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Articles avec #loisirs-foires-expos tag
SORTIR : Un train à toute vapeur en région centre !
FRANCE -
L'Association des Anciens Amis de la Traction à Vapeur Centre Val de Loire a choisi cette année le territoire du Sancy et plus particulièrement les stations thermales de La Bourboule et du
Mont-Dore pour organiser un voyage touristique en train à vapeur. 172 personnes ont choisi ce voyage dans le « temps » à toute vapeur !
Le train est en partie classé monument historique : 1 wagon des années 30, 1 wagon bar, 2 voitures des années 50 et 3 véhicules techniques. La locomotive de construction américaine (fabriquée dans les usines Baldwin Locomotive Works à Chester, Philadelphie), elle a été livrée avec 1340 autres machines en mars 1947 dans le cadre du plan Marshall. Elle pèse 192 tonnes ; roule à 100 km/h en vitesse de pointe et développe une puissance 2900 chevaux. Dernier haut fait d'armes à son palmarès : elle a tiré un train de marchandises de 1200 tonnes le 18 septembre dernier, c'était la première fois depuis l'arrêt par la SNCF de l'exploitation des trains à vapeur en 1974.
Ce train vapeur touristique circule régulièrement sur les chemins ferrés de France : il était dernièrement à Provins, et avant à Versailles ainsi qu'à Saumur. Il part soit d'Orléans soit de Bourges. Pour ce train-croisière des 1er et 2 octobre, le départ aura lieu en gare d'Orléans et l'entrée au Mont-Dore devrait s'effectuer entre 17h30 et 17h40 le 1er octobre. Au préalable, un arrêt technique aura eu lieu en gare de La Bourboule vers 17h15 d'environ 10 min.
Bien entendu, le public est invité à venir découvrir ce train à vapeur, souvenir grandeur nature des charmes de l'époque thermale (le train restera en gare du Mont-Dore jusqu'au dimanche matin, départ prévu vers 8h45). Une précision pour les passionnés et les néophytes : pour la montée finale au Mont-Dore, la locomotive à vapeur sera aidée par une locomotive diesel pour « donner la pousse ». Il faut rappeler que la voie ferrée entre Laqueuille et Le Mont-Dore présente les rampes parmi les plus fortes de France, spectacle assuré dans les montées !
... et les passionnés seront de la partie : la vieille en a encore dans la chaudière et sera au top !
SORTIR : Eurotunnel ouvre ses portes dans le cadre des Journées du Patrimoine
EUROTUNNEL - Avis aux amateurs, Eurotunnel ouvrira ses
portes pour la première fois dans le cadre des Journées européennes du Patrimoine, et donnera la
possibilité au grand public de visiter le Tunnel sous la Manche et ses installations de Coquelles le 17 septembre 2011.
Cette visite guidée d'une durée de 60 minutes se déroulera à bord d'autocars. Il y a deux ans, la journée Découverte Familiale avait déjà
permis de faire visiter le terminal de Coquelles aux conjoints et/ou enfants des membres son personnel.
Pour effectuer cette visite, une préinscription est obligatoire. N’hésitez donc à visiter l’adresse Web http://www.eurotunnelgroup.com/fr/events/Journées-du-Patrimoine/ pour accéder au formulaire et le remplir avant le 15 septembre 12h00.
Envie de visitter le tunnel sous la Manche ? Alors décidez vous vite ! Les places sont limitées. Ne tardez pas à partager cette information avec votre entourage !
SORTIR : Fête du Train les 13, 14,15 août à Saint-Lieux-lès-Lavaur
FRANCE - Le Chemin de
Fer Touristique du Tarn, ligne à voie étroite partant de St Lieux-Lès-Lavaur, qui transporte chaque année plus de 24 000 touristes ferroviaires, est un des 10 sites les plus visités du
département. Il est aussi classé dans les 20 plus importants chemins de fer touristiques de notre pays qui en compte 90.
Le CFTT qui a fêté ses 35 ans en 2010 sera en Fête les 13, 14 et 15 août. Pour cette occasion exceptionnelle un programme festif est proposé durant ces 3 jours. 10h30 : En voiture pour la cavalcade ferroviaire! Un train spécial conduira les participants dans le bois de Garrigole où ils pourront assister à un défilé d'ancêtres ferroviaires. Le passage de chaque locomotive sera commenté. A partir de 14h, animations autour du dépôt des locomotives. La Féérie du Rail . La « oodpecker Lumber Co», réseau modéliste à l'échelle rarissime de 1/13,5, représente une exploitation forestière comme il en existait aux Etats Unis d'Amérique a la fin du 19° siècle. Evocation des anciens Tramways à Vapeur du Tarn. Exposition des collections de matériel ferroviaire à voie étroite. Visite commentée de l'atelier de maintenance. Boutique ferroviaire. Cerise sur le gâteau : Une école de conduite de locomotive pour les petits et grands fonctionnera tout l'après midi avec remise de diplômes à la clef.
