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PASSION-TRAINS

Articles avec #economie - finance tag

CONTRAT : Alstom signe un contrat ferroviaire de 100 millions d'euros avec la Suède

10 Novembre 2011 , Rédigé par Lemonde.fr Publié dans #ECONOMIE - FINANCE

logo-alstom.gif FRANCE / SUEDE - Le groupe industriel français Alstom a remporté une commande auprès de l'opérateur de transport public suédois Skanetrafiken portant sur la livraison de 20 trains régionaux, pour un montant de plus de 100 millions d'euros, selon un communiqué du groupe publié mardi 8 novembre.

 

La livraison de ces nouveaux trains, qui circuleront en Scanie, dans le sud de la Suède, est prévue pour 2013-2014, a précisé le groupe. En décembre 2006, Skanetrafiken avait déjà commandé à Alstom 69 trains de ce type (Coradia Nordic) dont 32 ont été livrés à ce jour. Au total, la société a vendu 193 Coradia Nordic en Suède depuis 2002.

 

"Grâce à cette commande, Alstom confirme sa position de leader en tant que fournisseur de trains régionaux en Suède. A présent, nous allons renforcer notre offre en termes de services et de maintenance pour le marché nordique", explique Lars Kleppe, directeur d'Alstom Transport, cité dans le communiqué.

 

Ces trains peuvent accueillir jusqu'à 235 passagers assis et atteindre une vitesse de 160 km/h. Ils ont la particularité d'être recyclables à 95 % et permettent, selon le constructeur, une réduction de la consommation d'énergie grâce à leur motorisation.

STRATEGIE : Groupe Eurotunnel va jouer sur la flexibilité de son offre pour s'adapter au contexte économique

23 Octobre 2011 , Rédigé par boursier.com Publié dans #ECONOMIE - FINANCE

LogoEurotunnel t logo europorte GROUPE EUROTUNNEL - Le chiffre d'affaires de Groupe Eurotunnel au 3ème trimestre 2011, à 231,7 Millions d'Euros, est en croissance de 10% par rapport à la même période de 2010 à change constant. Un niveau supérieur aux attentes d'Oddo, qui misait sur 219,9 ME.

 

Dans le détail, la branche "Lien Fixe" sous la Manche a généré 192,2 ME, en croissance de 7%, tandis qu'Europorte affiche une progression de 30% à 39,5 ME. Sur neuf mois, l'activité croît de 16% à change constant à 627,8 ME.

 

En terme de trafic sur le 3ème trimestre, la Navette Camions a progressé de 10%, la Navette Passagers de 4% pour les voitures et de 6% pour les autocars, mais Eurostar (premier client de l'entreprise) a reculé de -2%. Le trafic de marchandises via DB Schenker, SNCF et Europorte, est en croissance de 21% en volume et de 16% en nombre de trains.

 

"Cet été, Eurotunnel a pris toute sa dimension de leader du trafic Transmanche et propose avec succès des solutions performantes de fret ferroviaire. Le Groupe reste toutefois attentif aux signes de ralentissement économique et privilégie la flexibilité de son offre", explique-t-il.

 

La société précise avoir réduit son endettement en consacrant 99 ME au rachat sur les marchés d'une partie de ses obligations à taux variable émises par Channel Link Enterprises Finance (CLEF), la structure de titrisation de sa dette, avec une décote moyenne de 11%.

 

class 92 gbrf

 

Performances encourageantes pour groupe Eurotunnel : son chiffre d'affaires au 3ème trimestre 2011, à 231,7 Millions d'Euros, est en croissance de 10% par rapport à la même période de 2010 à change constant. Pas mal pour une société qui, il y a encore quelques années, ne voyait pas le bout du tunnel...

CONTRAT : CAT travaillera avec Europorte pour les 3 prochaines années

2 Octobre 2011 , Rédigé par boursier.com Publié dans #ECONOMIE - FINANCE

logo europorte EUROPORTE - La Compagnie d'Affrètement et de transport des véhicules (CAT) a choisi Europorte, filiale de fret ferroviaire du Groupe Eurotunnel, pour le transport de véhicules utilitaires pour les 3 années à venir.

 

Les rotations partent du site CAT de Batilly vers trois plateformes de distribution à Rognac (Bouches-du-Rhône), Quincieux (Rhône) et Flins (Yvelines). "Ainsi, Europorte permet à la fois d'éviter le passage sur les routes de 2.500 camions par an mais aussi de créer de l'emploi en proposant des postes qualifiés", explique l'entreprise.

