MODELISME : La locomotive anglaise "Class 92 Ravel" LIMA réf. L204873

 Gros plan aujourd'hui sur une superbe locomotive que j'adore, et que j'ai la chance de voir régulièrement en vrai sur les voies de la gare de triage de Calais-Fréthun dans le Pas-de-Calais ; je veux parler de la class 92 (ou série 92000), exploitée conjointement par l'opérateur britannique EWS, la compagnie Eurostar et bien sûr la SNCF.

Une locomotive de la série 92, dans la réalité...

Construite entre 1993 et 1996 par le constructeur Brush Traction à Loughborough en Angleterre, la class 92  est une locomotive électrique Fret conçue spécialement pour acheminer des convois de marchandises via le Tunnel sous la Manche; Equipée de la TVM 430, elle est également bi-courant, ce qui lui permet aussi bien de rouler avec une tension de 25000 volts (dans le tunnel) qu'à 750 volts sur un réseau équipé du troisième rail (Royaume-Uni). Sa vitesse maximum peut atteindre 87,5 miles/h (soit environ 140 km/h), ce qui est bien suffisant pour la vitesse de 120 km/h autorisée pour les trains nationaux Fret sur la concession d'Eurotunnel.

La majorité des locomotives de cette série sont baptisées du nom d'un auteur-compositeur ou d'un écrivain européen célèbre. En réalisant plusieurs versions en modèle réduit de cette motrice, LIMA n'a pas dérogé à cette règle : ainsi, son superbe modèle de la CC 92023 (réf.  L204873) porte le nom du compositeur "Ravel", et il en est de même pour les autres modèle de la marque  (CC 92001, en livrée EWS, réf. L204672," Victor Hugo", ou encore la CC 92003, réf. L204893, "Beethoven").

... et en modèle réduit par LIMA, ici la CC 92023, ici avec le logo "casquette" de la SNCF... Superbe !

On ne regrettera qu'une seule chose pour cette motrice : sa longueur. Représentation au 1/87e oblige, il était difficile de tricher sur les dimensions, et cela aurait été de toute façon bien dommage. Si vous désirez faire rouler cette jolie motrice sur votre réseau, sachez donc qu'il vous faudra prévoir des courbures assez larges pour éviter les déraillements intempestifs : la loco mesure en effet pas moins de 28 cm de tampon à tampon... mais vu la qualité du modèle, c'est bien peut de chose ! Un achat à conseiller, donc... histoire de donner une touche franco-britannique  à son dépôt !