Comme d'habitude, à partir de 14h deux trains seront mis en marche jusqu'au Jardin des Martels avec un départ de la Gare de Saint-Lieux-Les-Lavaur toutes les 30 mn. Pour les deux journées, les billets, vendus au tarif normal, sont valables pour l'ensemble de la journée, la totalité des trains, et toutes les animations. Pour tous renseignements complémentaires: www.cftt.org
... et avec trois jours de manifestations, çe serait bien le diable si vous n'arriveriez pas à choisir votre train touristique.... Non ?
SORTIR : Mariembourg... et ses trains de légende !
BELGIQUE - Entouré
par un nuage de fumée, tout droit sorti de la cheminée d’une locomotive à vapeur, je me revoyais sur le quai de la gare Montparnasse, alors que nous partions vers notre chère Bretagne. Nous
voyagions dans un compartiment de six personnes que nous occupions totalement et la fenêtre entrouverte nous ramenait, dans les narines et sur le visage, de la fumée, puis quelques escarbilles
nous obligeant à frotter nos yeux devenus piquants. Comment ne pas se souvenir également de ces images de la grande cinémathèque française en visualisant, sur notre écran mental, un Jean Gabin
passionné par sa dame de fer appelée « La Lison », dans le film « La Bête Humaine » de Jean Renoir.
Entre deux coups de sifflets à vapeur, on entendrait volontiers la célèbre réplique du film « Quai des Brumes » de Marcel Carné, dans laquelle Jean Gabin déclarait à Nelly : « T’as d’beaux yeux, tu sais ! », et à cet instant précis on attend, mais en vain, la réponse de Michèle Morgan qui dit : « Embrassez-moi ».
Voila l’étrange et délicieux univers que nous inspire ce Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées de Mariembourg, petite ville Belge se situant non loin de Couvin et de Nismes, à quelques enjambées de La France et du département des Ardennes.
Pour le seul plaisir de replonger vers cet heureux passé, dans lequel on savait pendre le temps de savourer tous les instants, nos inventifs amis Belges, champions du tourisme, ont eu la brillante idée de préserver cette partie si riche du patrimoine ferroviaire et de remettre en service quelques locomotives à vapeur afin de nous emmener dans un beau voyage, sur cette ligne 132 reliant Mariembourg à Treignes, en passant par Nismes, Olloy-sur-Viroin et Vierves.
C’est à Treignes que se trouve le Musée du Chemin de Fer à Vapeur, avec quelques machines diesel et un wagon Princier. Ce magnifique voyage dans le temps dure une quarantaine de minutes, sur un parcours de 14 kilomètres, pour vous faire vivre ou revivre un rêve de gosse, tout en traversant des paysages fantastiques dans lesquels vous apprenez à regarder notre environnement peuplé de forêts, de prairies et de diverses roches.
A Mariembourg, il existe une rotonde faite de plusieurs aiguillages menant à l’atelier, où sont remisées ces mécaniques complexes et rutilantes dans le but d’être inspectées et entretenues par les membres de l’Association composée d’anciens et d’actuels cheminots de la Société Nationale des Chemins de fer Belges (SNCB), sans oublier ces passionnés qui conduisent, entretiennent et restaurent locomotives et wagons.
Connaissez vous Mariembourg en Belgique ? C’est un véritable musée à ciel ouvert, avec une gare et un quai d’embarquement, mais aussi un endroit magique plein de vie où sont préservées la grande histoire des chemins de fer du siècle dernier et quelques machines à vapeur de légende fonctionnant au charbon et à l’eau. L’atmosphère est propice à un retour dans le passé et pour quelques-uns d’entre nous à un voyage au pays de notre enfance. Une idée de sortie pour les inconditionnels de la vapeur !
TER : La SNCF met en place des trains spéciaux pour le Morgenstreich de Bâle
FRANCE / SUISSE - Lundi, c’est le Morgenstreich à Bâle. Ce carnaval débute à 4 h du matin. Pour y arriver à temps, la SNCF fera circuler deux trains spéciaux lundi 14 mars :
- Départ de Strasbourg : 1 h 20, Sélestat 1 h 50, Colmar 2 h 05. Arrivée à Bâle : 2 h 55.
- Départ de Mulhouse : 2 h 18, Saint-Louis 2 h 35. Arrivée : 2 h 43.
Tarif aller-retour (train retour lundi au choix sauf TGV) : forfait de 29 € valable pour une personne ou un groupe de 2 à 5 personnes au départ de Strasbourg et Sélestat ; 19 € au départ des autres gares. Billets en vente dans les gares, boutiques SNCF et distributeurs de billets régionaux. Le train spécial est aussi accessible aux autres tarifs TER.
