NEWS : La SNCF lancera dès juin des TGV Paris-Metz, puis vers Nancy et Strasbourg

 FRANCE - La SNCF lancera fin juin des TGV entre Paris, Metz et Luxembourg, puis vers Nancy et Strasbourg à partir du mois d'août sur les lignes actuelles, pour préparer la mise en place du TGV-Est européen qui doit mettre Strasbourg à 2H20 de Paris dès juin 2007.

Dès le 26 juin prochain, quatre allers-retours quotidiens Paris-Metz-Luxembourg seront proposés en TGV mais à la vitesse des Corail. Un aller-retour Paris-Nancy-Strasbourg sera lancé à partir du mois d'août, puis quatre à partir de décembre, indique dans un communiqué la SNCF.

La société publique souligne qu'elle prépare ainsi le lancement du TGV Est »en formant d'ores et déjà ses personnels et en commençant à roder certaines de ses infastructures».

Les liaisons TGV vers l'Est seront réalisées jusqu'en juin 2007 sur les lignes actuellement empruntées par les trains Corail et respecteront donc les horaires et les temps de parcours des trains auxquels ils se substituent, précise le communiqué.

Sur un même axe, les clients de la SNCF pourront donc voyager à bord d'un Corail ou d'un TGV selon leur horaire, les réservations étant obligatoires pour le TGV, note la SNCF.

Sur les liaisons sur lesquelles des Corail Téoz (Corail rénovés) circulent déjà, les prix TGV seront calés sur les prix des Corail Téoz (plus élevés que les autres Corail). Sur les autres liaisons, les prix TGV seront en hausse pour le plein tarif de 1 à 9,6 euros en première classe par rapport aux prix actuels pour les Corail, et de 0,6 à 7,6 euros en seconde classe.

Par exemple, un billet aller simple Paris-Metz coûtera 42,7 euros en TGV en plein tarif seconde classe, contre 37,8 euros actuellement en train Corail. Le billet Paris-Stasbourg coûtera 51,6 euros, contre 45 euros actuellement en train Corail.

Répétitons en grandeur nature pour le TGV Est : dans un peu plus de 2 mois, des rames circuleront  entre Paris, Metz et Luxembourg, puis vers Nancy et Strasbourg à partir du mois d'août sur les lignes actuelles, histoire de roder les hommes et les matériel...