ACTU : Diagnostics favorables au TGV Montpellier-Perpignan

  FRANCE - Nouvelle avancée en faveur du projet de ligne nouvelle à grande vitesse entre Montpellier et Perpignan. Vendredi à Montpellier, Réseau ferré de France (RFF) et la SNCF ont tiré des premiers diagnostics favorables, lors d'un comité de pilotage à la préfecture de région, consacré à une première phase d'études préalables au débat public.

Premier point : le trafic ferroviaire devrait croître de manière importante dans la région grâce au dynamisme démographique du Languedoc-Roussillon et à la réalisation d'infrastructures dans les régions voisines, soulignent les deux partenaires. Et de donner des chiffres : de 5,8 à 10,8 millions de voyageurs sur les TER ; de 10,5 à 18 millions sur le trafic longue distance ; de 11,7 à 19,6 millions de tonnes pour le fret. « L'infrastructure actuelle devrait être saturée avant 2020 entre Montpellier et Narbonne », estiment-ils.

Grâce à ces premières études, RFF et la SNCF pensent qu'il faudra satisfaire plusieurs critères ou, dans le jargon administratif plusieurs « fonctionnalités » : « diminuer les temps de parcours pour des liaisons internationales et nationales de voyageurs, développer l'offre ferroviaire régionale voyageurs, supprimer un goulot d'étranglement, desservir les agglomérations en cohérence avec leur structuration à venir, mettre en relation directe et rapide les principales agglomérations, favoriser le report modal route fer, minimiser l'impact environnemental ». En outre, condition « supplémentaire et indispensable » : « concevoir un projet finançable ».

Quatre points ressortent finalement : priorité à la vitesse, au transport longue distance voyageurs, au report modal fret et aux infrastructures existantes. « L'ensemble de ces propositions » permet « d'ores et déjà la définition de scénarios », note le comité de pilotage qui a approuvé l'analyse faite par RFF et la SNCF.

L'ensemble de ces premières réflexions sera présenté le 12 juillet, jeudi prochain, aux acteurs institutionnels, afin de recueillir les besoins et les attentes qui pourront servir à alimenter la réflexion et orienter la suite des études.
 


le dynamisme démographique du Languedoc-Roussillon et à la réalisation d'infrastructures dans les régions voisines "dopent" le trafic ferroviaire qui devrait croître de manière importante en région; Conséquence : une nouvelle ligne à grande vitesse entre Montpellier et Perpignan va peut-être voir le jour à l'horizon de 2020... lorsque l'infrastructure actuelle devrait être saturée entre Montpellier et Narbonne.