... et il y aura du beau monde, alors avis aux amateurs...
EXPO : Portes ouvertes à Etangnière les 9 et 10 avril 2011
SUISSE
- Avis aux amateurs, le club CR IIm, sis à Etagnières, dans le canton de Vaud en Suisse (10 km au nord de Lausanne), tiendra ses Portes Ouvertes le samedi 9 et
dimanche 10 avril 2011.
L'entrée sera gratuite et une petite restauration sera disponible sur place. En voilà une bonne sortie ! Tous à vos tablettes, voici une événement Helvêtique... à ne pas manquer.
... et on attend désormais un reportage photos de l'événement, que Passion-Trains bien sûr se fera un plaisir de publier ! Merci à Eric V. pour l'info
LOISIRS : Un train touristique à vapeur à l'été 2012 dans les deux Sevres
FRANCE - Tout pour
faire un carton. Quelle ville de la région pourrait-elle être plus indiquée que Thouars pour accueillir un train touristique ? Le terreau, incontestablement, est le bon. Il y a le patrimoine
ferroviaire local, très fort. Les cheminots, actifs et retraités, sont encore relativement nombreux. Et la passion thouarsaise pour les trains à vapeur ne se dément jamais, à chaque passage d'un
monstre de ce type. Thouars paraît donc le berceau tout indiqué pour accueillir les deux locomotives à vapeur (dont une 141 C 100), classées monuments historiques, de l'association Train Vapeur
Touraine (TVT).
La 141 C 100 a longtemps sillonné, grâce à TVT, la ligne Richelieu-Chinon. Mais, au lendemain de Noël 2004, l'aventure s'arrête. La voie n'est plus en état sur plusieurs tronçons. Le matériel est donc immobilisé, son entretien a un coût auquel l'association peut difficilement faire face. Le rêve d'un transfert à Thouars germe donc il y a un peu plus d'un an. Yves Boutet, notamment, prendra une part active dans sa concrétisation. Depuis décembre, le sésame, l'autorisation de faire circuler un train à vapeur entre Thouars et Loudun, est tombé.
La communauté de communes a financé une étude (4.000 €) pour dimensionner le projet. « Il faut d'abord préserver le matériel, le remettre à l'abri et en état de fonctionnement, explique Patrice Pineau. Puis remettre le train sur les rails et valoriser ce potentiel de développement économique. Un objectif à court terme, autour de l'été 2012. On y croit ! » Pour Pascal Bironneau, vice-président du comité départemental du tourisme (2), « le département a besoin de cet outil dans le nord Deux-Sèvres. Les perspectives économiques sont énormes. Il y a une vraie renaissance ferroviaire en Thouarsais qui se dessine ».
Quel financement ? « Pour la préservation du matériel, le coût n'est pas démesuré, assure Patrice Pineau. En ce qui concerne celui de l'exploitation, tout dépendra du résultat de l'étude en cours. Mais l'association a fonctionné sans subvention jusqu'ici. » Le recours au mécénat privé auprès d'entreprises est également au menu.
Retour... vers le passé : Des locomotives à vapeur entre Thouars et Loudun, c'est le projet ambitieux qui est né entre la communauté de communes et une association tourangelle. ça va siffler...
SORTIR : Le modélisme ferroviaire, un autre monde ?
FRANCE - Plusieurs
milliers de personnes ont déjà admiré l'exposition que propose jusqu'à début janvier 2011, salle Joë-Bousquet à Carcassonne, l'association des modélistes ferroviaires audoise et
quelques passionnés. Le livre d'or de l'exposition est déjà presque plein ! Et les éloges fusent. Il faut dire que des gens comme Michel Meuret, ses trains et sa reconstitution de la vie agricole
de Plaigne/Belpech dans les années cinquante, est touchante.
Que dire aussi des maquettes des châteaux cathares de Patrick Torrent qui font leur petit effet auprès des visiteurs. Ne vous privez pas de discuter avec ces passionnés du modélisme qui reconstituent notre monde, tels des dieux d'un joyeux modélisme. Ils se feront un plaisir de vous donner des conseils et des renseignements sur leurs drôles de machines.
Une expo à ne pas manquer à Carcassonne, salle Joë-Bousquet : des petits trains... partout sur les rails ! faites vite : l'exposition fermera ses portes début janvier 2011. Renseignement par téléphone au 04.68.47.64.14
PASSIONNE : 28 tonnes à retaper... et avec passion !
