/fdata%2F0109413%2Favatar-blog-3055714-tmpphp7VIzEJ.jpg){kind=avatar}
Articles avec #le mot du chef de gare tag
AVIS : Message personnel pour les lecteurs de Passion-Trains !
Avis aux lecteurs de Passion-Trains qui
m'auraient adressé un mail à l'adresse passion-trains@hotmail.fr au cours ces dernières 24 heures : pour une
raison que j'ignore, une bonne partie des mails que j'ai reçu a été soit retardée, soit classée d'office en tant que SPAM par hotmail, et pour ces derniers, il m'a été totalement impossible de
les récupérer.
De fait, même si j'ai pu en prendre connaissance, je n'ai pas été en mesure de les convertir en mails autorisés, et les ayant perdu, je ne suis plus en mesure d'y répondre.
Cette erreur pour le moins insolite semble depuis résolu, mais je demande donc aux lecteurs qui ont bien voulu m'écrire (et notamment l'un d'entre eux au sujet d'une SORTIE DE DEPOT - pour le
coffret Jouef) de bien vouloir me recontacter en me réadressant leur message à nouveau.
Vous présentant toutes mes excuses pour cette gène indépendante de ma volonté, j'attends vos messages avec impatience !
Eric
Oups, pas bien compris ce qui s'est passé..... les mystères de
l'informatique, sans doute ! en attendant merci à ceux qui ont bien voulu mécrire de me renvoyer leurs messages... j'y répondrai sans délai !
EDITO : Bonne et heureuse année 2009 à tous !
Exit, 2008... Place à 2009 ! Bonne année à vous tous, lecteurs
assidus ou épisodiques, commentateurs réguliers, correcteurs occasionnels et informateurs précieux. Bonne année à vous tous qui faites vivre ce petit site et qui êtes chaque jour plus nombreux à
travers le monde (je pense notamment à nos lecteurs d'Amérique du Nord et du Maghreb) à venir visiter ce blog !
Une année d'actualités ferroviaires et d'articles liés au modélisme m'aura permis d'alimenter chaque jour ce blog au delà de mes espérances. Créé à l'origine pour partager avec les
passionnés du genre quelques info sur le monde des trains, ce sont aujourd'hui pas moins de 4.206 articles qui ont été publiés (!) et qui ont permis, je l'espère en tout cas, de donner aux
internautes une image vivante du monde ferroviaire.
Parti de rien le 8 aout 2005, ce blog a vu son audience grandir au fil des mois jusqu'à atteindre aujourd'hui plus de 608.000 visiteurs depuis la création du blog. Un beau et franc succès,
sutout si l'on considère que ce site d'un jour n' avait à l'origine été créé qu'histoire de passer un moment sur le Net ;-)
Bien évidement le site ne demande qu'à évoluer et à se s'améliorer... et le forum sera, je l'espère, le premier à bénéficier de ces changements ! enfin, si je trouve le temps pour le
faire...ou des personnes de bonne volonté pour s'en charger ! En attendant...
C'est reparti pour une année ! bonne année 2009 !!!
ça y est : le 12e coup de minuit a retenti. Alors à toutes et à tous, une bonne et heureuse année 2009 ! pleine de trains... de modèles réduits... et tout et tout !
EDITO : Joyeux Noel 2008 à tous les lecteurs de passion-Trains !!!
Comme chaque année, Passion-trains fait relache ce 25
décembre.... mais n'en souhaite pas moins à tous ses lecteurs et aux passionnés du monde ferroviaire un joyeux Noel 2008 !
Amitiés ferroviaires,
Eric
A tous les fidèles lecteurs de Passion-Trains et fans
du monde ferroviaire, Je vous souhaite d'agréables et heureuses fête de Noël !
EDITO : Publication perturbée sur Passion-trains
Les plus fidèles d'entre vous l'ont sans doute remarqué : la publication des articles sur
Passion-Trains est perturbée depuis quelques jours. La raison ? une panne Internet qui m'oblige à publier les articles sur un autre PC qui lui n'est pas tombé en
rade....
la nature de la panne n'étant pas connue, je suis malheureusement incapable de vous dire combien de temps dureront ces perturbations. Croyez cependant que je travaille à résoudre ce
problème activement : sitôt que la connexion avec mon provider sera retablie, je reprendrai donc la publications des articles dans les plus bref délais.
