FRANCE - Les mêmes causes produisent les mêmes effets. Hier, le train de fret privé, conduit par Connex, a "circulé" dans la nuit, reliant l'usine du groupe papetier Norske Skog de Golbey (Vosges) à Offenbourg (sud-est de l'Allemagne).

Environ 250 cheminots avaient manifesté dans la matinée à Épinal pour protester contre la circulation du convoi. Les manifestants ont été reçus à la préfecture des Vosges. Cette mobilisation est beaucoup moins forte que celle suscitée par le premier train de fret privé du 13 juin. Connex transporte depuis cette date de la chaux pour le compte de l'entreprise belge Lhoist, entre la Meuse et la Sarre.

Pour la petite histoire, on notera cependant que la traversée aurait pu mieux se passer : la locomotive du train de la Connex est en effet tombée en panne tard lundi soir peu après son départ à cause d`un début d`incendie vite maîtrisé, a indiqué l`exploitant Connex. L`incendie serait a priori accidentel selon les gendarmes, mais la Connex a dû faire appel à l`exploitant du réseau, la SNCF, pour remorquer son train jusqu`à Blainville près de Luneville (Meurthe-et-Moselle) où depuis il attend d`ici à mercredi ou jeudi une nouvelle locomotive venant d`Allemagne...

Le dépannage rapide du train de la Connex sera facturé par la SNCF, a confirmé un porte-parole de la compagnie de chemin de fer qui, au terme d`un appel d`offres, avait perdu ce marché du trafic de l`usine de Golbey, un contrat de 3 millions d`euros sur 3 ans au profit de la Connex. Lhoist a en effet été la première entreprise à profiter de la possibilité ouverte aux industriels de faire appel à un autre prestataire que la SNCF pour le transport de fret. Pourtant, le marché est ouvert depuis mars 2003. Connex n'est pas le seul opérateur privé à convoiter certaines lignes de la SNCF. D'autres opérateurs devraient aussi faire jouer la concurrence. Les Chemins de fer belges ont déjà demandé leur licence auprès du ministère des Transports français.

Nouveaux train privé de la Connex sur le réseau ferré français - Suite à un début d'incendie en cabine, le convois aura fait "long feu"... peut mieux faire !

 FRANCE - Le trafic est généralement conforme aux prévisions à la SNCF et à la RATP, affectées par des arrêts de travail dans le cadre de la journée nationale de mobilisation intersyndicale en France.

A la SNCF, selon la direction, le trafic est normal sur Eurostar (Londres) et Thalys (Bruxelles). Sur les autres lignes, deux TGV sur trois sont assurés en moyenne et 40% des trains Corail. Pour les TER (trains express régionaux), le trafic varie entre un train sur trois et deux trains sur trois. En Ile-de-France, le "service garanti" est en vigueur pour la première fois. Le trafic est assuré à 35% en moyenne.

Selon un communiqué de la fédération CGT de l'énergie, des grévistes ont opéré des coupures d'électricité sur les lignes TGV Paris-Nantes et Paris-Lyon-Marseille entre 6h30 et 7h30, ce qui a entraîné des "perturbations".

Concernant la RATP, le trafic est normal sur le RER A, selon la direction, mais "perturbé" sur le RER B et sur les réseaux autobus et tramways. Dans le métro parisien, entre une rame sur deux et deux rames sur trois circulent en moyenne. Le trafic est normal sur la ligne 4 et la ligne automatique 14, mais "fortement perturbé" sur quatre autres lignes (7,8, 9 et jusqu'à une rame sur quatre sur la ligne 3bis).

Grève générale en France - trafic globalement conforme aux précisions de la SNCF et de la RATP...