FRANCE - Si Pierre Verger avait les bras assez longs, il serrerait contre lui ce monstre d'acier de 28 tonnes. À défaut, le président de Trains et tractions embrasse du regard la nouvelle venue dans la collection de l'association gérant le Train des mouettes, la ligne ferroviaire touristique de la Seudre. Une locomotive à vapeur 030 Henschel de 1912, qui effectua toute sa carrière, de 1912 à 1960, dans la même usine.
Comme d'autres de ses consœurs, cette locomotive aurait pu être démantelée. Ce destin se dessinait, d'ailleurs. Durant des années, elle traîna chez un ferrailleur, peut-être un nostalgique du chemin de fer à l'ancienne. Il n'y toucha pas. Dans les années 1980, un particulier mordu de train la racheta, la couva dans un hangar, retapant quelques pièces, la repeignant d'un vert du plus bel effet. À la mort du collectionneur, l'association Trains et tractions a eu vent de la mise en vente par la famille de cette locomotive à vapeur allemande, cédée pour 18 000 euros.
« Ce collectionneur possédait aussi la petite sœur de la locomotive Schneider, mais elle a été vendue une semaine avant que nous l'apprenions. » Pierre Verger regrette cette occasion manquée de renouer avec l'Histoire. Cette jumelle du fleuron actuel du Train des mouettes, le chemin de fer touristique de la Seudre en avait été propriétaire, « mais elle ne l'avait jamais rapatriée ici et l'avait revendue au bout d'un an, pour financer l'entretien de l'autre ».
En rachetant pour 18 000 euros la 030 Henschel, on dira que Trains et tractions a fait une affaire. Pierre Verger, lui, a déjà fait ses comptes. « Avec la réfection complète de la chaudière, il faudra tabler sur 150 000 à 170 000 euros pour la remettre en état, sans la valorisation de la main-d'œuvre, puisque sauf pour la chaudière, le travail sera réalisé par les bénévoles de l'association. Je pense qu'on est partis pour 10 000 heures de boulot », rigole le président de Trains et tractions.
L'ampleur de la tâche n'effraie nullement les passionnés qui ont repris la ligne touristique Saujon-LaTremblade en 2008. Ils sortent à peine d'un autre chantier d'envergure, la restauration complète de leur joyau, une locomotive Schneider de 1891, la plus ancienne locomotive à vapeur encore en circulation en France.
Deux ans de travail auront été nécessaires. L'association sait donc à quoi s'attendre, à l'heure d'engager la réhabilitation de sa dernière acquisition. « Nous aimerions être en mesure de faire rouler à nouveau la Henschel en 2012, pour son 100e anniversaire », annonce Pierre Verger.
Souffler la 100e bougie de la loco allemande par un jet de vapeur tient du défi plus que de l'impérieuse nécessité. En remettant sur de bons rails sa Schneider de 1891, Trains et tractions s'est déjà remis dans le sens de la marche. L'effet de la remise en service d'une locomotive à vapeur s'est fait ressentir dès cet été. « Nous avons enregistré une progression de 56 % de la fréquentation, en passant de 800 voyageurs l'été précédent, sans la vapeur, à 14 872 passagers. »
L'association poursuit un objectif audacieux : atteindre un jour une fréquentation annuelle de 35 000 voyageurs. Pour y parvenir, le président de l'association suggère « un allongement de la saison, en créant des trains spéciaux, à Halloween, à Noël ». Une seconde locomotive à vapeur permettrait, elle, d'augmenter les rotations journalières au plus fort de l'été. Les bénévoles savent ce qu'il leur reste à faire : retrousser leurs manches et plonger à nouveau leurs mains dans le cambouis et les entrailles mécaniques de leur monstre d'acier.
Imposante locomotive à trois trains de roues motrices, la 030 Henschel attend au dépôt de Chaillevette d'être restaurée par les bénévoles de Trains et tractions. Hummmm, j"en connais qui vont se faire plaisir...
EXPO : Le Salon des modèles réduits ouvre ses portes ce dimanche à Pujols
FRANCE - Ce dimanche 10 octobre se tient le Salon de la maquette et du modèle réduit, à la salle du Palay.
Les passionnés de l'association Modélisme ferroviaire du Pujolais et du Villeneuvois invitent les amateurs et les curieux à admirer toutes sortes de modèles réduits et notamment des minitrains circulant sur des circuits à travers des paysages miniatures, toute une collection artisanale d'anciennes et minuscules machines agricoles ciselées dans le bois, des mini-voitures et locomotives, peut-être des vitrines minuscules présentant des scènes de vie, des avions et des bateaux prêts au départ, le tout d'une précision exemplaire et minutieuse amoureusement présenté, trésors de patience et de passion, aboutissement de nombreuses heures de travail solitaire et concentré.
Les amateurs et les passionnés apprécieront à leur juste valeur ces petites merveilles, de 10 h à 18 h. Entrée : 2 €, gratuit pour les jeunes jusqu'à 12 ans.
