ACTU : Dominique Bussereau adresse un carton jaune à la SNCF...

 FRANCE - Dominique Bussereau, secrétaire d'État chargé des Transports, a demandé qu'il « soit mis fin à toute pratique non conforme à notre législation fiscale et sociale » dans le cadre de missions de retraités de la SNCF à l'étranger. D'après un rapport interne remis l'an dernier à la direction de la SNCF et dont Le Figaro a révélé le contenu, l'entreprise publique a fait appel à une entreprise offshore, Rail Road Consultants Limited (RRCL) immatriculée dans l'île de Man, pour rémunérer des retraités participant à ses missions internationales. La SNCF a confirmé ces informations, mais elle a précisé ne pas « être impliquée dans la création et dans l'administration de RRCL ». Cette société offshore a cependant été fondée par deux anciens cheminots, dont l'ancien directeur financier de Systra, filiale commune à la SNCF et à la RATP.

D'après les informations du quotidien, cette filière permet à d'anciens conducteurs de TGV de toucher leur retraite de 2 000 euros par mois, tout percevant un salaire de 6 600 euros par mois à l'étranger. « Je suis très surpris par ces informations et pensais connaître les rouages de mon entreprise, déclare Bernard Aubin, secrétaire fédéral de la CFTC-cheminots. C'est une bien mauvaise publicité en plein débat sur les régimes spéciaux. Il ne faut pas caricaturer les cheminots, dont le salaire moyen est de 1 600 euros par mois. » De son côté, la CGT a indiqué ne jamais avoir eu ce rapport entre les mains et n'a pas souhaité commenter ces informations.

Le salaire de ces retraités actifs a été confirmé par la SNCF. Actuellement, une délégation de 45 conducteurs de trains, dont 37 retraités, est en mission à Taïwan. « Leur salaire peut sembler élevé, mais il s'agit d'experts bilingues capables d'aller à l'autre bout du monde », précise un porte-parole de la SNCF. Ces agents français forment les futurs conducteurs de trains à grande vitesse sur l'île de Taïwan dans le cadre d'une mission qui devrait encore durer un an.

 La SNCF a en revanche démenti tout recours à cette filière pour permettre à ses retraités de cumuler une pension en France et un salaire à l'étranger. Elle a assuré avoir pris « toutes les mesures recommandées relevant de ses responsabilités » pour respecter les nouvelles dispositions de la loi sur le cumul emploi-retraite. Dominique Bussereau a demandé hier à Anne-Marie Idrac de « sanctionner les auteurs si des erreurs avaient été commises à quelque niveau que ce soit dans l'entreprise ».

Cette filière devrait vite disparaître. La SNCF a décidé en février la création d'une filiale, SNCF Conseil, qui se chargera de recruter et de rémunérer les agents envoyés à l'étranger. « Nous ne passerons plus par des sociétés offshore, indique un porte-parole de la SNCF. Cette nouvelle entité va nous permettre de maintenir nos compétences ferroviaires au sein du groupe. » Le rapport de la SNCF pointait en effet le risque que Rail Road Consultants se constitue un carnet d'adresses suffisant d'anciens cheminots afin de proposer leurs services à des entreprises concurrentes.
 



Après les révélations du « Figaro », le nouveau secrétaire d'État aux Transports Dominique Bussereau, demande des éclaircissements sur les cheminots retraités qui travaillent à l'étranger. "moi y'en vouloir comprendre comment ça se fait que c'est possible..."