembre 1993, un jeune homme de 16 ans avaient provoqué un accident qui avait fait quatre morts en posant sur les
rails une pièce métallique d'une trentaine de kilos, à Saint-Leu-d'Esserent (Oise).
La région parisienne n'est pas seule touchée par le phénomène. Le 14 juin, sept collégiens de 11 et 12 ans ont bloqué pendant une demi-heure le TGV Nice-Paris, et l'automne dernier, en
Indre-et-Loire, des conducteurs avaient signalé des jeunes s'amusant à traverser devant le train. Pour Magalie Duwelz, présidente de l'association SOS Benjamin, ces "jeux" s'apparentent aux
90 "jeux de la mort" recensés par l'association, dont le tristement célèbre "jeu du foulard".
Interrogée par l'AFP, la SNCF n'a pas été en mesure de préciser au niveau national la fréquence de ce type d'incidents. Selon des statistiques globales, 70 personnes sont mortes ou ont été
grièvement blessées en 2006, heurtées par un train ou électrocutées, par imprudence ou à la suite d'un jeu (hors suicides). En 2005, on dénombrait 62 victimes. Par ailleurs les actes
portant ou pouvant porter atteinte à la sécurité de l'exploitation (dépôts d'objets sur les voies, jets de projectiles sur les trains) tournent bon an mal an autour de 3.500.
La réponse à ces comportements est à la fois d'ordre physique (clôturage des emprises SNCF, surveillance accrue des réseaux), et pédagogique, la SNCF multipliant les "interventions en
milieu scolaire" (IMS), pour sensibiliser les jeunes: elle ont touché 100.000 jeunes en 2005, 140.000 en 2006.
La réponse est aussi pénale : la loi sur la prévention de la délinquance du 5 mars 2007 a remplacé les amendes, qui sanctionnaient jusqu'alors le fait de pénétrer dans les emprises SNCF, de
dégrader ou d'obstruer les installations ferroviaires, par une peine de six mois de prison, arguant de la "hausse très vive puis (du) maintien à un niveau élevé de la délinquance sur le
réseau ferré, notamment en Ile-de-France".
Pas terrible, comme jardin d'enfants.... et pourtant de jeunes mineurs s'adonnent, semble-t-il, de plus en plus fréquemment au jeu du torero" aux abords des
voies ferrées, à des barrages et à des jets de projectiles sur les voies. Age bête, quand tu nous tiens...
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