PASSION - TRAINS

 ALLEMAGNE - Les deux engins explosifs découverts fin juillet dans deux gares de province en Allemagne avaient très certainement été confectionnés par des terroristes et auraient pu faire de nombreux morts, ont annoncé vendredi les autorités allemandes à Wiesbaden (ouest de l'Allemagne).

"Nous partons désormais du principe qu'il s'agissait de l'oeuvre d'un groupe terroriste basé en Allemagne, qui avait pour objectif de tuer un grand nombre de gens", a déclaré au cours d'une conférence de presse Rainer Griesbaum, procureur fédéral.

Les engins, découverts dans des valises dans des trains régionaux à Coblence (sud-ouest) et Dortmund (ouest), "auraient dû exploser dix minutes avant que les trains n'entrent en gare", a précisé le président de la police fédérale allemande, Jörg Ziercke.

Ces deux bombes artisanales, découvertes le 31 juillet, auraient dû exploser ce jour-là simultanément en début d'après-midi. Elles "étaient très dangereuses", a renchéri de son côté le ministre fédéral de l'Intérieur, Wolfgang Schäuble. "Il y aurait eu des morts et des blessés", a-t-il ajouté en annonçant un renforcement de la vidéo-surveillance et des contrôles dans les gares.

Certes, cette tentative d'attentat n'est pas sans rappeler les attentats de Londres et de Madrid, qui avaient fait respectivement 56 morts le 7 juillet 2005 et plus de 191 morts le 11 mars 2004, a rappelé le président de la Police fédérale. Toutefois, il a souligné que les attentats désamorcés en Allemagne se seraient produits en dehors des heures de pointe, à l'extérieur des gares qui plus est.

Les enquêteurs ne peuvent pas dire pourquoi les bombes, découvertes après leur heure théorique d'explosion, n'ont pas explosé. Mais cette double imperfection technique n'était certainement pas voulue, a expliqué le président de la Police fédérale.

Dans l'une des deux valises où se trouvaient les bombes a été découverte une feuille de papier sur laquelle figuraient des textes écrits en arabe, notamment un numéro de téléphone au Liban, a indiqué M. Ziercke. Par ailleurs, de l'amidon de provenance libanaise a été découvert dans les deux valises, près des bombes pesant chacune quelque 25 kilogrammes et accompagnées chacune aussi d'une bouteille de gaz de onze litres.

"Il est "concevable" que les malfaiteurs aient voulu lancer »un signal dans le contexte du conflit au Proche-Orient", a souligné le président de la Police fédérale.

Au cours de la conférence de presse, la police a diffusé pour la première fois un enregistrement vidéo réalisé à la gare de Cologne (ouest), montrant deux hommes soupçonnés d'avoir transporté ces engins explosifs. L'un d'entre eux porte un maillot de football aux couleurs de l'Allemagne.

La police fédérale, qui a diffusé un descriptif physique des deux hommes âgés entre 25 et 30 ans, a proposé une récompense de 50.000 euros à toute personne qui fournirait une piste menant à l'arrestation des terroristes présumés.

Wolfgang Schäuble a affirmé qu'"il fallait malheureusement partir du principe que le danger plane toujours de voir se répéter des tentatives d'attentats" en Allemagne. De nombreux colis suspects ont été découverts ces dernières semaines, mais aucun ne contenait de bombe.

 

Les deux engins explosifs découverts fin juillet dans deux gares de province en Allemagne avaient très certainement été confectionnés par des terroristes et auraient pu faire de nombreux morts, ont annoncé les autorités allemandes à Wiesbaden. La police fédérale propose une récompense de 50 000 euros à toute personne qui fournirait une piste menant à l'arrestation des terroristes présumés

 FRANCE - A l'initiative de la FFR, qui célèbre ainsi le centenaire de l'équipe de France de rugby, la SNCF fait circuler le train du rugby qui s'expose en gare de Gap le 21 août 2006.

Ce train exposition évoque les trois temps du rugby (vestiaires, terrain, l'après-match) et retrace l'histoire de l'équipe de France et de la coupe du monde. Il accueille à son bord le prestigieux trophée de la Coupe du monde de rugby 2007, la "Webb Ellis Cup".

Parti le 9 mai du Havre, il finira le 18 novembre à Saint-Denis un périple de plus de 10 000 km et de 193 jours dans plus de 110 villes en France. A chaque rendez-vous, des rugbymen et des cheminots invitent les Français à visiter le train et à participer à des festivités afin de partager avec eux l'histoire et les valeurs de ce sport. Le train est ouvert au public de 9h à 19h30 sans interruption et la visite est gratuite.

Le groupe SNCF, partenaire officiel de la coupe du monde de rugby 2007, transportera les équipes, les officiels et les supporters entre les dix stades de tournoi. C'est la première fois, au cours d'une compétition de niveau mondial, qu'un système de transport ferroviaire est entièrement dédié au service des équipes.

Le programme de la journée du 21 août: à 9 h 30 ouverture du train au public; 11 h 30 point presse; 12 heures : remise officielle de la coupe du monde au président du Comité départemental rugby; 14 h 30-17 heures: animations sportives à la Pépinière ; 17 heures: départ de la coupe vers la mairie ; 17 h 30: réception officielle à l'hôtel de ville; 18 h 30: réception au conseil général; 19 h 30: retour de la coupe vers le train pour visite du train par les personnalités.

Présence pour la journée de Gilbert Chevrier, président du comité régional, vice-président de la FFR; Michel Crauste (Lourdes) 3e ligne international, capitaine de l'équipe de France; Aldo Gruarin (Toulon) international pilier.

A l'initiative de la FFR, qui célèbre ainsi le centenaire de l'équipe de France de rugby, la SNCF fait circuler le train du rugby qui s'expose en gare de Gap le 21 août 2006.