PASSION - TRAINS

 Toutes les bonnes choses ont une fin : Voici déjà au 5e et dernier actes des (mes)aventures de Bébert, le chef de gare... Snif ! 

Que tout le monde se rassure cependant : tout est bien qui finit bien pour notre chef de gare peu ordinaire. Le mystère est résolu et notre hero retrouve finalement sa dulcinée. Mais Chuuuut... découvrez par vous même l'épilogue de cette aventure toujours aussi riche en jeux de mots et en allusions croustillantes...

Bonne lecture, et encore merci à M. Claude S. pour ce grand moment... epistolaire !

;-)

Eric

LES (MES)AVENTURES DE BEBERT, LE CHEF DE GARE. ACTE V. ( FIN )

Ah, pour péter, ça a pété ! Non pas que Bébert ait pété un câble, bien au contraire. Ca a pété et cela n'a pas attendu le lendemain. Et quand ça s'est arrêté, Bébert a dit la phrase mémorable : c'est la fin des haricots et ça va bientôt être la fin des espoirs nourris par ceux qui l'ont pris pour une nouille. Bébert, bonne pâte, mais pas idiot, n'aime pas les malhonnêtes qui profitent de sa naïveté et de sa bonté, lui, il ne mange pas de ce pain-là ! Originaire d'un petit village près de Dijon, il lui faut une bonne raison pour que la moutarde lui monte au nez. Sa vie, réglée comme du papier à musique, est claire et limpide, sans fausse note. Le droit chemin est le plus court et le plus direct pour atteindre la vérité. C'est quatre à quatre que demain, il est prêt à descendre les escaliers, mais il ne faut pas faire de faux pas.

Quoi qu'il en soit, dans un premier temps, il marchera sur des oeufs, car il ne faut pas affoler la volaille; une question titille quand même les neuronnes de Bébert, mais pourquoi donc son remplaçant n'a-t-il pas bronché quand il lui a pris le journal des mains hier ? Il n'est pourtant pas pris des bronches, bien au contraire, il est taillé comme Tarzan, alors, en quoi le gêne un malheureux petit chef de gare, il n'en ferait qu'une bouchée pour son quatre heures. Quatre heures, c'est à quelques minutes près, justement l'heure de la prise de service, mais au fait, Marcel, le fameux Marcel que Julot les Gros Bras n'a même pas mentionné dans le journal « Le Petit Dégourdi », Marcel donc connaît tous les horaires par coeur, d'après Bébert, c'est forcément lui l'indicateur, et il va le coiffer au poteau ! Ah mais, bon sang, mais c'est bien sûr, Marcel l'avait déjà remplacé pendant ses trois semaines de croisière au Brésil avec Micheline; sur place, ils étaient allés au cinéma, et dans le film, ils avaient vu la même scène à Rio, c'est quand même bizarre, il est en train de vivre le même scenario, cette histoire, son histoire, c'est du réchauffé comme le café qu'il est en train de se servir. Précisément, servir ou se servir, là est la question! Marcel se croit encore à l'abri mais Bébert sait à qui il a affaire et l'affaire est simple comme bonjour. Demain matin, ce sera bonjour les dégâts pour celui qui se croit le plus mâlin de la bande, mais pour Bébert, c'est déjà du billard. Julot les Gros Bras s'est fait doubler par Jacquou la Menace, et Jacquou la Menace s'est fait doubler par Marcel qui avait discrètement récupéré les sacs pendant que Jacquou, un homme ne connaissant ni l'art ni la manière, s'occupait à sa façon de Micheline, pas ravie du tout d'avoir un ivrogne comme ravisseur. Elle qui était toujours ravie au lit avec Bébert n'avait pas voulu connaître le huitième ciel, le septième lui donnant pleinement satisfaction; elle avait même peur de connaître une ivresse démesurée vu qu'elle était sujette aux vertiges. Alors, son petit mot d'adieu n'était pas, ne pouvait pas être le sien. Elle ne pouvait pas être partie de son plein gré à l'aéroport et Bébert se dit qu'il fallait mettre un coup d'arrêt aux porcs qui veulent se faire du lard au frais de la princesse.

Ah, faut pas toucher à sa princesse ! Micheline, c'est SA princesse, l'être qu'il respecte le plus au monde. Il se souvient avoir joué le Prince Charmant un beau soir d'été où il avait réveillé sa Princesse, au bois dormant, derrière sa petite gare.

Mais que se passe-t-il ? C'est la fin du film, la fin du rêve, et à la place, Bébert ne perd pas au change, c'est une créature de rêve qui lui sourit comme une fée. Il accroche son wagon à sa Micheline et les voilà partis pour un voyage au bout de la nuit, voyage de première classe s'il vous plaît, cerise sur le gâteau, ils sont maintenant dans le compartiment spécialement aménagé à leur intention dans le Paris-Brest, délicate attention de tous ses copains de l'école des Chemins de fer. Ah, il en a de la chance, le Bébert, Micheline, c'est de la formule 1, une formule des cieux, avec elle, il ne rate jamais la correspondance, elle est toujours à l'heure, d'ailleurs, il y a vingt ans, le jour de ses dix-huit ans, jour où ses parents l'avaient expédiée comme un vulgaire colis avec un aller simple, elle s'était dit :  «  bon, puisque c'est comme ça, maintenant, c'est moi qui décide si c'est l'heure ou pas pour tout ce qui me concerne, ma vie m'appartient, et si je veux, je la donne à quelqu'un ».