D'ici là, merci de votre patience et de votre compréhension,
Eric
Arrrrrrrrrrrrrrgh.... rien à faire, mon IP n'est plus reconnu.... va falloir
essayer comprendre pourquoi ! mais les voies de l'informatique sont impénétrables.... Alors ça risque de durer. Désolé !
EDITO : Passion-Trains fête son 500.000e visiteur !
Chers lecteurs et lectrices,
Quelle ne fut pas ma joie ce matin en regardant les statistiques de votre Blog préféré de découvrir que, dans la nuit de Samedi à Dimanche, nous avons passé la barre des 500.000 visiteurs uniques en un peu plus de 3 ans (37 mois exactement) ; Cela revient donc à une moyenne de près de 13.500 visiteurs uniques par mois, soit près de
1125 par jour !
Au total et depuis sa création, c'est donc pas moins de 1.643.704 pages qui ont été consultées, ce qui, dans un secteur aussi spécifique que le monde ferroviaire réél et du modélisme, est
appréciable (bon ok, je suis encore loin derrière les sites de cul et des voitures de luxe, mais je ne désespère pas !).
A tous les lecteurs et passionnés, je voudrais donc adresser un grand merci pour l'intéret que vous portez à ma page web et pour votre fidélité depuis Août 2005. Votre
soutien est d'importance et m'encourage à poursuivre ce blog qui me prend pas mal de temps, mais que j'ai plaisir à actualiser régulièrement.
A tous encore mes plus vifs remerciements, et bon surf sur passion-trains... en
attendant désormais le millionnième visiteur !
Voilà, c'est fait : Passion-trains à enregistré pendant le week-end son 500.000e visiteur unique depuis sa création ! à toutes et à tous, un grand merci de votre fidélité et pour vos visites régulières ! "Marcel, fait péter le champomy : on va arroser ça..."
EDITO : Vacances, j'oublie tout...
Ahhhhhhhhhhhhhh cette
fois, ça y est : après plusieurs semaines plus interminables les unes que les autres, le grand jour est finalement arrivé : c'est aujourd'hui le début des vacances pour le webmaster de
Passion-Trains !
Et cette année, pas question de faire les choses à moitiée : vu que j'ai bien l'intention de faire une coupure franche et nette et d'aller me dorer la pillule au soleil, le webzine sera donc provisoirement fermé du 01 juillet au 31 juillet 2008 (eh ouais ! un mois de glandouille !)
Pas d'article donc ni de vidéo pendant cette période même si, bien entendu, je consulterai mes mails de temps à autre... alors n'hésitez pas à voir (ou revoir) les derniers articles publiés, ni
même à me laisser un petit mot car c'est promis : dès mon retour, je ne manquerai pas de vous repondre !
En atendant, bonnes vacances à tous... et rendez vous en aout, frais et dispo pour la rentrée !!!
Vacaaaaaaaaaaaaances, j'oublie touuuuuuuuuut, j'publie plus rien du touuuuuuuuut....(tsouin-tsouin)
: Cette fois ça y est, la cloche a sonné ! Direction les plages du sud en TGV
IDnight pour m'adonner à ma passion secrète : ... la pêche à la greluche en bord de mer ! Oulaaaah d'ailleurs voici un gros banc échoué sur la plage... la pêche va
être bonne ! alors désolé, je ne peux pas rester.... Bonnes vacances à tous et rendez-vous le 01 aout prochain pour de nouvelles infos !!!
EDITO : Stop, Passion-Trains marque l'arret et fait un break !
Ahhhhhhhhhhhhhhh le travail... Nécessité fait loi : A partir de demain, je serai en déplacement
professionnel à l'étranger et donc dans l'incapacité de mettre à jour ce blog que vous êtes de plus en plus nombreux à venir visiter quotidiennement.
Puisque contraint est forcé, une petite pause s'impose naturellement, ne soyez donc pas surpris si vous constatez que la publication des news est limitée cette semaine sur votre blog
préféré... Tout au plus, ce sera pour vous l'occasion de découvrir (ou de rédécouvrir) des articles publiés dans les archives des jours, semaines ou mois précédents !
La reprise des article reprendra normalement à compté de samedi prochain. D'ici là, portez vous bien... et à bientôt sur Passion-Trains !
Eric
Temps mort : je m'absente quelques jours pour le boulot et doit suspendre la publication des article sur Passion-Trains pendant
au moins 96 heures... Arriverez vous à survivre ? oui ? non ? Que les drogués de la new ferroviaire dependant se rassurent : sauf imprévu ou hébergeur en panne, l'info réapparaitra
samedi dans la journée... Tout n'est donc pas perdu ! A bientôt ;-)
EDITO : Parfum de primptemps... parfum de brocantes !