CONTRAT : Siemens annonce 2,5 milliards d'euros de contrats en Russie

7 Septembre 2011 , Rédigé par Boursorama.com Publié dans #ECONOMIE - FINANCE

logo-rzd-_russie_.jpg  RUSSIE - Un consortium auquel appartient Siemens indique avoir reçu une commande supplémentaire de trains régionaux Desiro RUS de la part des chemins de fer russes (RZD). La commande porte sur 1.200 voitures et sa valeur globale est de deux milliards d'euros. Un accord préliminaire à ce sujet avait été signé en juin dernier. Le consortium, baptisé Train Technologies, regroupe Siemens et l'équipementier ferroviaire russe Sinara.

 

Les chemins de fer de Russie ont également signé avec Siemens un contrat de maintenance d'une durée de 40 ans, effectif à partir de 2013, qui portera sur les 54 trains du même type déjà vendus en 2009 et 2010. Ce second contrat est chiffré à 500 millions d'euros.

ACQUISITIONS : Eurotunnel soutient le fret ferroviaire transmanche en achetant 5 locomotives Class 92

24 Juillet 2011 , Rédigé par bourse.lci.fr Publié dans #ECONOMIE - FINANCE

LogoEurotunnel tlogo europorte EUROTUNNEL - Poursuivant sa stratégie, Groupe Eurotunnel a décidé d'acheter les 5 dernières locomotives Class 92, propriété de la SNCF, portant son parc à 16 machines.

 

Les Class 92 sont aujourd'hui les seules locomotives de fret autorisées dans le tunnel sous la Manche. Cette extension du parc témoigne de l'engagement du groupe Eurotunnel dans le fret ferroviaire transmanche dans un contexte marqué par la hausse du trafic dans le tunnel sous la Manche et illustre sa volonté de promouvoir « l'open access ». Eurotunnel garantit en effet le libre accès transmanche pour tous les opérateurs ferroviaires en leur proposant la traction dans le tunnel à des conditions performantes.

 

Cette acquisition porte à plus de 280 le nombre d'engins moteurs (locomotives, locotracteurs, rail-route) utilisés globalement par Groupe Eurotunnel et lui donne une souplesse et une marge de manoeuvre appréciables. Les Class 92 sont des locomotives électriques de construction Britannique homologuées pour tracter les trains de fret en Grande-Bretagne et dans le Tunnel sous la Manche. Ce sont des machines bi-courant équipées pour capter le 25 kV 50 Hz équipant le Nord de Londres, le Tunnel et le nord de la France par pantographe et le 750 V continu du réseau Britannique par 3ème rail.

 

Après cet achat, Eurotunnel détient un tiers du parc des Class 92 en Europe. Eurotunnel se munit ainsi de ressources et d'équipements supplémentaires de manière à accompagner les prémisses de la reprise.

 

 

Allez hop ! direction la révision générale avant le service actif. Groupe Eurotunnel a en effet décidé d'acheter les 5 dernières locomotives Class 92, propriété de la SNCF, portant ainsi son parc à 16 machines. Un investissement pour de futures bénéfices ?

CONTRAT : Keolis resigne pour 12 ans en Allemagne

24 Juillet 2011 , Rédigé par Mobilicités.fr Publié dans #ECONOMIE - FINANCE

logo SNCF  FRANCE / ALLEMAGNE - La société de transports allemande Nahverkehr Westfalen Lippe (NWL) a renouvelé le contrat conclu avec Keolis en 2000, puis renouvelé en 2010, pour l'exploitation du réseau ferré régional d'Ostwestfalen-Lippe (OWL) en Rhénanie Nord-Westphalie, précise la filiale de la SNCF dans un communiqué.

 

Ce nouveau contrat doit démarrer en décembre 2013 jusqu'en 2025. A la clé, un chiffre d'affaires cumulé de 264 millions d'euros. Aux deux lignes d'ores et déjà exploitées sous la marque Eurobahn, ce nouvel accord confie également l'exploitation de liaisons jusqu'à présent aux mains de l'autre groupe français, Veolia Transdev. Keolis aura en charge 2,2 millions de km-trains, soit 1,3 million de plus que le contrat actuel.

 

Conséquence directe, la société va exploiter 12 trains Bombardier supplémentaires qui seront loués à la société de leasing Alpha Trains, a précisé une porte-parole à l'AFP. La flotte passera ainsi à 21 trains, et le nombre de conducteurs va doubler pour passer à 40.

 

 

 

La filiale de la SNCF a décroché le renouvellement de son contrat d'exploitation d'une desserte ferroviaire outre-Rhin, Eurobahn, pour 12 ans. Le nouveau contrat s'accompagne d'une extension du réseau sur des lignes précédemment exploitées par Veolia. Le privé ne gagne pas toujours !

