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SUISSE - On vient de l'apprendre dans un communiqué daté du 5 août : la filale Fret de la compagnie des chemins de fer suisse, la SBB/CFF Cargo, va réceptionner de la firme Siemens-Suisse douze locomotives poly-systèmes de type Re 474 (Alias la BR 189 en Allemagne) pour assurer le trafic transfrontalier entre la Suisse et l'Italie, dès que ces nouvelles motrices disposeront des homologations requises. Le processus d'immatriculation nécessaire auprès des instances italiennes (Cesifer) a été initialisé. Cependant, SBB/CFF Cargo a annoncé par ailleurs renoncer à une option de six autres machines du même type, en raison de la livraison trop tardive des unités.
Les locomotives Re 474 de Siemens sont conçues pour le trafic transfrontalier entre la Suisse et l'Italie. Elles sont en mesure de circuler sous les différents systèmes d'alimentation électrique et avec les différents systèmes de sécurité des deux pays, rendant superflus les dispendieux changements de locomotives aux frontières... SBB/CFF Cargo a investit un montant de 66 millions de francs suisses (l'équivalent d'un peu plus de 42 millions d'euros, soit 3,5 millions d'euro l'unité) dans l'acquisition de ces douze nouvelles locomotives...

Une locomotive des chemins de fer Suisses, type RE 474, en livrée CFF Cargo...
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