PASSION - TRAINS

 FRANCE - Goom Radio lance, ce mardi, une radio d’information en continu avec la chaîne i-Télé, baptisée "i-Télé la radio", avant un bouquet de trente radios avec la SNCF début décembre. Un joli coup confirmé par un porte-parole de l’entreprise publique: "Il y aura de l’info-trafic, des chroniques et de la musique accessible sur le site voyages-sncf.com."

A l’origine, Goom, qui emploie 135 personnes (animateurs et programmateurs), ciblait les moins de 25 ans. Son nom, emprunté au langage hip-hop, signifie "faire sauter le public". Ici, la bande FM fait doucement rigoler. Dans les couloirs peints en mauve, on parle Wi-Fi, Wi-Max et G-Sound: "C’est le son haute définition que nous avons créé, meilleur que le CD et le MP3, trop pixellisé", explique le directeur technique.

Lancée il y a un an par Roberto Ciurleo et Emmanuel Jayr, deux transfuges de NRJ qui ont réussi à lever 13 millions d’euros, la radio offre aujourd’hui un bouquet de 25 stations accessibles sur iPhone, ordinateur ou radio Wi-Fi. Les auditeurs ont le choix entre des stations consacrées à des artistes (Madonna, Tokio Hotel ou Obispo) ou des thématiques ("dance" ou "gay friendly"). Comme sur la bande FM, des plages de musique et des émissions rythment la programmation.

Le site de Goom ne compte qu’environ 100000 visiteurs uniques par mois (2 millions pour le site de NRJ), mais il revendique plus de 2,5 millions d’auditeurs mensuels "sur les autres canaux de diffusion". Son relais de croissance repose sur la création de radios au service des marques: sites d’information (LePost, i-Télé) ou entreprises commerciales (Nike, SNCF). "Avec i-Télé, nous allons faire de l’info en continu. Il y aura aussi une tranche 17 h-19 h proche de l’esprit du Grand Journal de Canal+ », explique Roberto Ciurleo.

En partant, on croise Rémy, "casté" pour devenir le futur Nicolas Canteloup d’i-Télé la radio. A l’étage du dessous, de nouveaux studios sont en construction dédiés à la SNCF. D’ici à la fin de l’année, le service MyGoom sera lancé. Il permettra aux internautes d’enregistrer leurs propres émissions. Roberto Ciurleo inaugurera aussi, fin novembre, un tout nouveau bouquet, Goom Classique. Après la Candy Station de Madonna, bientôt "radio Puccini".
 

Chez Goom radio, pas un seul CD ne traîne dans les studios. Le premier bouquet de stations numériques français s’est installé au bord de la Seine, à Boulogne-Billancourt... et s'apprète désormais  à lancer un bouquet de trente radios avec la SNCF début décembre. Restez à l'antenne...

 FRANCE - CineRail, le 17ème festival international du film ferroviaire ("Train & Metro on Film") se déroulait jusqu'à mercredi 31 mars 2009 à Paris. Ce festival dont la notoriété grandit au fil des éditions, s’adresse à un large public passionné par l’univers du voyage et du train et, plus généralement, par tous les lieux et les sujets qui se rattachent à l’univers ferroviaire (les chemins de fer, les gares, les cheminots de toutes les régions du monde).,Chaque année, CineRail propose donc au public un riche programme de films long ou court métrage, documentaires de télévision, films d’entreprises ferroviaires ou des transports publics, mettant en scène le train et son univers.

Deux journées de CineRail, organisées au siège de l’UIC, sont consacrées chaque année à la présentation des films d’entreprise les plus récents. Les 26 et 27 mars, 56 films ont ainsi été projetés. Ces deux journées offrent une occasion unique aux professionnels des entreprises ferroviaires et de transport public, de découvrir les meilleures réalisations et d’échanger leurs expériences sur l’efficacité des productions audiovisuelles.

Les principales réalisations audiovisuelles des entreprises s’inscrivent dans des campagnes de communication institutionnelle et de publicité, la présentation de grands projets ferroviaires, des actions de sensibilisation du personnel et du public à la sécurité et aux risques d’accidents, des programmes de formation de personnel (aux métiers commerciaux, à la gestion des crises, etc.).

Lors d’une cérémonie organisée à l’UIC le vendredi 27 mars en présence du Directeur Général Luc Aliadière, le jury international a attribué les prix suivants :

. CineRail d’Or de la Communication d’entreprise : « La Pandilla ADIF » (commanditaire : ADIF, gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire d’Espagne),

. Prix Spécial du Jury : "High speed Love" (réalisé par Hans Van Rooy et produit par Ventoux, Pays-Bas, pour l’UIC),

. Prix de la Communication d’Entreprise externe : "Zwischen Spiel" (commanditaire : CFF, Suisse),

. Prix de la Communication d’Entreprise interne : "Embarquement Immédiat" (commanditaire : SNCF, France),

. Mention Spéciale du Jury (Communication interne) : "The Cycle of Service Customer Service Training" (commanditaire: Yarra Trams, Australie),

. CineRail d’Or de la Publicité: “Monumental Environment Congress” (commanditaire: VR Group, Finlande),

. Prix Spécial du Jury (Publicité) : "Marylin" (Commanditaire : Yarra Trams, Australie).

