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JAPON - Voilà qui devrait intéresser Densha Otaku, une de nos fidèles lecteurs, toujours en quête de la meilleure photo possible sur les trains japonais et
français... Toyota et sa filiale de camions Hino ont en effet annoncé lundi qu'ils allaient participer au développement de bus capables de se déplacer sur route et sur rail. Les deux
constructeurs vont prêter main forte à la compagnie de chemin de fer nippone, JR Hokkaido, qui a commencé à développer dès 2004 des « wagon-bus ».
Il y a un an, la compagnie a mis en place un premier prototype fonctionnel. Il est équipé de huit roues, quatre grosses à pneus et quatre plus petites en fer, similaires à celles de trains. La
nouvelle version que JR Hokkaido et le groupe Toyota prévoient de développer d'ici le mois de juin devrait accueillir 25 personnes contre 12 pour le prototype actuel.
Le « wagon-bus » permettrait de faire des économies sur les coûts d'infrastructures et d'exploitation car il permet de planifier des circuits modulables entre voies ferrées et routes en fonction
de la demande...

"... Euh... ouais, cool, mais non, Densha : là, c'est le modèle français, pas japonais... t'as pas un meilleur
cliché s'il te plait ?"
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J'arrive ...avec un temps de retard il est vrai!
En effet, je n'ai jamais parlé de ce train-bus, appellé le DMV pour Dual Mode Véhicule, une sorte de gros bus jaune avec un long capot, qui roule sur route avec des pneus. Lorsqu'il veut se transformer en train, un se place dans un rail guide en béton et sort ses essieux cachés dessous qui se pose sur les rails métalliques classiques, et le voilà parti comme un train.
Ce nouvel engin est la star du rail nippon depuis plusieurs mois. Je ne l'ai pas vu en vrai encore.
Le DMV est utilisé sur les lignes à faible fréquentation, surtout rurales, donc en test à Hokkaidô dans un premier temps, et aussi à Kyûshû depuis peu!