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SUISSE - Porta Alpina, la gare à 800 mètres de profondeur sous Sedrun, est devenue un peu plus concrète. Une charge d'explosifs a donné le coup d'envoi des travaux préalables. Mais le projet global n'a pas encore reçu de feu vert.
Afin de pouvoir réaliser l'ascenseur qui reliera Sedrun au nouveau tunnel de base du Gothard, certains travaux doivent être effectués maintenant pour éviter des retards et surcoûts ultérieurs, ont expliqué les responsables du projet.
Il s'agit notamment d'agrandir les deux arrêts d'urgence prévus pour y aménager quatre salles d'attente pouvant accueillir au total environ 1000 personnes. Les travaux préparatoires pour Porta Alpina sont estimés à 15,8 millions de francs suisses. S'ils étaient réalisés plus tard, ils coûteraient beaucoup plus cher.
Le canton déposera ultérieurement auprès de l'Office fédéral des transports (OFT) une demande de concession pour Porta Alpina. Le coût total du projet se monte à 50 millions de francs suisses, dont la moitié à la charge de la Confédération. La Parlement a déjà débloqué 7,5 millions de francs suisses pour les travaux préliminaires, et doit encore débattre des 17,5 millions de francs suisses restants.
Le peuple grison a de son côté déjà approuvé les 20 millions de francs suisses versés par le canton. Le reste est pris en charge par la région de la Surselva.

Porta Alpina, la gare sous Sedrun, prend forme : Une charge d'explosifs a donné le coup d'envoi des travaux préalables.
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