ACTU : Relooking pour les TGV à partir d'octobre

 FRANCE - La SNCF s'offre un lifting pour ses trains à grande vitesse : La moitié des TGV, les rames Atlantique et les futurs rames Est (soit 183 rames), seront entièrement rénovés et relookés par le couturier Christian Lacroix d'ici à 2010. Le premier train aux nouvelles couleurs devrait d'ailleurs circuler sur Paris-Nantes dès le mois prochain. Au programme ? du prune et du rouge en seconde classe, des prises individuelles en première au grand bonheur des hommes d'affaires pour leur ordinateur portable, plus d'espace pour les jambes et la possibilité de voyager avec son vélo...

La rénovation a beaucoup porté sur la seconde classe, a précisé M. Pépy, où les jambes auront "plus d'espace". Du coup, la SNCF  a réduit le nombre de sièges par voiture, "mais nous rattraperons cette petite perte par un meilleur remplissage", a précisé Louis Gallois.

Du côté du maître d'oeuvre en charge de la rénovation de ces rames TGV, l'approche est sensiblement la même : « Avec l'exacerbation de la concurrence, la SNCF doit bouger plus vite que la durée de vie de ses matériels. Les rames abandonnent le discours fonctionnel des années 1980 pour ajouter plus d'émotion », explique Yves Domergue, fondateur de MBD Design, visiblement inspiré et qui a imaginé le nouvel intérieur avec Christian Lacroix. Mais d'autres pistes méritent d'être explorées. « Si on se projette vers un TGV reliant Amsterdam à Barcelone, il va falloir revoir les organisations, souligne le designer. Et pourquoi pas un espace pour se changer ? »

Beaucoup d'idées donc pour un investissement de 20 ans qui coutera la bagatelle deà 350 millions d'euros sur quatre à cinq ans à la SNCF... et la collaboration entre l'entreprise nationale des chemins de fer et Christian Lacroix  ne devrait d'ailleurs pas s'arrêter à ces menus frais. Après avoir habillé en 2000 un TGV Méditerranée pour annoncer son lancement, Christian Lacroix a également confié que sa maison de couture élaborerait l'uniforme des contrôleurs et du personnel de la SNCF à partir de 2007. Mazette ! Si en plus Eva Herzigova se met  à contrôler les billets...alors c'est décidé : je prendrai le TGV plus souvent.

Christian Lacroix, au sujet du nouveau design des TGV : "Nous voulions quelque chose de plus intime, de plus féminin et plus rond" - ouuuuuuf... verdict des usagers dès octobre 2005.