PASSION - TRAINS

 BELGIQUE - Evénement tragique hier à Mons : Un accident ferroviaire a fait un mort et deux blessés, dont un grave, jeudi soir à Mons. Selon les premiers éléments, un train en provenant de Tournai et à destination de Charleroi a déraillé dans une courbe alors qu’il entrait en gare de Mons.

Une femme de 31, accompagnatrice de train, est décédée. Le chauffeur de la locomotive est grièvement blessé mais ses jours ne sont pas en danger. Il a rapidement été désincarcéré par les secours puis hospitalisé. Une troisième personne, un voyageur souffre d'égratignures et de contusions multiples. Le train ne transportait aucun autre passager.

« Le bilan fait état d’un décès (l’accompagnateur de train), d’un blessé grave (le conducteur), et d’1 blessé léger parmi les passagers », précise un communiqué de la SNCF et Infrabel. « Le personnel de la SNCB et d’Infrabel en étroite collaboration avec les secours et les autorités locales, ont uni tous leurs efforts afin d’offrir toute l’assistance possible aux voyageurs du train. Les blessés ont été pris en charge par les hôpitaux Ambroise Paré et Saint-Joseph afin d’y recevoir les soins appropriés », poursuit le communiqué.

Les blessés ont été pris en charge par les hôpitaux Ambroise Paré et Saint-Joseph. « Nos pensées ainsi que celles de notre personnel vont vers les victimes de cet accident et vers leurs proches. Nous présentons nos sincères condoléances aux proches du membre de notre personnel qui a perdu la vie dans cet accident », ont déclaré Marc Descheemaecker, Administrateur délégué de la SNCB et Luc Lallemand, Administrateur délégué d’Infrabel.

A la suite du déraillement, le service de trains a été adapté entre Bruxelles et Mons ce vendredi. Plusieurs trains ont été supprimés et d’autre s’arrête exceptionnellement à Tubize et Jurbise. Un service de substitution a été mis en place. La circulation est totalement interrompue entre Saint-Ghislain et Mons. Un retour à une situation normale est prévu vers dimanche soir, annonce Infrabel.

 FRANCE - La circulation des trains risque d'être perturbée en Bretagne, aujourd'hui, en raison d'un préavis de grève régional, déposé par deux organisations syndicales jusqu'à lundi, 12h. Aujourd'hui, les circulations TGV seront assurées normalement entre Rennes et Paris. A l'intérieur de la Bretagne, plus d'un TER sur deux devrait circuler.

La liste des trains qui circulent est précisée dans chaque gare et sur le site www.ter-sncf.com/Regions/bretagne/fr. Des feuillets d'information ont été remis hier matin aux voyageurs dans les gares. Numéro Vert: 0800.88.05.62 (appel gratuit depuis un poste fixe).

 FRANCE - Jean Bergé, le PDG de Bombardier transport, était hier un homme heureux. Nous vous l'annoncions dès hier sur notre site, Bombardier a été retenu par la SNCF pour un gros contrat de trains régionaux à deux niveaux : 860 rames, huit milliards d'euros. Ce n'est pas encore signé mais Bombardier, qui a une usine à Crespin, dans le Valenciennois, est le seul industriel retenu pour négocier avec la SNCF.

« On est contents. Quelle belle nouvelle pour Bombardier et Crespin. » Joint hier soir par téléphone, Jean Bergé, le PDG, ne cachait pas sa joie. Quelques minutes plus tôt, la SNCF venait d'annoncer la bonne nouvelle. Elle entame dès ce matin des négociations exclusives avec Bombardier pour la fourniture de nouveaux trains régionaux à deux niveaux.

Cette année, la SNCF doit attribuer trois contrats : les trains régionaux à un et deux niveaux et les TGV. Le 27 octobre, Alstom a été retenu pour son nouveau TER à un niveau Régiolis. Aucune retombée économique pour l'usine de Valenciennes n'est attendue. Hier, c'est donc Bombardier qui a été choisi pour la nouvelle génération de TER à deux niveaux. Le contrat n'est pas encore signé. Officialisation en février 2010. Mais pour Jean Bergé, « c'est une étape normale et on est contents d'être là. »

L'appel d'offres porte sur 860 rames pour un montant d'environ huit milliards d'euros financés à 100 % par les régions. La première tranche ferme porte sur 135 rames à livrer à sept régions : Aquitaine, Bretagne, Centre, Lorraine, Nord - Pas-de-Calais (18 rames), Provence - Alpes - Côte d'Azur et Rhône-Alpes. 

De cinquante à quatre-vingts personnes de Bombardier Crespin travaillent déjà sur ce nouveau contrat du siècle depuis l'été 2008. Ces cerveaux de Crespin vont participer à la phase de négociations exclusives qui vont mener à la signature du contrat. Chez Bombardier, le nouveau train a déjà un nom de code : Omnéo. « Ce sera le premier train articulé à deux niveaux avec intercirculation large. C'est une première mondiale », se félicite Jean Bergé. Avec le Francilien, dernier-né des trains Bombardier l'industriel ferroviaire avait déjà fait fort mais là, la technologie et l'innovation seront encore plus pointues. Ce train deux niveaux pourra transporter cinq cents personnes assises.

Jean Bergé n'est pourtant pas homme à fanfaronner. Si son entreprise est l'attributaire pressenti du contrat c'est parce que la SNCF a « reconnu notre capacité à proposer des solutions qui répondent aux besoins. Le train est modulable. Il conviendra au périurbain, à de l'intercité ou à du 200 km/h. On propose différentes longueurs et différents aménagements. On a su trouver un bon équilibre entre les besoins et le prix. Si on est là, c'est qu'on a obtenu la meilleure note. C'est une alchimie entre performance, prix et engagement.

 L'usine se porte bien. Avec ce nouveau contrat, le plan de charge est assuré jusqu'en 2016. Les premiers trains deux niveaux devraient être livrés d'ici à juin 2013. Une nouvelle chaîne de production va donc voir le jour. Les équipes d'ingénierie seront sans doute renforcées mais Jean Bergé ne peut pas encore chiffrer le nombre d'embauches. « Ce contrat permet de garantir le site et d'assurer sa pérennité. Cela donne une visibilité énorme », se réjouit-il.



L'usine Bombardier Crespin qui emploie deux mille personnes dont cinq cents ingénieurs et cadres a été retenu par la SNCF pour un gros contrat de trains régionaux à deux niveaux  portant sur 860 rames, soit huit milliards d'euros. "La Crise ?! Non, connait pas..."

 FRANCE - Dans le cadre d’un mouvement de grève régional des contrôleurs, à l’appel des syndicats CGT et CFTC, couvrant la période d’aujourd’hui, jeudi 19 novembre à 20 h au samedi 21 à 8 h, la circulation des trains sera perturbée vendredi 20 novembre.

Les prévisions pour le trafic régional sont les suivantes : TER 200 Strasbourg-Bâle, Colmar-Metzeral, Mulhouse-Thann-Kruth, Mulhouse-Belfort et cars TER réguliers : circulation normale ; autres lignes régionales : 2 circulations sur 3. Pour les trains grandes lignes : TGV et trains Corail : circulation normale.

Concerné(e) ? Affichage dans les gares ; sur internet : www.ter-sncf.com/ alsace/pour le trafic TER ; tél. 0800.77.98.67 (appel gratuit depuis un poste fixe) de 6 h 30 à 19 h 30, samedi de 8 h 30 à 15 h 30.