Samedi 8 octobre 2005

ACTU : L'accord d'intéressement à la SNCF dénoncé par les syndicats

 FRANCE - Cinq syndicats ont dénoncé vendredi l'accord sur l'intéressement à la SNCF, ponctuant une semaine délicate pour le PDG, Louis Gallois, après la forte mobilisation des cheminots lors de la grève de mardi (de 32 à 35%) et la révision du projet de désengagement partiel du trafic Corail.
 
Les fédérations syndicales (CGT, Sud Rail, Unsa, FO et Fgaac), représentant plus de 83% des cheminots, avaient brandi dès le 30 septembre quelques heures après la signature de cet accord minoritaire brandi, une menace de dénonciation. Ils sont passés à l'acte vendredi.
 
Les cinq fédérations ont décidé non seulement de ne pas donner leur accord à ce texte mais de faire valoir leur droit d'opposition en considérant "qu'en aucun cas, l'intéressement ne peut correspondre aux attentes des cheminots, à leurs demandes et revendications", ont-elles indiqué dans un courrier commun à la SNCF.
 
"Je suis consterné mais non surpris par cette décision et j'espère que les cheminots sauront s'en souvenir à l'occasion des prochaines élections professionnelles" a déclaré à l'AFP, Bernard Aubin, secrétaire général adjoint de la CFTC-cheminots, signataire de l'accord.
 
En février 2002 un sondage sur l'intéressement, effectué par la SNCF dans le cadre de son projet industriel avait récolté les faveurs de 74% des cheminots, a rappelé le responsable CFTC.
 
"Les cheminots qui ont manifesté en nombre et qui ont fait grève à 35% le 4 octobre sont mécontents de leur pouvoir d'achat mais n'ont jamais revendiqué l'intéressement et la SNCF (avec cet accord) a donné une mauvaise réponse à un véritable problème" a déclaré à l'AFP, Didier Le Reste secrétaire général de la CGT-cheminots.
 
"La mise en place de l'intéressement dans les entreprises de service public précède souvent l'ouverture du capital au privé", a fait valoir pour sa part Eric Falempin (FO), pour tenter de justifier son droit d'opposition.
 
L'Unsa a elle déclaré "refuser la logique sous-tendue par un accord d'intéressement basé sur les résultats financiers". La Fgaac s'est félicité d'une "première dans l'entreprise".
 
Toutefois face aux "risques" de grogne d'une base privée de quelque 300 à 350 euros promis par cet accord, selon la CFTC, les fédérations non-signataires ont indiqué dans leur courrier "exiger" (rien que ça !)  le versement aux cheminots de cette somme prévue au titre de l'année 2004, qui n'est selon elles qu'un juste retour au titre de leur investissement.
 
Les cinq fédérations demandent par ailleurs que les négociations salariales 2006 soient avancées et réclame "une autre politique salariale" à la SNCF. "Si d'aventure la SNCF ne souhaitait pas verser la somme prévue pour 2004 les cheminots iront la chercher", a prévenu M. Le Reste. "Un "tract pétition" pour exiger cette prime sera envoyé prochainement à tous les cheminots", a de son côté indiqué à l'AFP Rémy Abgrall (SUD rail).
 
L'accord pluriannuel d'intéressement (2005-2007) signé le 30 septembre dernier par quatre syndicats minoritaires (CFDT, CFTC, CFE-CGC et Sncs) et donc rendu caduc, prévoyait une prime pour l'ensemble des 165.000 salariés de l'entreprise d'un montant minimum de 100 euros, et qui aurait pu atteindre des valeurs égales ou supérieures à 200 euros si tous les indicateurs économiques et de qualité de service étaient au vert. Il était même prévu qu'une prime exceptionnelle de 160 euros» soit versée à tous les agents au titre de la performance de l'année 2004... Bref, un beau gachi.
par Tageblatt.lu / Eric publié dans : ACTU
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Samedi 8 octobre 2005

NEWS : Filets pare-pierres inédits à St-Sulpice en Suisse

 SUISSE - Système de protection dernier cri sur la ligne de chemin de fer Neuchâtel – Pontarlier : les Chemins de fer suisses viennent d'installer près de 500 mètres de filets pare-pierres d'une nouvelle génération en amont de St-Sulpice. De quoi mieux protéger le TGV, la route cantonale et le village vallonnier des chutes de rochers.

Inédits en Suisse romande, ces filets sont capables d'amortir les blocs de pierre qui viendraient à se détacher au dessus de la voie ferrée… Ils sont également équipés d'un système d'alarme pour interrompre le parcours des trains. ..

D'un coût total de 1,7 million de francs suisses, cette installation aura nécessité deux ans de travaux, réalisés en grande partie à l'aide d'un hélicoptère... Mais la sécurité n'a pas de prix.

2 ans de travaux, 1,7 million de francs suisses d'investissement... La SBB / CFF sécurise son réseau

par RTN publié dans : FLASH INFO
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Samedi 8 octobre 2005

INSOLITE : Frustré, il met le feu dans une rame du RER

 FRANCE - Mécontent de la suspension infligé au joueur du PSG Pauleta qu'il venait de lire dans Le Parisien, un homme a mis le feu à la page des sports provoquant un début d'incendie dans le RER où il voyageait, a-t-on vendredi auprès de la gendarmerie.

Le feu s'est ensuite propagé à l'ensemble du journal avant de toucher le sol.

L'individu a été interpellé par les agents de la sécurité SNCF mercredi en fin d'après-midi en gare RER D de Buno-Gironville (Essonne) après que ce début d'incendie eut dégradé près de 2 m2 de la voiture du RER.

Il a été entendu par le parquet d'Evry vendredi en début de matinée après deux jours de garde à vue à la gendarmerie de Milly-la-Forêt et sera convoqué ultérieurement au tribunal.

Un supporter du PSG innove dans la bétise : après les ambiances de fête le samedi soir au parc des Princes, voici désormais les ambiances de fêtes dans le RER... Johnny n'aurait pas dit mieux :  Allumeeeeeeeeez le feuuuuuuuuuuu, allumeeeeeeeez le feu-euh ! (Tsouin-tsouin)

par Le Monde / Eric publié dans : INSOLITE
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