Par ailleurs, l’UIC a décerné une mention spéciale aux chemins de fer de Corée Korail, pour leur créativité en matière d’innovations technologiques et commerciales, illustrées par le film "Boundless Speed KTX"(commanditaire : Korail).



La 17e édition de Cinéra a baissé le rideau : Cette année, des films d’ADIF (Espagne), de l’UIC, des CFF (Suisse), de la SNCF (France), de Yarra Trams (Australie), de VR (Finlande) ont été récompensés par le jury international... Et Korail (Corée) a reçu une mention spéciale pour sa créativité. Passion-trains félicite  les participants en général, et les lauréats en particulier !

  FRANCE -  Une fois n'est pas coutûme, FRANCE 5 (vous savez, la petit chaine hertzienne qui ne fait pas de bruit, mais qui diffuse des documentaires de qualité et extrêmement instructifs) a consacré son émission "C'est à dire" du 16 janvier 2008... au conflit social à la SNCF qui a affecté le trafic ferroviaire à la gare Saint Lazare. Un débat télévisé qui valait le coup d'oeil, et pendant lequel on a eu l'occasion d'apprendre pas mal de chose... sur le dernier conflit social qui affecte actuellement la gare Saint Lazare et la région niçoise!

Vous avez manqué ce rendez-vous télévisé ?! que cela ne tienne : FRANCE 5 met encore à actuellement à disposition cet excellent débat sur son site en ligne, dans la rubrique VOD (vidéo à la demande). Pour le visualiser, rien de plus simple ! cliquez ici, ou rentrez l'URL suivant dans votre bécanne :  http://www.france5.fr/c-dans-l-air/index-fr.php?page=resume&id_rubrique=1067.

Durée du reportage : 01:05 h ; téléchargez le donc sur votre pc.... et bonne vidéo   ;-)



"... Et foi d'Yves Calvi, vous allez apprendre des trucs savoureux sur la SNCF, Sud-Rail et Nicolas Sarkozy..."

  FRANCE - Victoire sans appel pour JCDecaux et Publicis : À eux deux, ils se partagent désormais les 34 000 panneaux d'affichage du rail français. Un contrat estimé à 75 millions d'euros de chiffre d'affaires annuel pour les huit années à venir. C'était «la» compétition de l'année dans le secteur de l'affichage. Aussi emblématique que le fut la bataille de Paris, avec ses Vélib', et suffisamment déterminante au niveau économique pour redistribuer les cartes du marché français de l'affichage. Dans le rôle du grand perdant, en effet, Clear Channel France, filiale du géant américain de l'affichage, qui exploitait la totalité de cette concession depuis 2000. Également candidat, CBS Outdoor, autre groupe américain implanté en France, aura échoué à pénétrer ce marché public aussi convoité que stratégique. Voilà qui devrait permettre aux groupes français de regagner des parts de marché dans l'Hexagone.

C'est au terme d'une longue et tortueuse bataille que les panneaux concernés ont finalement changé de mains. Ils appartiennent à deux établissements publics qui ne sont jamais parvenus à s'entendre : la SNCF et RFF (Réseau ferré de France). Pour cette raison, ces derniers ont divisé leur parc d'affichage en trois lots, faisant l'objet de deux appels d'offres séparés. La compétition a abouti avec plus de quatorze mois de retard sur le calendrier initial. Un délai qui fut autant de répit pour Clear Channel France.

Au cours de son conseil d'administration, hier, RFF a validé un double choix. Les 10 000 panneaux de grand format implantés le long des voies sont attribués à JCDecaux, le numéro un mondial du mobilier urbain et le propriétaire d'Avenir. Les 12 000 panneaux de 2 m ², situés le long des quais, tombent, eux, dans l'escarcelle de Métrobus. Ce dernier est une filiale de Publicis Groupe (67 %) et de JCDecaux (33 %). Métrobus et JCDecaux, réunis au sein d'un groupement, auraient par ailleurs remporté l'appel d'offres de la SNCF, sous réserve que le prochain conseil d'administration du 19 mars donne son aval. Il s'agit de 9 300 panneaux installés dans les bâtiments des gares et de 1 800 panneaux déployés sur les quais, avant la limite que constitue le butoir du train (voir le graphique ci-contre). Cette concession représente près de 40 % du chiffre d'affaires escompté. La SNCF et RFF n'ont pas cherché à accorder leurs violons. Mais leurs choix coïncident, ce qui facilitera la tâche des futurs opérateurs. La mise en œuvre des nouveaux contrats est prévue pour le 1er avril. Le délai se révèle donc extrêmement serré. 

Dans ce contexte, il aurait été compliqué de s'entendre sur un même quai entre deux afficheurs concurrents. Tous les candidats en lice appréhendaient ainsi les conséquences sur le terrain du morcellement des concessions. Publicitaires et agences médias voyaient aussi cela d'un mauvais œil, puisqu'ils cherchent à monnayer une seule et même audience, que le passager traverse la gare ou longe le quai. Heureusement, JCDecaux et Publicis, maison mère de Métrobus, sont associés sur de multiples marchés, en France comme à l'étranger. Ils devraient ainsi parvenir à s'entendre.
 


C'est Décidé : la SNCF et RFF refilent le bébé de la pub dans les gares à JC Decaux et à Publicis. Ces deux groupes se partagent désormais les 34 000 panneaux d'affichage du rail français : Un contrat estimé à 75 millions d'euros de chiffre d'affaires annuel pour les huit années à venir. Affaire juteuse...