La météo ne s'y prête pas encore
beaucoup, mais dans quelques jours débutera l'évènement que chaque collectionneurs de ma région attend chaque année avec impatience : je veux parler de la reprise des brocantes et
vide-greniers où de nombreuses locomotives, wagons et autres éléments de décors attendent patiemment de trouver un nouvel acquéreur !
Cette année, comme chaque année, je me prépare donc d'ici à quelques jours au même rituel : passer à la banque la veille (le banquier d'ailleurs ne doit pas trop aimer me
voir arriver avec des yeux aussi pétillants), préparer son sac et ses godasses de marche et régler son réveil pour se lever aux aurores les dimanches matin... Un folie furieuse pour
certains, mais tous les chasseurs de bonnes affaires s'accorderont avec moi pour dire ceci : le monde appartient à ceux qui se lèvent tôt ;-)
Comme d'habitude, j'informe donc mes fidèles lecteurs que comme chaque, année, chasse aux bonnes affaires oblige, la rédaction des articles publiées chaque dimanche sur le site sera
allégée à partir du 6 avril, et cela jusqu'au 31 octobre prochain... en espérant cependant que la publication des articles dans la rubrique "LES SORTIES DU DEPOT" sera, elle, plus
conséquente ! réponse dans les prochaines semaines... affaire à suivre !
Sus aux bonnes affaires : à compter du 06 avril prochain, c'est reparti pour 7 mois de marches intensives les dimanches matins pour dénicher la perle... pour mon plus grand bonheur à moi, mais aussi pour celui des pasionnés de trains miniatures !
EDITO : Des "merdes" à répétition sur Over-Blog...
Certains d'entre vous l'ont sans doute remarqué
: la qualité visuelle des articles publiés actuellement sur Passion-Trains laisse à désirer. A cela une raison simple : la mise en place récemment d'une nouvelle
version, apparemment pas du tout testée, et qui fait de la publication d'articles sur ce blog un véritable cauchemar depuis 48 heures.
Depuis 3 ans maintenant que Passion-Trains existe, je n'ai jamais vu en effet une telle pagaille sur Over-Blog : Des images indisponibles, des polices de
caractères qui déconnent à mort, des refreshs intempestifs qui vous obligent à rédiger vos arcticles à l'aide d'un chrono sous peine de revenir à la première ligne... du jamais vu, donc, et
avec lequel il faut continuellement se battre pour pouvoir publier un article !
Jusqu'à maintenant j'ai toujours encaissé sans broncher les articles qui mettaient parfois plusieurs heures à enregistrer les modifs, ou encore le blog indisponible suite à des
opérations de maintenance non planifiées, mais là : c'est trop, il y a de l'abus ! pensez donc :
- PAS LA MOINDRE INFORMATION avant pour prévenir les blogueurs que l'environnement allait changer, et
qu'il y aurait forcément des petits incidents d'utilisation au début.
- PAS LE MOINDRE TEST effectué vraisemblablement avant de balancer cette nouvelle interface ; on voit aujourd'hui le résultat !
- PAS LA MOINDRE ATTENTION au problème de la part admins qui se contentent de dire qu'il leur faut plus de détails
(franchement : ça se voit pas tout seul ? ) et qui recommandent au mieux d'utiliser firefox pour avoir un semblant de solution. Faut il donc que je configure mon pc en fonction d'OB ? nonnnnnnnnn
!?
A cause de ce "service" d'une qualité douteuse qui affecte ce blog depuis maintenant 48h, je suis donc contraint et forcé de réduire mes publications, et pire : de me
demander si, somme toute, cela vaut vraiment le coup de devoir se battre chaque jour avec une interface aussi mal fichue.
Contacté en début d'après-midi à ce sujet, les administrateurs, plus qualifiés semble t'il pour porter en dérision les demandes des blogueurs en détresse que pour y apporter des réponses précises
, se contentent de clôturer les fils ouverts avec la mention "RESOLU" sans pour autant apporter de réponse aux questions qui leurs sont posées; il est vrai qu'il est certaines vérités qui
sont dures à entendre, mais là chapeau : jamais encore je n'avais été confronté à autant de mauvaises fois sur le Net... Et Dieu sait pourtant que cela m'ai arrivé souvent.
