Jeudi 3 août 2006

 FRANCE - Le trafic ferroviaire entre Bordeaux et le sud-est de la France sera totalement interrompu pendant 24 heures à  la suite d'un accident jeudi matin près de Montpellier (Hérault), a-t-on appris auprès de la SNCF.

Les trains au départ de Bordeaux vers Montpellier, Marseille et Nice ne partiront pas, a précisé la SNCF. "Les voyageurs à  destination du sud-est sont invités à  reporter leur voyage d'au moins 24 heures, car les travaux nécessitent une interruption totale des circulations", a indiqué la SNCF dans un communiqué.

La raison de cette interruption de trafic ? Un TER a déraillé après avoir percuté des ânes errants sur la voie, jeudi matin, vers 05H30, sur le territoire de la commune de Vestric (Gard), entre Nîmes (Gard) et Montpellier.

Cent cinquante mètres de voies ont donc été détruites et les réparations devraient durer 24 heures, selon la SNCF. Dix trains en direction du sud-est et treize autres attendus à  Bordeaux en provenance de la côte méditerranéenne ou de Lyon (Rhône) ont par ailleurs été supprimés, indique la SNCF.

 

Trafic ferroviaire interrompu entre Bordeaux et le sud-est de la France  pour au moins 24 heures : un TER  a déraillé après avoir percuté des ânes errants sur la voie...

par AFP / Eric publié dans : FLASH INFO
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Commentaires

comment  peut- on expliquer après  avoir fait un freinage d'urgence suite à 2 anes sur la voie qu'un train ter  puisse faire de tels dégats  des 2 voies de circulation. Cela demande des explications  de la part de la Sncf .
commentaire n° : 1 posté par : crapet le: 03/08/2006 21:20:58
selon la SNCF, la loco se serait mise en "crabe" suite à une sortie de rails... bon... l'explication vaut ce qu'elle vaut ! maintenant dans ma boite, ayant travaillé dans des trains par le passé j'ai déjà connu des freinages d'urgence mais le matériel n'est jamais sortie de la voie... pourtant avec un train lancé à 140 km/h... Un autre lecteur a t'il une idée sur la question ?
commentaire n° : 2 posté par : Eric (site web) le: 03/08/2006 23:27:01

Crapet,


voici l'explication de la SNCF :


«avec une loc qui pèse 100 tonnes il faut 800 m pour s'arrêter», assure André Francisco, responsable maintenance à la direction régionale de la SNCF. En s'écrasant sous la locomotive, les ânes ont fait saillir des pièces métalliques qui ont écorché les traverses de bois sur leur passage. Tout aurait pu bien se terminer, comme dans la plupart des chocs, pas si rares dans la région, entre trains et taureaux, vaches ou sangliers. Mais quelques centaines de mètres plus loin se trouvait un aiguillage. «Là, ça s'est très mal passé. La loc a sauté sur la voie d'à côté». Juchée en crabe sur les deux voies, la locomotive a fini sa course sous le pont, tordant les rails sur plusieurs dizaines de mètres.

commentaire n° : 3 posté par : BB 26000 le: 04/08/2006 11:30:40

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