Pour Bébert, elle éprouve de la reconnaissance, lui qui lui envoie sans arrêt des signaux forts, son coeur est un vrai livre ouvert pour elle, elle y lit les plus nobles sentiments, alors, pas question de faire machine arrière, avec lui, tous les feux sont au vert, bon d'accord, les trains, c'est sa passion, il s'y consacre à fond de train, même quand il va tout droit – Bébert est quelqu'un de direct, il va droit au but même s'il ne joue pas pas foot – ses moteurs tournent à plein régime et sans logiciel de simulation. Avec Bébert, pas de salle d'attente, la signalisation est simplifiée, le temps n'est pas perdu en formalités, il les appelle les produits du tiroir, pour lui parler, pas besoin de transiter par une troisième voie, et pour vous répondre, il reste cantonné à ses petites phrases claires, aussi claires que les yeux de Micheline où il peut à son tour lire son avenir, leur avenir à tous les deux. Il l'appelle sa passagère éternelle car il sait qu'elle ne le quittera jamais, même en rêve, et si un jour ou plutôt une nuit, ce rêve devait lui faire prendre un autre chemin ou même un autre train, celui-ci ne serait que temporaire, car pour Micheline, tous les chemins mènent à Bébert, et si elle ne vient pas à Bébert, c'est Bébert qui vient à elle. Ca marche, ça roule pour Bébert et Micheline, et ce sera comme ça jusqu'au terminus. D'ici là, ils ont encore tant de choses à se dire, surtout des mots bleus, ceux que l'on dit dans une langue universelle, la langue de l'amour, et au train où vont les choses, leur merveilleuse histoire va durer, durer toujours. 
 
Claude SEGARD
 


Fin du voyage pour Bébert, notre chef de gare... Terminus, tout le monde descend, la correspondance... est terminée ! Notre héro finit par retrouver sa Micheline... et tout est bien qui finit bien ! Alors simplement, encore un grand MERCI à notre passionné qui nous a fait l'amitié de publier ses textes dans la rubrique "LE COURRIER DES LECTEURS" ! Qui sera le prochain ? vous peut-être ? envie de vous essayer au genre littéraire ? alors n'hésitez plus ; tous à vos plumes, et d'ici là, n'hésitez à visiter le blog de notre fidèle lecteur : http://blog.ifrance.com/claude.segard

 FRANCE - Un drame a été évité de justesse vendredi vers 13h sur la ligne du TER Centre, Courtalain – Chartres à hauteur de Blandainville près d’Illiers. Alors qu’il y avait un épais brouillard, la voiture de la postière s’est engagée à un passage dépourvu de barrière et a été percuté à l’arrière par le train. Elle venait de distribuer le courrier aux habitants du lieu-dit « la Foret » sur la commune de la Blandainville.

Son véhicule a tournoyé pendant que le train freinait. La voiture a été broyée. La conductrice par chance, n’a pas été blessée. Choquée, elle a été transportée à l’hôpital du Coudray. A bord du train 14 personnes, pas de blessé. 

La circulation sur ligne SNCF a été interrompue par cet accident et un service de car a été mise en place sur la ligne. 
 


Miraculée : percutée par un train  alors qu'elle franchissait un passage à niveau dépourvu de barrière, une postière s'en sort indemne alors que la voiture, elle, a été littéralement broyée." Beuuuuh, je ne comprends pas : par temps de brouillard, le train ne s'arrète pas ?!? faut réduire sa vitesse au franchissement alors ? pffff... c'est compliqué d'être postière..."

 Ambiance "bricolo du dimanche" cette semaine sur Passion-Trains avec une vidéo assez peu courante et remarquablement bien faite sur les trains de travaux ; on les vois rarement à l'action, masi leurs interventions sont capitales pour maintenir le réseau en état... et ce n'est pas conducteurs de trains Fret, de rame TER ou de trains grandes lignes qui diront le contraire ! 

La vidéo suivante offre cette particularité qu'elle a été tournée de jour, ce qui donne une vue d'ensemble de ce train... pour le moins impressionnante ! au programme du conducteur des travaux : le renouvellement d'une voie ferrée avec l'ajout de nouvelles traverses. Du grand spectacle donc ... à déguster sans modération, tout simplement !

Bonne vidéo et à la semaine prochaine   ,-)

Eric

 FRANCE - Le TER reliant Paris à Château-Thierry (Aisne) a subi des avaries après avoir percuté vendredi soir plusieurs sangliers à Changis-sur-Marne (Seine-et-Marne), l’accident ayant entraîné un retard dans l’acheminement des 100 voyageurs, a-t-on appris samedi auprès de la gendarmerie.

L’accident s’est produit "vers 22H50" lorsque le conducteur a été contraint d’effectuer une manoeuvre de freinage à la vue de plusieurs sangliers traversant la voie, a indiqué cette source. Le train roulait "à 150 KmH", mais "le conducteur n’a pas pu éviter le choc avec deux sangliers", a-t-elle poursuivi.

La violence du choc a été telle que la motrice a été endommagée avant d’être réparée sur place par des agents de la SNCF. L’accident n’a pas fait de blessés parmi les 100 voyageurs du TER qui ont toutefois dû abandonner le convoi avant d’être transférés "vers minuit et quart" à bord d’un autre train, dépêché par la SNCF depuis Paris, a-t-on précisé.

"Fort heureusement, c’était le dernier train de voyageurs de la journée, [...] il n’y a pas eu de conséquences importantes sur le trafic", mais les trains de marchandises ont été contraints de circuler au ralenti, a encore expliqué la gendarmerie.



Choc entre un TER et une harde de sangliers en Seine-et-Marne : pour Lucien le conducteur de train,  l'excuse était toute trouvée pour justifié de son retard auprès de son épouse : "Chérie, désolé d'arriver en retard... un léger contre-temps sur la voie ferrée au retour. Par contre, du coup j'ai un truc sympa pour le repas de la Saint -Sylvestre : tu ne devineras jamais..."