La page Web des trains en général... et du modélisme ferroviaire en particulier
FRANCE - La nouvelle offre sera proposée aux clients dès le 7 octobre 2007 sur tous les canaux de vente : en gare, boutiques SNCF, Internet, agences de voyages agréées et par
téléphone au 36 35. Une communication grand public via différents supports médias (Télévision, Radio, journaux, Internet…) accompagnera ce lancement. Elle débutera, avec l'offre Loisir, dès le 7
octobre dans la presse, TV, et Internet puis se poursuivra, à partir du 22 octobre, pour l'offre Pro.
Tournant majeur, la communication capitalisera sur les marques TGV et Téoz notamment en associant le tarif au logo du transporteur. Par exemple : TGV Pro ou TGV Prem's, Téoz Pro ou Lunéa Prem's.
En renforçant la compétitivité et l'attractivité des différentes marques (TGV, Téoz, Lunéa), ces nouveaux noms créent ainsi une nouvelle relation avec le client.
Parallèlement à la campagne publicitaire réalisée par TBWA, un million et demi de dépliants commerciaux seront également mis à disposition dans les points de vente SNCF et en agences de voyages
agréées pour informer l'ensemble de la clientèle de cette nouvelle offre.
Afin de clarifier l'offre et rendre le train « plus facile », Voyageurs France Europe crée pour la première fois, une offre sur-mesure dédiée aux voyageurs professionnels avec des tarifs «
services inclus ». La SNCF crée également une offre Loisir simplifiée sans distinction d'âge destinée à tous les clients occasionnels. L'objectif : multiplier les occasions de petits prix pour
offrir aux voyageurs le meilleur prix selon l'anticipation, à un moment donné, pour un voyage donné.
Avec cette nouvelle gamme de prix et de services, la SNCF espère ainsi proposer une offre pour tous qui répond aux besoins de chacun.

Lancement à grand renfort de pub de la nouvelle game tarifiaire à la SNCF le 7 octobre prochain - on n'a pas fini d'en entendre parler...
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Avalant plus de 25 000 kilomètres de rail par an, de réunions en groupes de travail et colloques, je rate quelques fois mon train. Je peste devant ces bornes à billets assaillies de voyageurs du week-end, habitué à prendre le tgv comme un rer. Je comprends les revendications de ces cheminots qui bloquent quelques fois le flux des circulations ferroviaires, générant une belle pagaille et une réorganisation ponctuelle du travail des gens du privé pour l’occasion. Est-il liquidé, ce temps où « ne pas gâcher sa vie à la gagner » fleurissait sur les murs ? Pourquoi la saison est-elle à monter les gens ordinaires les uns contres les autres ? Dénonçant des « privilégiés » fort modestes pour mieux écarter de la lumière, les délits d’initiés massifs d’EADS, la caisse noire de l’UIMM de 600 M€ destinée en autre à corrompre (syndicalistes et politiques), le cumul de Copé, les trafics d’influences, … ? Comme client « très grand voyageur », dois-je accepter sans protester cette pub de la Sncf au service de l’idéologie droitière, qui plus est payée avec l’augmentation de mon billet de quelques euros ?