Parce que la plate-forme Over-Blog est donc incapable de s'excuser elle-même pour la gène occasionnée, je vous demande donc de bien vouloir faire preuve de compréhension pour ces bugs à
répétitions qui continueront certainement d'affecter encore pour un temps votre Webzine consacré à la vie ferroviaire. J'en suis le premier désolé : j'espère simplement que vous ne m'en
tiendrez pas trop rigueur.
Merci de votre fidélité,
Eric
Bugs à répétition comme des images qui ne peuvent plus être publiées correctement, des polices de caractère qui s'affichent n'importe comment et
dans différentes tailles, des sauvegardes aléatoires et rapprochées qui font de la publication des articles un véritable calvaire... il ne fait décidément pas bon publier sur Over-Blog en
ce moment ! Contactés à ce sujet par le biais du forum, les administrateurs du site préfèrent avoir recours à la politique de l'autruche... "Tout va bien, les nuisances sont minimes et il
suffit de vous renseigner dans le Méandre des posts publiés sur les forums pour améliorer votre ordinaire ; inutile donc de critiquer le travail de ceux qui ont lancé la nouvelle version ; on
s'en fout de toute façon, alors soyez content avec ce que vous avez et fermez la !" Autant dire que la réponse est loin de me satisfaire...Puisque donc le provider qui héberge
Passion-Trains n'est pas en mesure d'assurer un service correct, je prie les lecteurs de bien vouloir excuser cette gène que j'espère momentanée et qui est à l'origine de la
réduction des articles publiés sur ce blog ces derniers jours...
EDITO : Alerte au jeu du torero sur les voies ferrées
Au Palmarès des jeux idiots et dangereux, le
jeux du toréador figure sans nul doute en bonne place. Cette pratique consiste à se poster au milieu d'une voie ferrée et à attendre l'arrivée d'un train en se dégageant au dernier moment.
La SNCF n'est pas en mesure de comptabiliser le nombre de jeux du toreador ou du torero recensés. La SNCF évoque ce « jeu de la mort », heureusement rare, dans les interventions préventives
qu'elle réalise régulièrement en milieu scolaire.
L'année dernière, un bulletin d'alerte avait été émis dans le journal de la communauté de communes du Val de l'Indre à destination des parents. Des conducteurs de TGV remarquaient de façon
régulière la présence d'enfants traversant les voies juste avant leur passage près de la gare de Monts (Indre-et-Loire), à pied ou à vélo. La SNCF incitait alors « à la plus grande vigilance pour
ce qui ressemble à un défi ou à un jeu afin que cela ne se termine en drame ».
Nul ne sait vraiment où le jeu du toreador a été inventé. Des cas sont recensés un peu partout. Récemment, le 20 janvier, cinq collégiens, qui participaient à une compétition sportive non loin de
la ligne Paris-Marseille, ont voulu s'amuser en se transformant en toreros... dans le but d'affronter un TGV, dans la traversée du village de Lambesc, près d'Aix-en-Provence. Par chance, l'alerte
avait été donnée avant le passage de la rame.
Au mois de mai, trois enfants âgés d'une dizaine d'années sont repérés en Seine-et-Marne sur la ligne Paris-Meaux près du tunnel de Chalifert. Allongés sur la voie, ils attendaient le dernier
moment pour se dégager. Au même endroit, quelques mois auparavant, des gamins encore plus jeunes avaient été projetés en arrière par le souffle d'un train. L'an dernier toujours, un grand lycée
de Rochefort-sur-Mer (Charente-Maritime) avait été la proie de cette mode du toreador. La SNCF en avait d'ailleurs alerté le proviseur. Située à proximité directe de l'établissement, la ligne TGV
était devenue un terrain de jeu et de défi, des élèves filmant même leurs « exploits » avec leurs téléphones portables.
Faute de base de recensement détaillée, il est impossible de savoir si ce jeu du toreador et tous les autres jeux de la mort recensés font beaucoup de victimes chaque année. En moyenne, une
soixantaine de décès, hors suicides, sont constatés chaque année le long de voies ferrées françaises. « Ces accidents sont le plus souvent le fait de l'imprudence ou de l'inconscience, avance la
SNCF. On veut gagner du temps, traverser les voies pour s'économiser un détour. Il y a aussi des gens qui sont électrocutés en montant sur des wagons. Les victimes sont majoritairement jeunes,
d'où l'importance de les sensibiliser dans leurs écoles. »