DEFICIT : Le deficit de CFF Cargo a encore augmenté

14 Juillet 2011 , Rédigé par TSR.ch Publié dans #ECONOMIE - FINANCE

logo-sbb.gif SUISSE - Les CFF ont indiqué hier mercredi que le déficit de CFF Cargo est plus élevé que ce qui était prévu. Le trou se monte à 80 millions de francs suisses pour les douze derniers mois, alors que les responsables de l'ex-régie articulait auparavant le chiffre de 20 millions.

 

La faiblesse de l'euro, la stagnation de la demande et la hausse du prix de la taxe d'utilisation du réseau ferré sont en cause,ont indiqué les CFF après une information des médias alémaniques. CFF Cargo a récemment perdu deux gros clients avec la fermeture de la scierie de Domat/Ems (GR) et celle de la fabrique de papier de Biberist.

ERTMS : Alstom remporte un contrat de 30 millions d'euros en Italie

24 Avril 2011 , Rédigé par votreargent.lexpress.fr Publié dans #ECONOMIE - FINANCE

logo-alstom.gif FRANCE / ITALIE - Alstom a annoncé qu'il fournira le système de signalisation de la ligne de contournement grande vitesse de Bologne en Italie.  Le groupe précise avoir signé un contrat d'environ 30 millions d'euros avec l'opérateur du réseau ferroviaire italien Rete Ferroviaria Italiana (RFI), portant sur l'installation d'un système de signalisation reposant sur la solution ERTMS de niveau 2 ATLAS.  Il indique que le début de l'exploitation commerciale est prévu pour l'an prochain.

 

Basé sur la plateforme ATLAS 200 d'Alstom, le dispositif inclut un système de contrôle des trains conforme à la norme ERTMS et une architecture de verrouillage multi-station répondant aux normes de RFI.  La solution ATLAS permet aux trains de recevoir des informations relatives à la gestion du trafic ferroviaire (vitesse autorisée, signaux/aiguillages, distances de sécurité entre les trains, etc.) depuis la voie, leur permettant ainsi de calculer en permanence les vitesses maximales autorisées.

RESULTATS : Le chiffre d'affaires de la SNCF en hausse de 11,8% au premier trimestre

24 Avril 2011 , Rédigé par boursier.com Publié dans #ECONOMIE - FINANCE

logo SNCF FRANCE - Le chiffre d'affaires du groupe SNCF a progressé de près de 12% au premier trimestre 2011 à 7,85 milliards d'euros. A périmètre et change constants, la hausse est de 6%, a fait savoir l'entreprise publique jeudi dernier.

 

Dans le détail, le chiffre d'affaires de l'activité "SNCF Infra" s'est établi à 1,2 milliard d'euros, en progression de +8,4% par rapport au premier trimestre 2010. "Cette progression s'explique notamment par la prise en compte des accords intervenus entre RFF et SNCF concernant la Convention de Gestion de l'Infrastructure pour 2011", souligne le groupe dans un communiqué.

 

Par ailleurs, l'activité de la branche "SNCF Proximités" a vu son chiffre d'affaires bondir de 17% à 3,02 milliards d'euros. Une hausse qui "provient principalement de Keolis à l'International (notamment Royaume-Uni, Australie et Allemagne) et en France du fait de renouvellement de contrats tels que Lille et Lyon et de la signature de la convention pour les Trains d'Equilibre du Territoire (Intercités et Téoz) avec l'Etat", explique la SNCF.

 

En revanche, le chiffre d'affaires de l'activité "Voyages" ne progresse que de 1,2% à 1,6 milliard d'euros.

CONTRAT : La Deutsche Bahn commande 300 trains à grande vitesse à Siemens

24 Avril 2011 , Rédigé par Latribune.fr Publié dans #ECONOMIE - FINANCE

logo DB ALLEMAGNE - La Deutsche Bahn (DB) renouvelle l'intégralité de son parc de trains à grande vitesse. Comme annoncé par la presse allemande, l'opérateur ferroviaire public va bien passer une importante commande à Siemens.

 

Le montant un premier temps estimé à 5 milliards d'euros serait en fait plutôt proche de 6 milliards d'euros selon une source citée par l'agence France Presse. Deutsche Bahn ne précise pas le montant exact mais évoque un contrat de plusieurs milliards.

 

Siemens va ainsi livrer à l'opérateur public allemands 300 trains de nouvelle génération fabriqués par Siemens. Ces derniers sont appelés "ICx". Cette livraison sera effectuée progressivement pour s'achever en 2030. La première tranche de la commande porte sur 130 trains. Ces derniers seront opérationnels dès décembre 2016, selon la Deutsche Bahn.

 

 

Comme la presse allemande l'avait annoncé la semaine dernière, la compagnie ferroviaire allemande a bien passé « la plus importante commande de son histoire" à l'industriel Siemens, dont le montant a été évalué à environ 6 milliards d'euros.  Gloubs : super contrat...