CONTRAT : Siemens tiendrait la corde pour le RER bruxellois

 BELGIQUE - La SNCB passera bientôt commande pour les trains du RER bruxellois. L'appel d'offres a été lancé. C'est un méga-contrat que les entreprises du secteur ne veulent pas laisser passer. Pour l'instant, l'Allemand Siemens tient la corde, ce qui inquiète les 800 travailleurs de Bombardier, installé à Bruges….

Il s'agit en effet d'équiper la SNCB de 300 rames plus longues, plus larges et plus rapides que les convois actuels. Le montant de l'investissement : un milliard quatre cents millions d'Euros, aiguise évidemment les appétits. La SNCB a pré-sélectionné quatre candidats pour finalement appeler l'Allemand Siemens à la table des négociations. 

Si la commande revenait effectivement à Siemens, avec une probable production dans des pays de l'Europe centrale, les syndicats estiment à plus d'un millier, la perte d'emplois, dès 2011, chez Bombardier Bruges et chez quelques uns de ses sous-traitants. D'où cette inquiétude, que la direction a tempérée, en traçant trois autres pistes, avec la perspective de contrats de sous-traitance avec Siemens ou d'autres commandes à la SNCB. 

La Société des chemins de fer rappelle de son côté qu'elle doit gérer de l'argent public et qu'elle ne peut privilégier aucune société ou filiale nationale dans le respect d'une procédure d'appel d'offres très stricte, qu'impose l'Europe. Une procédure dont Bombardier Bruges bénéfice pour l'instant en équipant une partie des lignes régionales françaises.



Siemens bien placé dans la course au RER Bruxellois : une situation qui inquiète le concurrent local, Bombardier... vers un remake de l'affaire du Stif en France, mais avec Bombardier cette fois-ci dans le role du perdant ?