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FRANCE - Difficile de leur faire préférer le train : alors que la grève fait rage depuis lundi soir à la SNCF, cela fait plusieurs années que les exploitants de carrière se plaignent des manques du service fret du transporteur public « Les commerciaux de la SNCF sont toujours prêts à nous vendre des créneaux de transport, explique José Leduc, en charge de la logistique aux Carrières du Boulonnais à Ferques. Mais chaque jour, au lieu d’avoir les quatre trains demandés, nous n’en avons qu’un ou deux. »
Le trafic est donc reporté en partie sur la route ou sur le trafic fluvial. « Avec 1 300 tonnes transportées d’un coup sur le rail contre 25 tonnes par camion, pour nos clients, il n’y a pas photo », poursuit José Leduc. A la SNCF, on reconnaît avoir du mal à absorber l’augmentation du trafic due à la fermeture des carrières du bassin parisien, qui profite à celles du Nord-Pas-de-Calais. Et l’on explique qu’il faut attendre 2006 et la fin du « plan fret » pour voir les effets positifs de la réorganisation de l’activité...

Région Nord / Pas-de-Calais recherche rames Fret désespérément pour ses carrières du boulonnais... Ecrire au journal qui transmettra !
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