PASSION - TRAINS

 SUISSE - Où l'on reparle de la tragédie de Thoune, en mai dernier... Plusieurs collaborateurs du BLS impliqués dans l'accident de train qui a fait trois morts le 17 mai à n'ont pas respecté les prescriptions sur le temps de travail. L'Office fédéral des transports a déposé plainte contre la compagnie.

Parmi les employés concernés figure un des mécaniciens qui a péri au terme de la course folle du convoi privé de freins. La plainte vise le responsable de l'établissement des plans de service et deux collaborateurs qui étaient de service cette nuit-là, a indiqué le porte-parole de l'OFT Gregor Saladin, confirmant une information de la "SonntagsZeitung".

Les deux employés se trouvaient sur le chantier fatal à Thoune-Dürrenast. M. Saladin n'a pas souhaité donner plus de précisions, secret de l'enquête oblige.

Pour Erwin Lätsch, membre de la direction du BLS, le fait qu'un des mécaniciens n'ait pas respecté le temps de repos est sans incidence par rapport à l'accident, a-t-il estimé. M. Saladin relève quant à lui que les infractions constatées ne sauraient être qualifiées de négligeables. Le BLS a été prié d'éviter de telles violations à l'avenir.Selon M. Lätsch, il existe des "difficultés d'interprétation" en rapport avec le passage du travail de jour au travail de nuit. Des mesures concrètes pour améliorer les choses sont actuellement en discussion.

L'accident, qui a coûté la vie à trois personnes, s'était produit le 17 mai à 03h20 à Thoune. Le train fou avait dévalé le trajet entre Frutigen et Thoune à une vitesse entre 90 et plus de 100 km/h avant de percuter deux wagons de matériel, puis un autre train de chantier. Les deux mécaniciens avaient congé le lundi 15 mai. Ils avaient commencé leur travail le mardi à 18h15 mais l'un d'eux avaient effectué des travaux d'entretien dans la matinée.

L'accident avait fait 3 victimes... Selon l'Office fédéral suisse des transports, les temps de travail n'auraient pas été respectés

 Voici une émission intéressante et qui sera à ne pas manquer... Mercredi 16 août à 20h45, la chaine France 5 diffusera (via le télévision numérique terrestre) un reportage consacré au tunnel sous la Manche dans le cadre de sa série « Superstructures ».  Pour les moins chanceux qui comme moi ne disposent pas encore de la TNT, l'émission sera rediffusée le dimanche 03 septembre aux alentours de 15h.

La série « Superstructures » propose un tour du monde des constructions les plus ambitieuses et les plus spectaculaires de la planète, d'hier et d'aujourd'hui, qui constituent autant d'incroyables réalisations technologiques derrière lesquelles se cachent de grandes aventures humaines. Voici, en quelques ligne, le résumé de ce document qui promet :

« Réunir l'Angleterre et la France était un rêve... Eurotunnel l'a fait ! La Grande-Bretagne n'est plus vraiment une île, grâce à une prouesse technologique. Pour construire les trois tunnels de cinquante kilomètres de long, Français et Anglais ont dû résoudre des problèmes liés à l'étanchéité et aux incendies... »

Ce documentaire de 51 minutes écrit par Anne Erickson et réalisé par Chris Lent s'annonce donc passionnant ! alors tous à vos écrans...

Le tunnel sous la Manche se dévoile sur France 5 - une émission à ne pas manquer, et qui à coup sur sera très instructive pour les passionnés en quête d'informations  sur cette structure hors du commun !