NEWS : Fin du monopole de la SNCF dans le Fret le 31 mars prochain

 FRANCE - Le monopole de la SNCF dans le transport des marchandises en France cessera le 31 mars. A compter de cette date, le marché domestique sera ouvert à la concurrence, dernière phase de la libéralisation du fret ferroviaire: avec neuf mois d'avance sur le reste de l'Europe, la France verra circuler sur ses lignes nationales des trains de marchandises de sociétés privées.

La SNCF va devoir s'adapter à ces nouvelles conditions. Outre Veolia Transports (ex-Connex), déjà concurrent de Fret SNCF depuis un an environ sur les lignes internationales qui ont été ouvertes à la concurrence en mars 2003, cinq nouveaux concurrents sont sur les rangs: B Cargo, EWSI, Rail4Chem, CFL Cargo, Europorte 2 (Eurotunnel), Colas.

Le défi est de taille pour l'opérateur historique, dont l'activité fret accuse des pertes financières importantes, même si elles ont été diminuées en 2005 et qu'un retour des comptes à l'équilibre est prévu fin 2006. Selon un responsable de la SNCF, une dizaine d'appels d'offres ont déjà été lancés aux clients actuels de RFF (réseau ferré français).

En France, le ferroviaire subit de plein fouet la concurrence du transport routier voir fluvial. Le rail n'achemine plus que 8% du volume de marchandises transportées dans le pays, contre 46% en 1974.

J-11 pour l'ouverture  à la conccurence du fret ferroviaire en France : un chance ou un défis pour la SNCF ?