PASSION - TRAINS

 FRANCE - Hier matin, peu avant 11 h, un homme d'une quarantaine d'années s'est jeté sous un TGV qui arrivait en gare de Lorient. Les faits se sont déroulés, devant des témoins, à la hauteur du passage à niveau, sur le cours de Chazelles.

L'homme était décédé lorsque les secours sont arrivés sur les lieux. Les passagers du TGV , le Paris-Quimper (train 8705), qui partait de Montparnasse à 7 h 05, ont tous été transbordés dans un TER qui les a conduits à Quimper où ils sont arrivés avec un peu de retard.

A midi, un autre train, le corail Quimper-Nantes, qui devait partir à 11 h 15, était toujours retenu en gare de Quimper. Il devrait avoir au moins, selon la SNCF, 1h30 de retard.



Accident de personne en bretagnet : un homme d'une quarantaine d'années s'est jeté sous un TGV qui arrivait en gare de Lorient. Solution radicale et plutôt moche pour en finir...

 FRANCE - Les forces de l'ordre ont procédé, ce lundi matin, à l'évacuation d'un militant de Greenpeace qui s'était enchaîné, dimanche soir, à la voie ferrée à Cherbourg. Il comptait empêcher l'arrivée d'un train transportant de l'uranium à destination de la Russie. Une trentaine de gendarmes mobiles et de policiers ont participé à cette délicate opération, encore en cours ce matin vers 6h. En effet, le militant, allongé sur la voie, avait les deux bras placés dans un manchon rigide passant sous les rails.

L’ONG de défense de l’environnement demande un moratoire sur les exportations d'uranium vers la Russie tant que les enquêtes commanditées par le ministre de l'Environnement, Jean-Louis Borloo, sur le devenir de ces exportations vers ce pays ne sont pas achevées. Un navire battant pavillon maltais est attendu «dans les tout prochains jours» à Cherbourg où il doit embarquer une cargaison d'uranium appauvri en provenance de l'usine Areva de Pierrelatte (Drôme) pour l'acheminer vers la Russie, avait confirmé dimanche Areva.

Selon la société, l'uranium appauvri est acheminé en Russie pour y être réenrichi avant d'être de nouveau expédié en France où il servira à fabriquer du combustible nucléaire. Mais pour Greenpeace, qui fait état d'un rapport présenté comme officiel, «depuis 2006, 33.000 tonnes d'uranium ont été exportées vers la Russie (dont 23.540 tonnes d'uranium appauvri) et seulement 3.090 tonnes ont été réexpédiées en France» et le reste «abandonné sur place».



Terrorisme éologique : Un militant s'était enchaîné, dimanche soir à unea voie ferrée près de Cherbourg pour empêcher l'arrivée d'un train transportant de l'uranium à destination de la Russie. La police a procédé à l'évacuation... on se demande seuement pourquoi le train s'est arrété : il aurait dû continuer ! pensez donc, l'activiste en question voulait s'opposer à un renvoi d'uranium appauvri vers la Russie... (complétement fou, le type...)

 FRANCE - Samedi 12 décembre, la circulation des trains risque d'être perturbée. Les contrôleurs SNCF envisagent une grève ce jour-là. Les quatre syndicats de la SNCF (CGT, Unsa, Sud-Rail, CFDT) vont en effet déposer jeudi un préavis de grève nationale reconductible à partir du 12 décembre à 20 heures. La décision a été prise mercredi lors d'une réunion entre les fédérations de cheminots.

La présence des contrôleurs étant nécessaire dans les trains afin d'assurer la sécurité, ce mouvement pourraient entrainer de fortes perturbations du trafic.  «Ce préavis fait suite à l'échec de la concertation avec la direction et il porte sur les questions de la restructuration des établissements (auxquels sont rattachés les contrôleurs, ndlr), de l'emploi et des conditions de travail puisqu'il faudrait 400 contrôleurs supplémentaires», a déclaré Didier Le Reste, secrétaire général de la CGT-cheminots. Des grèves de contrôleurs ont eu lieu ces derniers temps dans plusieurs régions dont celle de Chambéry, en Savoie, dans le Nord/Pas-de-Calais et en Alsace.

«La direction veut séparer les métiers de contrôleurs de TER et de grandes lignes, alors que ce qui faisait l'intérêt du métier était justement de varier», a ajouté Stéphane Boulade (Sud-Rail). L'Unsa a aussi dénoncé une «casse du métier» mais espère «très fortement que la direction des trains et la direction de la SNCF vont réfléchir» et faire de nouvelles proposition afin d'éviter une grève.

Grève probable à la SNCF le 12 décembre prochain... histoire de renouer avec les bonnes habitudes, et pendant les départs en vacances des usagers de la SNCF, bien sûr ! Ginette, guichetière à la SNCF sera de la fête... bon certe elle ne sait pas encore pour qui elle roulera coté syndicats, mais elle a déjà tout l'équipement de la parfaite râleuse des rues...

 SUISSE - Les CFF ont précisé leurs exigences concernant les 59 nouveaux trains à deux niveaux destinés au trafic grandes lignes. La compagnie donne la priorité à un maximum de places assises. Pour cette raison, elle renonce à une classe Premium et aux compartiments business.

Dans l'ensemble du train, il devra être possible de surfer sur internet sans fil et les coupures de conversations téléphoniques devraient appartenir au passé, ont communiqué les CFF. Les convois seront également munis de caméras de surveillance. Ils seront équipés de protection contre les changements de pression: le confort des voyageurs lors du passage à vitesse élevée dans des tunnels s'en trouvera amélioré. Enfin, les trains seront construits de manière à pouvoir circuler dans un avenir plus lointain en Allemagne et en Autriche.

Un système de compensation du dévers est également prévu: les trains ICN par exemple peuvent rouler plus vite dans les virages, mais cette nouvelle technologie n'équipe pas encore de trains à deux niveaux. L'appel d'offres prévoit qu'un prototype en soit muni afin de pouvoir la tester avant son introduction sur ce type de trains.

Les nouveaux trains seront mis en service entre Genève et St-Gall probablement lors du changement d'horaire de 2013. Le 20 avril dernier, les CFF ont lancé le plus grand appel d'offres de leur histoire pour du matériel roulant: l'investissement pour les 59 trains s'élève à 2,1 milliards de francs. L'attribution du marché se fera en été 2010.



Exigeants : Les CFF ont remis un cahier des charge très précis des équipement que devront avoir les 59 nouveaux trains à deux niveaux destinés au trafic grandes lignes : Maximum de places assises, accès internet WiFi, caméras de surveillance... Le top du top, en fait !